Lasītāja "andzins1111" jaunākie 30 komentāri

Tāpēc, ka tā ir apgriešanās vietā pretējā virzienā braucošajiem. Paskaties uz tās "apgrieztuves" izliekumu. Un nebūs nekur ASV apgriešannās josla, bez bremzēšanas joslas.

Izskata ziņā nav ne vainas, ja būs tādā pašā cenā vai lētāka par Dacia, tad pirks. Tāpat Vācijā ir ļoti daudz krievi, kuri tik ļoti skums pēc lielās dzimtenes. :)

Kāpēc tavas pils priekšā stāv sarūsējis opelis? Nevar būt, ka trollis LMT dzībo Purvciema daudzstāvenē.

Apdzīšana uz gājēju pārbrauktuves un pāri nepārtrauktajam apzīmējumam, ātruma pārsniegšana visticamāk arī. Moča voģilu ziepēs.

Kā tas, ka tukšgaitā nevar uzspiest virs 2500 korelē ar "motors nav paredzēts griest virs 2500"? Normāli braucot taču var iegriezt virs 2500, tātad ir paredzēts tādai mocīšanai.

USB var lietot tikai no "atbalstītajām" iekārtām, lasi nestrādā lietotājam vulgaris.

Neteiktu, ka 1.2 ir nīkulis, to motoru ir jāgriež un pa skotijas kalniem veselu nedēļu mēs vīlējām tīri OK.

Vecajam 500-am bija problēmas ar uzbraukšanu dažos Glāzgovas slīpumos, bet arī to vēlāk izārstēja.

Jaunajam LCD ekrāns normāla spidometra vietā ir liels mīnuss manā skatījumā.

Un avots šai informācijai?

Nevaj piesaukt Angliju, Skotijā un dienvidos cilvēki brauc labi, bet ir vietas Anglijā, kur autovadītāji ir vēl lielāki egoisti uz ceļa kā vidējais letiņš.

Un starp citu, ja ceļa negadījumā nav bojā gājušo vai smagu traumu, tad policija CSNg neizmeklē un vainīgo nemeklē. Abas puses cieš ar ļoto strauju apdrošināšanas izmaksu kāpumu un protams čakaru ar auto remontu.

P.S. Sen jau ir pierādīts, ka jo platākas un taisnākas maģistrāles, jo vairāk veidojas sastrēgumi un avārijas situācijas.

Gribi iepazīties vai tāpat interesējies?

Pēc taviem ierakstiem jau redzams, kā ar savu dzīvi meesi apmierināts. Bet ES diemžēl nevarēšu tev palīdzēt.

Man it "vecā" modeļa (2013) Smārts, motors ir aizmugurē, bet grīda ir plakana. Es pat MTB velosipēdu ar noņemtiem ratiem un sēdekli var dabūt iekšā. Bagāžniekam ir kvadrātiskā forma kas palīdz izmantot visu pieejamo telpu.

Kāpēc šis šeit jāliek? Ātrajirm bija izsaukums? Nebija, sirēnu ieslēdza, tikai lai šim dotu ceļu. Parastas divi idiotu "tjorkas" uz ceļa.

Nē nu protams labāk ir nevis divreiz paskatīties, bet ar savu "man bija taisnība" izjūtu sirdī skraidīt pa apdrošinātājiem, mentiem un auto servisiem? Es nemaz nerunāju par veselības problēmām vai invalidāti.

Nekad nebūs tādas situācijas, ka visi perfekti ZINĀS, IZPRATĪS un IEVĒROSS ceļu satiksmes noteikumus.

Alumīnija kušanas temperatūra ir 660 grādi, kamēr jūs šeit apspriežat valodniecības jautājumus, vācieši ir iemācījušies uzturēt šādu temperatūru pārvadājot to lielos attālumos. Gribat lai arī pie mums ceļu sataisa dienas laikā? Ieguldiet un attīstiet jaunas tehnoloģijas, nevis kupil-prodal biznesu.

Vismaz Opel, Ford un franču auto īpašnieki naktīs var mierīgi gulēt, jo vidējais letiņš šos auto uzskata par lamatām, līdz ar to arī spogulīšu zagļi neuzdarbojas. :)

Tur ir zīme 60 mph (96 km/h) un ja bremzē un stūri rausta ar prātu, tad kā redzams video nekas slikts nenotiek.

Nē vainīgi ir velosipēdisti kas visu satiskmi Rīgā čakarē, rada sastrēgumus un piesārņo gaisu.

Mazeratistam arī bija jārēķinās ar to, ka bremzes autiņam ir daudz efektīvākas kā standarta lamatām, tāpēc arī braukšanas stilā jāievieš "korekcijas". :)

Interesanti kāds šim brīnumam ir akumulators un cik ilgi velk. Es esmu šādu brīnumu izmēģinājis, akumulators uz 20 min, uz ielas es ar tādu nerādītos, bet noturēt līdzsvaru nav grūti.

