Lietotāja "msh" atbildes

Kas notiek motorā kas nespēj izmantot šo oktānskaitli? Kripatu grūtāk iedarbināt aukstu, jo degviela vairāk pretojas aizdedzināšanai Karsti darbojošies motori noteikti būs tie, kuriem kāds uz ausi noregulējis liesu degmaisījumu.

Līkrocīgs risinājums tipveida problēmai. Normālais risinājums būtu - pagriezt bik treknāku degmaisījumu. Nominālā 5% spirta starpība nozīmē 2% liesāku degmaisījumu - ja tā starpība ir lielāka, piemēram astotais ir E0 un piektais ir E10, vai pat vairāk, tad attiecīgi vēl vairāk. Tāpēc arī mašīnas to neizjūt - slēgtā cikla kontrole izkompensē.

Cerams ka pats tur nedzīvo?

Šķirstot savā inbox foto albūmā galeriju "dažādi nieki", ieraudzīju šādu prikolu no 10 gadus senas pagātnes... :D

Mašīnai nav jāvērtē mans braukšanas stils. Ja ir jāvērtē tavējais, tad ir kaut kāda problēma ar tevi pašu.

Man nav nekādas pieredzes ar šitiem sūdiem, bet es šaubos ka problēma bija ar pašu pogu Redzi, mašīnām kurām ir poga, nevis aizdedzes atslēga, ir attiecīgs immo kurš atļauj iedarbināšanu. Pa lielam tā arī būs galvenā atškirība starp piekto golfu ar aizdedzes atslēgu un septīto ar pogu - abiem diviem aizdedzi ieslēdz centrālās elektrības bloks ieslēdzot dažus relejus - jā, piektajam golfam aizdedzes slēdzene ir tikai mazjaudas slēdzis kas padod signālus stūres vadības blokam.

Ja man tevis piesauktā svīšana būtu pastāvoša problēma, es jau sen būtu ielicis kondišu

Jā, labāk mācīties no citu kļūdām nevis savām Tepat piesauktais kasiņš ir labs piemērs arī par evakuatoru lietošanu... :D Par tavu pieredzi - cūcene.

Droši vien ka atkarībā no gada.

Jā, viss ir jauns un viss plīst :D Laikam esi palaidis garām ka garantija ir bezmaksas remontam, nevis nepalikšanai uz ceļa. Tikko atgādinājums par šo tēmu, gan ne mašīnu - zināms saimnieks nopirka jaunu Valtra traktoru - bik izbrauca, gatavs, jāmaina kaut kāda hidraulikas truba

Nu tad liec citu motoru. Kas vispār ir tam motoram par bēdu?

Diez kā tur īsti ir - ir uzlabojums uzrāvienā sešu robu kārbai pret piecinieci, ja abām galējie robi ir vienādi? Audī savulaik izveica šitādu gājienu deviņdesmito gadu S-mašīnām - viduvēju piecinieci nomainīja pret īsu [priekš sešinieces] sešinieci. Varbūt man jāpadomā golfam par īsākas sešinieces kārbas sastellēšanu - kaut gan es baidos ka pirmajos divos robos varētu būt problēmas ar saķeri... :D

Četru litru pikapi? Tu jau te runā par kaut kādu niecīgu daļu no amerikāņu pikapiem, jo tik mazi motori viņiem nav - klasika ir augšējo vārstu V8 5-7 litru diapazonā, un tagad jaunā mode, Ford EcoBoost 3.5 biturbo. Četri litri viņiem varētu būt tikai busos un mazajos pikapos. Abet par tiem mūsu celtniekiem - vēl jau pastāv tādas lietas kā darba buss vai piekabe, un visiem jau nevajag lielas lietas vadāt apkārt.

Kāpēc man jābrauc ar kaut kādu garlaicīgu lamatu lai pārliecinātos ka ierīces kas laupa nepieciešamību vadīt mašīnu un rada drošības un pārliecības sajūtas, padara vadītāju neuzmanīgāku? Tas jau ir redzams statistikā un uz ceļiem, nekas man tur nav jāmēģina. Jā, iespējams ka tas viss skaisti izskatās - līdz brīdim kad tu sāc uz tiem mēsliem paļauties, un tālāk jau var mierīgi padročīt telefonu, vai paspaidīt ekrānu, un piepeši ir shit happens un tas mēsls neizručī - vai arī vienkārši fizikas likumi rodas esam pārāk dzelžaini. Un par automātisko bremzēšanu ir pietiekami daudz sliktas pieredzes lasīts lai es būtu priecīgs par to ka manā mašīnā bremzes spēj iedarboties tikai tad, ja es pats ar savu kāju nospiežu pedāli Par fūristiem, kā jau teicu, man sūdzību nav - retāk par vienu no simta sagādā bik asākas sajūtas pabraucot garām cieši, jo pretī brauc kāda mašīna - daudz biežāk ir situācijas kad tādā variantā viņi man NEIET garām, lai arī varētu...

