Lietotāja "anonimikis" atbildes

Ar šitādu nevar? 

Kaut kādi sūda paneļi bijuši. Tērvetē pēc pagājušā gada krusas un vētras paneļu parkam nekādu bojājumu.

Man uz Safari ipadā arī šitas lags ir. Es izdzēšu tikai konkrēta saita cepumus un tad kādu laiku iet.

Kad cilvēkam ļoti gribas dirst, viņam ir vienalga kur ielīst. Ka tik to var izdarīt ātri.

No maršruta viedokļa pareizi būtu, ka starpvalstu braucienam pietura ir Salaspilī un uz RIX un Rīgu atsevišķs atzars ar pārslēgšanas. Nav visiem pasažieriem savs laiks jākavē dēļ tiem, kas uz turieni brauc.

Visi normālie piegādātāji strādā tikai bezskaidras naudas norēķiniem. Ja kāds piedāvā maksāt cash, tas jau ir iemesls meklēt citu.

Pasūti q7 lūku tagad. Fleksi var iznomāt ramirentā.

Loham regulārajam nedraud nekāds sods, ja viņš brauks uz godīgajiem 90 ko rāda auto spidometrs.

Latviešu valodas gramatikas zināšanas nav nepieciešamas, lai kļūtu par interneta portāla redaktoru.

Aukstā ziemas rītā vis klusākais ir tipiskā loha 15 gadīgais dīzelis. Tas klusi stāv sētmalē un pat necenšas izdot skaņu, kad saimnieks pagriež atslēgu un spaida pedāli.

Pag, Tev auto nekustas stūre reizēm un ar tādu braukā? Pilnīgs dalbajobs?

e-CSDD ir ievilkta info kādai klasei katram dīzelim jāatbilst.

Eiropā šis konkrētais aizliegums, visticamāk, tiks vai nu atcelts vai ievērojami modificēts. Un to jau ir sapratuši atsevišķi politiķi. Konkrētais aizliegums nerisina problēmu, jo atstāj dažādas iespējas tā apiešanai.  Tā ka šis droši vien transformēsies uz daudz konkrētākām prasībām, ar kādiem transportlīdzekļiem drīkst pārvietoties pa ielām residental areas un gājēju blīvas zonas - pilsētu centri, atpūtas zonas, utml.. Kā rezultātā iekšdedzes dzinēja transports nebūs aizliegts iegādāties un lietot, bet tam būs ļoti stingri ierobežojumi pilsētās.

Rīgas apvedceļš un Via Baltika daži posmi ir vienīgie, kas pēc ES normām klasificējas 4 joslu ceļiem. Tādiem var dabūt fondu naudu. Vietējo lauku ceļu uz Ventspilī, Liepāju vai Valmieru paplašināšanai nekad tos fondus nedos un pašiem tādas naudas nav. Būtu, ja neuzturētu bezjēdzīgo daudzumu ar mazajiem lauku ceļiem.

Nu nezinu par to rūsu te pārspīlē. Līdz 15 gadu vecumam tikai dažiem specgadījumiem rūsa sagadās problēmas un izpaudīsies redzama. Apakšā lai rūsē, kamēr turas kopā. Tas ir pilnīgi pofig. Un turas tur pat japāņiem viss līdz 20 gadiem pat. Pēc tam jau nah uz šrotu.

Es parasti aizvedu auto uz servisu, pastāstu kas nestrādā vai kur problēma un tad lai šie paši gādā to detaļu vajadzīgo.

Bet nu visādi citādi tak ir vesels gads laika, lai sakrātu tam DPF naudu un uzliktu atpakaļ.

Būšot atlaides maznodrošinātiem lauku ļaudīm. Ar to viņi varēs braukt līdz valsts pilsētas robežai un tālāk izmantot sabiedriskā transporta pakalpojumus.

Līdz tolmetam vēl vajadzētu aizvilkt. Mauc kamēr kust, pēc tam dabūsi piemaksāt par evakuatoru.

Šitādus visādus parasti latviski sauc īsi - “tā huiņa”

Vai topika autors pašu priekšlikumu un tā šobrīd saskaņoto redakciju ir lasījis? Kāpēc tiek noklusētas detaļas? Lai tik ziņa izklausītos dzeltenāka?

Kāda atšķirība starp lielajiem un mazajiem burtiem? Tekstu ar visiem lielajiem burtiem raksta lohi, tāda lūk.