[video]youtu.be/U8gDZTOSsAU[/video]

Rakstam pievienotais ekrānšāviņš vispār ir no tās epizodes, kurai nebija nekāda sakarā ar realitāti un informatīvismu. Vienīgais informatīvais arguments bija pa to, kā apzīmēt auto ar plēvi izmaksā ap 1000 GBP.

Tas nekad nav bijis informatīvais raidījums, tikai izklaidējošas. Un BBC uz viņiem tērēja apmēram tik pat, 36 epizodes tās ir 4 sezonas.

Vernons protams nedaudz dzenā sviestu, bet situācijā, kurā Tu esi anonīms un viņš nē, nav labi tā braukt virsū.

Čeļu satiksmes likumā (01.05.2015 redakcija) noteikts, ka mopēdam ir 2 vai 3 riteņi. Tātad šo brīnumu nevar parkot uz trotuāra.

likumi.lv/doc.php?id=45467

"mopēds — divriteņu vai trīsriteņu mehāniskais transportlīdzeklis, kura motora darba tilpums nepārsniedz 50 kubikcentimetrus (dzirksteļaizdedzes tipa motoriem) vai kura maksimālā jauda nepārsniedz 4 kW (elektromotoriem vai cita veida iekšdedzes tipa motoriem) un konstrukcijā paredzētais maksimālais ātrums pārsniedz 25 kilometrus stundā, bet nepārsniedz 45 kilometrus stundā, kā arī četrriteņu mehāniskais transportlīdzeklis, kura pašmasa nepārsniedz 350 kilogramus (neskaitot akumulatoru masu elektrotransportlīdzekļiem), motora darba tilpums nepārsniedz 50 kubikcentimetrus (dzirksteļaizdedzes tipa motoriem) vai kura maksimālā jauda nepārsniedz 4 kW (elektromotoriem vai cita veida iekšdedzes tipa motoriem) un konstrukcijā paredzētais maksimālais ātrums nepārsniedz 45 kilometrus stundā;"

CSN 1.10 punkts, kurš gan vecākās versijās bija precīzāk definēts.

Jebkura tiesa vērtēs pieprasītās kompensācijas samērīgumu un neaizsargātais satiksmes dalībnieks šeit ir labākā situācijā. Tas, ka kāds dabūja strauji bremzēt un tu ieliki viņam pakaļā tiks norakstīts uz Vernona iemīļotāko CSN punktu. Gājējs vai meža zvērs uz ceļa var izskriet arī 100 un 1 nesaistītu iemeslu dēļ.

Redzi, valstīs, kur apdrošināšanas cenas ceļas neatkarīgi no tā vai biji vai nebiji vainīgs CSNg, ceļa negadījumi tomēr notiek daudz retāk.

Gājējs mierīgi aizčāpo tālāk, interesanta ir mūsdienu sabiedrība.

P.S Smagajam bija perfekta redzamība un gājēju uz pārejas varēja laicīgi saskatīt.

Tajā pašā krievijā ir gadījumi, kur tiesa piespriež autovadītājam segt ārstēšanās izdevumus gājējam kurš bija vainīgs CSN izraisīšanā. Civillikums nosaka, ka personai kas operē paaugstinātas bīstamības objektu (velosipēds, auto utt) ir jānes atbildība par gan savas rīcības sekām, bet aŗī jānovērš citu līdzcilvēku iekļūšana negadījumā JEBKURĀ gadījumā.

Un ja beibes vietā, būtu tavs nepilngadīgais bērns vai vecāki, rakstītu to pašu?

Krievijā tas nav aizliegts, Eieropā jā.

CSN ir skaidri un gaiši pateikts, ka vienmē rir jānodrošina maksimāla drošība pret mazāk aizsargātajiem satiksmes dalībniekiem. Ko vēl tavuprāt tur vajadzētu?

Nu par katru kļūdu mopēda braucējs maksā ar savu veselību vai pat dzīvību. Kādu tieši apmācību tur vajag? Un kaut kāds eskāmens taču tur ir, lai "M" kategoriju dabūt.

Neviens jau neaizstāv gājēju huligānu, un kļūdās visi. Bet nu līst kauties gan nevajag.

Zvanam policijai un ziņojam par huligānismu, aizturēt pašam jums arī nav nekādu tiesību.

rt, tev ir jāārstējas, nedrīkst ar šādu agresiju un necieņu pret pārējiem pie auto stūres sēdēt. Tieši uzbraukšanu uz gājēju pārejas var kvalificēt kā apdraudējumu indivīda dzīvībai, no kā viņam var rasties afekta stāvoklis un lekšana uz kapota.

Un palasi civillikumi pirms kādam sāc zobus dauzīt.