Lietotāja "msh" atbildes

Audī bija, līdz deviņdesmito gadu pirmajai pusei. Pēc tam tādu izbeidza, priekš kam vajag, ja var pieslēgties ar normālu diagnostikas iekārtu - un fofāgena grupai pat ir ļoti labs aftermarketa diagnostikas risinājums, VCDS.

Vispār jau komforta blokam ir kaut kādi trīs vai četri drošinātāji... Pašam komforta blokam trīs, ja nemaldos, un vēl pārītis papildus funkcijām.

Jā, mani arī netraucē ka citi kaut ko pārkāpj, kas tieši mani vai kādu citu neskar - es tai "ak tu bļe ļaunais pārkāpējs" slimībai tiku pāri kādu laiciņu atpakaļ - bet tu, kā redzams, pilnībā vēl neesi. Vai tev pašam neliekas komiski - pārkāpt vienu lietu, ievērot citas, un piekasīties citiem? Kā teica Jēzus situācijā, kur jūdi taisījās nomētāt ar akmeņiem sievieti par laulības pārkāpšanu, "kurš ir bez vainas lai met pirmo akmeni".

Vispār jau te runa ir par pasažiernieku, tādēļ nekādas sienas nav. Pazīstamam cilvēkam tāds ir, un piedevām aprīkots ar vojāžera elektriskajiem ķebļiem. Man, 1,95m garam, vienīgās nepierastās sajūtas pie tā verķa stūres bija gabarīts un nepieciešamība daudz slēgāt robus, par cik 2t buss un 2.5 TDI...

Drīzāk Huiņa, ar lielo H burtu - viģiku no sākuma līdz beigām neskatījos, tikai palēkāju pa vietām un ieraudzīju ka tur ir tāds bezjēdzīgs bling bling kā visādas motorizētas figņas salonā, kam noplīst. Buss ar lielo burtu varētu būt LT35, žēl vien ka pūstošs, bet čevī gan jau nav labāks.

Piešķilšana bija kļūda no tavas puses - sūknis šķidrumu sūc iekšā nevis pumpē ārā.

Tevis nosauktajā momentā tur ir ar akmenslaikmeta tehnoloģijām piebāzta plastmasas kaste; ilustrācija tam kas notiek ar jeņķu autobūvi. Skaista mašīna tur bija pirms tās.

Nesen pazīstamam cilvēkam novēroju filipša stulbtelevizora gļuku - lkr.tv neatskaņo, bet viskautko citu gan. Kārtējais atgādinājums ka televizoram ir jābūt stulbai kastei kas tikai parāda bildi, un video atskaņošanas funkcijas jāuztic pilnvērtīgam datoram, nevis televizorā iebāztam īberīgam plakanajam telefonam...

Jā, bet tikai tāpēc ka pēdējos desmit gadus ražotāji ir ražojuši tikai puņķainas lamatas. Ja varētu nopirkt normālas, kvalitatīvas mašīnas, tad pircējiem būtu nospļauties, vai garantija ir divus gadus vai vispār dažus mēnešus. Tāpēc jau tagad tās piecu - septiņu gadu garantijas ir panesušās - psiholoģiskais mierinājums braucējiem, kuri nevar zināt kurā brīdī viņu "auto" noplīsīs. Galu galā, arī tā garantija ir runga ar diviem galiem - jāapkopjas pie dīlera un ja iestāsies garantijas gadījums, tu vēl nezini kā tev nāksies jāties [skatīt fana seksu ar fabijas reiku]...

Braukšanai ar velosipēdu dižajā pilsētā reāli traucē vienīgi sarkanais luksoforos un vēlme nepārkāpt CSN, braucot pie tā sarkanā... :D Protams, tas ir ļoti atkarīgs no braucēja un braucamā - bet ar tādu pilsētai piemērotu braucamo kā mans salieķis pa dižās pilsētas ietvēm var pārvietoties jestri un ar baudu. Kā parasti, problēma ir galvās, nevis apstākļos - nu tas tāpat kā tas komiskais fakts ka lielākajai daļai eksistē "velosezona" - nu labi, man arī tāda ir, bet manējā sākas 1. janvārī un beidzas 31. decembrī.

