Lietotāja "darklight" atbildes

Nu nav tas imo, kas mirgo, bet Check Engine, kas var nozīmēt visu ko. Arī to, ka kāds cilindrs vispār nedarbojas. Tādas atsevišķas imo lampas tam auto nav vispār. Un tur nav modernais imobilaizers ar raidītāju un bateriju, bet tups atslēgā iekausēts čips, kurš gan arī kādreiz mēdz nosprāgt.

Es maršrutā Purvciems - Zasulauks no D-tilta griežos lejā tikai Pārdaugavā, pa Ziepniekkalna ielu, tad gar CSDD, Bauskas iela, līdz nonāku Vienības gatvē, kur sanāk vienīgā pīppauze (dažreiz, bet ne vienmēr), kamēr pagriežos uz Ulmaņa gatvi. Varētu vālēt pa Ziepniekkalna ielu vienkārši taisni līdz Mūkusalas aplim, bet tur arī mēdz būt korķi, un vispār tas gadiem nepabeigtais aplis besī.

Nav reāla pamata likt lielāku un jaudīgāku, jo: 1) ja auto kaut kādu iemeslu dēļ nespēj uzlādēt standarta aķi, tad vēl jo mazāk spēs uzlādēt lielo un jaudīgo 2) ja auto nelec, tad viņš nelec - ir ļoti minimāla iespējamība, ka tieši tā, ne pārāk lielā, jaudas starpība būs izšķiroša, lai pielaistu auto, kad viņš ir izdomājis uzlikt visam mīksto un pavadīt dienu stāvvietā. Tāpēc labi jāpadomā, vai ir vērts staipīties ar lielāku, smagāku un dārgāku aķi? Bet likt jau var. Ja par firmām, tad man daudzu kritizētais Bošiņš rullē jau deviņus gadus. Pāris reizes ir sanācis nosēdināt līdz nullei, tagad darbojas ar aptuveni 50% jaudas, bet, kamēr tas nerada problēmas, nemainu.

Un tieši šo kā reizi izraisa nepietiekoša degvielas padeve. Ar aizkakātu filtru no startera nelec, ievelkot kaut kā izrauj to degvielu cauri un lec. No savas pieredzes stāstu.

Cik es tā uz ātro atceros, tad degoša Check Engine lampiņa norāda uz nesaņemtu vai kļūdainu signālu no kāda sensora/ devēja, mirgojoša vairāk tieši uz aizdedzes problēmām.

Jā, pirms 20 gadiem tas rādžiņš bija šausmīgi vērtīgs. Un apskaties vismaz pēdējā posta datumu, pirms komentē!

Tas gan īsti neticās, ka kļūdas lampiņa mirgo, bet kompis neko nerāda.

Sākt var ar tik elementārām lietām kā degvielas filtrs, sveces. Pārbaudīt kompresiju. Vai nav aizaudzis katalizators? Un tā uz priekšu - da jebkas tur var būt.

Tā testētā Nankang riepa ir kaut kāda dīvaina, bez tam cietā sastāva, pieļauju, ka, piemēram, SV-7 modelim rezultāts būtu pavisam cits. Izbrīnījos, ka Debica tik augstu un Kenda tik zemu. Kas attiecas uz Antares, tad tur bez komentāriem.

Vēl jau ir autobūves vēsturē atsevišķi modeļi, kam gaismas no dzimšanas ir nenormāli draņķīgas. It kā visiem standartiem atbilst, bet naktī uz ceļa ir reāli jautri. Opel Calibra, piemēram.

50 atļautais tur ir. Tak augstāk jau tika paskaidrots: mocis bija pārliecināts, ka mikriņš izbrauks no pieturas un turpinās ceļu taisni, tāpēc arī plēsa garām. Ieberzās.

Es arī vienreiz dzīvē esmu norāvies par vidējā pirksta rādīšanu. Tas bija 90-to sākumā. Kopš tās reizes ar pirkstu vicināšanu esmu uzmanīgāks.

Nu vispār jau skaidrojums pareizs - es arī tur bieži braucu, bet nezināju, ka galapunkts pārcelts, un mierīgi būtu varējis tieši tāpat mēģināt vālēt tam mikriņam garām.

Virsū ir atjaunošanas datums.

Pirms dažiem gadiem Astrai tika pārlasīta salona apsildes sistēma, un kaut kādas štrunta gumijas nācās sūtīt pie dīlera, jo nekur citur Latvijā viņas vienkārši neeksistēja. Tā arī vienīgā reize, kad nācies izmantot oficiālā izplatītāja pakalpojumus.

Ziema tuvojas! Ko tauta liks virsū? Ziemas diski sagatavoti

Virsū pagājšruden pirktās Malatesta navarkas. Atzinu par labām esam un šoruden paņēmu otras divas. Pa ledu un sniegu turās perfekti, siltā laikā gan paliek pārāk mīkstas, un nav patīkami braukt. Skaļas, bet pats galvenais - smieklīgi lētas.

A jūs tiešām reāli *iš tie republikāņi un demokrāti un kurš pūkaināks? Vai vienkārši nav vairs pilnīgi nekā cita, par ko runāt?

Negribējās komentēt pie tā raksta, bet, lasot par sabraukto Salacgrīvas velosipēdistu, atcerējos situāciju. Vālēju pa Dienvidnieku no Valdlauču puses un pie pašas Ķengaraga nobrauktuves redzu: man pretīm pa labo pusi minās velosipēdists! Pa Dienvidu tiltu, pretēji braukšanas virzienam, vienā mierā! Un nebija nekāds alkonauts, bet normāls hipsterīga paskata džekiņš.

Šķērslis ir. Baigi sarežģīti mājās no trešā stāva kabeli nolaist, darbā arī drīz sāktu protestēt par elektrības patēriņu. Vasarā dāčā tikai ar tādu varētu dzīvot.

Kāpēc vispār jāmazgā motors? Nekad nevienam auto tādu muļķību neesmu darījis. Ja kaut kur jāķerās klāt, un ir pārāk netīrs, tad konkrēto vietu vienkārši noslauka, bet liet ūdeni motorā man vienmēr ir licies pretdabiski.

Tā nu viņš ir. Melnie ir solidāri tikai, kad baltajiem vieta jāierāda, bet savā starpā plēšas kā traki.

Es apmeklēju. Nevaru sagaidīt, kad beigsies spriedelējumi par ASV imigrācijas problēmām un kāds atgriezīsies pie tēmas?

Dažreiz vienkārši eļļas maiņa dara brīnumus.

Tā viš i. Tur jau ne tikai riepai, bet visai piekarei sanāk ciest, ja bedrē nobremzē. Tas pats uz guļošā.