Paga, kas tieši ar to autopilotu nenotiek? Nemeklē izklaides? Tas jā. Bet ar visu to, kā jau zini, ir bijuši gadījumi kur teslas autopilotā ieliekas uz autostrādes noplīsušā un stāvošā mašīnā bez bremzēšanas. Ja tu brauc ar garlaicīgu mašīnu, tā jāmaina uz interesantāku, nevis jāmeklē palīgsistēmas kas tevi izručīs kad tu sāksi skaitīt vārnas vai dročīt telefonu. Es nezinu, man kaut kā tavas problēmas nav saistošas - sēžu pie stūres un izbaudu braucienu, nevis garlaikojos

Droši zini ka visiem, un nevis tikai pilnākajiem?

"Tas auto bieži neļauj principā nonākt līdz avārijas pat situācijai..." Kā velosipēdistam man ir vairāk bail no teslām nekā no fūrēm, lasīt - no fūrēm es nebaidos, bet labi zinu ka teslas gan var būt neprognozējamas - vai nu mazums, pie stūres sēdošais indivīds, autopilotu ieslēdzis, rauj kulakā, bet gļukainais autopilots izdomā ka es esmu tukša vieta un mani notriec nah... Attiecībā par tevis piesauktajiem sūdiem, tos vajadzētu aizliegt ar likumu, nevis slavēt. Visi tie mēsli pilda vienu funkciju - iemidzina vadītāja modrību. Vai esi pamanījis ka visa tā virzība uz ahūni drošām tačkām pēdējo 30 gadu laikā nav praktiski devusi nekādu uzlabojumu? Kaut kāds purnagrāmatas lietotājs bija izrēķinājis cik dzīvības tikušas izglābtas, skaitlis bija mazs, neatceros tik cik, man liekas ka ar četriem vai pieciem cipariem. Nu lūk, tāpēc tas arī notiek - nepieciešamība pēc prasmēm kas nepieciešamas lai vadītu mašīnu visu laiku krītas, un visādas megadrošības sistēmas iemidzina uzmanību.

Sankcijas strādā tā, kā tām ir jāstrādā. Vien muļķīši tic ka sankcijas ir domātas lai sagrautu Krievijas ekonomiku un ka eirokrāti pēkšņi ir norūpējušies par Ukrainu.

Lai tas strādātu, jāaizliedz arī vecās mašīnas atjaunot.

Kā jau teicu, pārēdušai pelei milti rūgti. Es nezinu par kuras paaudzes loganu tu runā - pirmās paaudzes septiņvietīgajā universāli man ar maniem 1,95m vietas bija atliektiem galiem gan priekšā gan aizmugurē - nu pēdējajā rindā mani neviens nesēdināja, to cik maz tur ir vietas, izmēģināt nesanāca :D Un aiz pārāk lielas vipendronu sastopamības tu pat esi piemirsis ka mašīnu sliktumu vajadzētu vērtēt pēc lietām kas ietekmē tevi fiziski, nevis pēc vipendronu skaita. Vajag piemēru sliktai mašīnai? T4 ar pliku salonu un caurumu grīdā [izrauts aizmugures sildītājs] uz grants - pilns salons ar putekļiem un tāds trokšņu līmenis ka ja būtu bijušas pa rokai austiņas, būtu tās uzlicis. Kamēr tu te čīksti ka taksim nav ādas ķebļi un mīksta paneļa plastmasa. P.N. Nezinu par padomju laikiem, mūsdienās taksis ir pietiekami ekskluzīvs transporta veids.

Var redzēt ka svētki un esi labi ieķēris ka raksti šitādas muļķības :D Takšiem modeļu ierobežojumu? Kā interesēs tas būs - noteiktu ražotāju un noteiktu, lielu, taksometru firmu interesēs? Tirgu neviens nekropļo, tieši otrādi - cilvēki maksā par to, par ko izvēlas. Un jā, man ir aizdoma ka padomju laikos taksometrs bija tāds pats luksuss kā mūsdienās lielai daļai Latvijas iedzīvotāju. Attiecībā par diršanu par dacīti un lietotas insignijas piedāvāšanu tās vietā, te laikam spēkā teiciens "pārēdušai pelei milti rūgti". Tas dusteris vismaz ir kaut cik lietojams, lasīt, tik viegli buferis nost nelidos un karteris netiks sasists.

Droši vien atkarīgs no iesaistīto inženieru izdomas lidojuma. Jebkurā gadījumā piesauktā Zemes Rovera gadījums ir pilnīgi loģisks - -30 paģēr ļoti niknu starta trekninājumu un stipru uzsilšanas trekninājumu - kādas 5-10 reizes vairāk degvielas startā un 2 pēc piešķilšanas.