Nē, neaizmirsu. Mums pa šo tēmu ir pretējas dabas - man ir naudas maz, bet es par to sevišķi nesatraucos, kamēr tev ir daudz naudas, bet tu skaiti kapeikas - un es to nedomāju kā uzbraucienu, bet fakta konstatāciju, jo es ne tikai atceros ka tu esi cilvēks, kurš spēj pacelt pāris samērā lētu bet jaunu mizu līzi, un tajā pašā laikā samērā nelielu kilometrāžu brauc ar gāzes plīti, bet arī atceros kāpēc tu vispār līdz tai gāzei nonāci - ne jau nespējas ieliet benzīnu dēļ, bet gan tāpēc ka pirms krīzes kāpjot degvielas cenai, tā sasniedza tevis uzstādītu "kapeikpišanas punktu" [tu gan to sauci par "sāpju punktu"], kurā brīdī iepriekšejais cirvis tika sagāzēts, un kopš tā laika jau ir otrais cirvis ar gāzes plīti, tb problēma ir nevis tur, kur lielākajai daļai gāzes plīšu braucēju - maciņā, bet gan galvā. Un atgriežoties pie sākotnējās tēmas - kā jau teicu - nē, neaizmirsu. Arī liepājā, vietā kur jebkur centrā mašīnu nāksies novietot tālākais 200-300 metru gājiena attālumā, lai nebūtu jāmaksā, velosipēds ir ērtāks - priekš velosipēda vienmēr atradīsies vieta blakus veikala durvīm - kamēr tu meklēsi kur noparkot savu cirvi, es jau sen būšu veikalā - uz velosipēdu neattiecas vienvirziens, jo ar to var braukt arī pa ietvēm - un šitā var paturpināt ko vēl var darīt ar velosipēdu, ko nevar ar mašīnu, kas dižajā pilsētā izpaužas stipri sāpīgāk nekā liepājā - jo jau liepājā ar velosipēdu var aizbraukt kaut kur ātrāk nekā ar mašīnu, izņemot maršrutus, kas iesaista pāris garās maģistrālās ielas, kur mašīna teorētiski var uzvarēt. Protams, finansiālais aspekts te arī spēlē - liepājā aizbraucot pie drauga vai radinieka, tev nepieslēgsies slaucamais aparāts un nesāks no tevis pumpēt naudiņu ārā tikai par to, ka esi novietojis mašīnu pie dzīvojamās mājas - un man dziļi pie dirsas ka dižās pilsētas "klusajā centrā" māju pirmajos stāvos ir visādi veikali - tās tāpat ir dzīvojamās mājas - bet pie tām ir stāvvietas par pāris eirām stundā - bet primāri ir prāta pišanas faktors - brauc, stumdies pa korķi, veic visādus līkumus apkārt, jo kreisais ir aizliegts vai ir vienvirziens, meklē kur novietot mašīnu utt - tu vienkārši esi pie tā seksa pieradis un tāpēc tev liekas ka tas ir normāli. Nē, tas nav normāli, un ja man nāktos pārvākties uz dižo pilsētu, būtu skaidrs - bez mašīnas, lai varētu gan naktīs mierīgāk gulēt, gan pa dienu pārvietoties ērti un bez trīsstāvīgu vārdu lietošanas. P.N. Manas draudzenes velosipēds pirms pāris gadiem tika izvilkts no mana šķūnīša, nosmilšots, nokrāsots, apkarināts ar jaunām vai pāri palikušām bet labām detaļām un viņai uzdāvināts, tā ka mans piektdienas iepirkšanās brauciens pa dižo pilsētu varēja būt vienīgi uz mana rēķina.

Tad varbūt daļai vismaz sāks strādāt smadzenes un radīsies domas "priekš kam man to paļurku, kuru nav kur likt". Pēdējo pāris mēnešu laikā divas reizes aizbraucu uz dižo pilsētu pie draudzenes - abas reizes golfmašīna palika liepājā, jo naksuj man to dižās pilsētas seksu par tēmu "kur lai to mašīnu nomet" - pirmajā reizē vēl bagāžā salieķi paņēmu - pēdējoreiz pa dižo pilsētu pabraukāju ar draudzenes velosipēdu.

Vienkāršais risinājums - pārvākties uz vietu, kur nav sastrēgumu, tb jebkuru vietu ārpus dižās pilsētas. Sarežģītais - ačgārnajā salā redzēju ne vienu vien ielu, kas šāda iemesla dēļ ir pārcirstas uz pusēm, vai nu pilnībā, vai atstājot izbrauktuvi priekš spectransporta, ar ķieģeli no abām pusēm.

Šaubu nav - jo ja mašīnā motora vietā ir lūžņu čupa, tad motoru nav iespējams nokaut, jo tāds nemaz mašīnā nav atrodams...

Nefilosofē par lietām, par kurām nesaproti. Patēriņš ar astoto var samazināties tikai divu iemeslu dēļ: astotais nesatur spirtu, piektais to satur, attiecīgi piekto vajag vairāk, vai arī - patiesībā motors spēj izmantot augstāku oktānskaitli un pagriezt agrāku aizdedzi, iegūstot vairāk enerģijas [griezes momenta] no tā paša degvielas daudzuma. Degvielas oktānskaitlis to, kādu degmaisījumu kompis padod, NEIETEKMĒ - nepieciešamo degmaisījuma treknumu nosaka slodze, nepieciešamība aizsargāt motoru un nepieciešamība ierakstīties atgāzu normās - un tāds mazs sīkumiņš ka netiešās iesmidzes benzīnnieks ir diezgan neelastīgs attiecībā uz pieļaujamo degmaisījuma treknumu - tava sapņu situācija beigtu nost motoru ar karstu sadegšanu un ražotu daudz slāpekļa oksīdu. Apskates nolūkiem arī liess degmaisījums ir nederīgs.

Nezinu kas nestei ir un kas nav, bet pagājušā gada rudenī vairākas reizes iepildoties divās liepājas nestēs, nācās pārliecināties ka no astotā pistoles tek ārā piektais, tātad jāturas no tās piparbodes pa gabalu.

Pie kājas - augstāks oktānskaitlis nekā motora klucis ir paredzēts var tikai zemās temperatūrās pasliktināt iedarbināšanu.

Pie dižās pilsētas mazohisma pieraduša cilvēka teksts. Vajadzētu viņiem ieviest divas dažādas caurlaides - vienu tiem, kas tur ierodas tīri nosist laiku un mašīnu nomet kaut kur publiskā vietā - esošo - un vienu tiem, kas brauc uz punktu B, un ar mērķi - bezmaksas. Man neko lētu neizdodas tur ieraudzīt, ja jāmaksā 2 eiras lai piebrauktu pie privātmājas - jebkurā citā latvijas apdzīvotā vietā tāds gājiens maksā 0 eiras.

Piemirsi vēl saujiņu ar japāņu džipiem un pikapiem, piemēram, bitsumišī L300.