Lietotāja "msh" atbildes

Tēma: Degvielas patēriņš Renault Lagunai

Tad jau manītu

Tēma: Ērta \"M\" zīmes pielikšana.

Pats savulaik priekšā un pakaļā tās zīmes lipināju ar lipekli Priekšējo aiz spoguļa, pakaļējo pakaļējajā stiklā. Nu var jau arī standarta variantu - ārpusē

Tēma: Degvielas patēriņš Renault Lagunai

Pirmais rakstīja:
emils_s rakstīja: Vidēji pilsētā 9.5-10 litri ar 1.8 16v 2003.gada

Ārpus pilsētas 7-9 atkarīgs cik pilna mašīna un kā brauc.

pieskaiti 2 litrus un dabūsi reālo patēriņu īpaši negonkojot

Uz šosejas 9-11?

Tēma: Degvielas patēriņš Renault Lagunai

Seene rakstīja:
Nortel rakstīja: Es jau kādu nedēļu neesmu braucis ātrāk par 100. Un vienmēr esmu visur paspējis laicīgi. Un vidējais benzīna patēriņš nokritis līdz baudāmajiem 7,8 litriem.

Aizvizināties uz veikalu patiešām nav nekāda starpība. Bet parēķini savādāk - ja brauksim 20 stundas un tu konstanti brauksi 20km/h lēnāk, tad es iešu gulēt, bet tev vēl 400km būs braucami.

Bet nu vidējais patēriņš apsveicams... Man lai tādu dabūtu, vajag uz vācu bāņiem nokļūt. Citādi pat ar +20 nekas vairāk par 6,5 nesanāk.

Pareizi, pareizi, isuzu V6 ķīselis.

Žēl, ka te nav novērojams neviens kārtīgs C4 2.5 TDI jūzeris, būtu tev ar ko samērīties

Tēma: izpluudes gaazes

Carburetors were the usual fuel delivery method for almost all gasoline (petrol)-fuelled engines up until the late 1980s, when fuel injection became the preferred method of automotive fuel delivery. In the US market, the last carbureted car was the 1991 Ford Crown Victoria Police Interceptor equipped with the 351 in³ (5.8 L) engine, and the last carbureted light truck was the 1994 Isuzu. Elsewhere, Lada cars used carburetors until 1996. A majority of motorcycles still utilize carburetors due to lower cost and throttle response problems with early injection set ups, but as of 2005, many new models are now being introduced with fuel injection. Carburetors are still found in small engines and in older or specialized automobiles, such as those designed for stock car racing.

Tēma: NSNF X-VI-VII Dzinēja Spilvens.

Kindzulis rakstīja:
Kindzulis rakstīja: pachuksteeshu- Tavs beedubraalis jams arii ir... i maniirs ar 90Q braucam un visnotalj aatri... lai gan...

nu jaa.. tas pavieglais pusvardaa paartrauca

taatad- ir maniits braucam... bet tas ka aatri- hvz... var jau buut ka ir uzstaadiijis rekordu aatruma zinjaa pieparkojoties pie Statoil bulcinjriituves

Tas nav nekas jauns.

Tēma: izpluudes gaazes

Kindzulis rakstīja:
msh rakstīja: Eu nu kamon, Zoo, pēdējā mašīna, kurai no rūpnīcas bija karbulis, bija kaut kāds deviņdesmito sākuma jeņķu brīnums, a te ir deviņdesmito gadu mazdulis, kāds vēl čoks?

aciimredzamio neesi paziistams ar 90to saakuma krievu,chehu polju...arii VAG tehniku a choks... tiem arii tomaatiskais bij... bet taapat karbulis...

VAG savus pēdējos karbuļus izbeidza ar B3/C3, varbūt pat ātrāk, jāpaskatās motoriem gadi. Labi, varbūt kļūdos un tas jeņķu brīnums ir vienkārši pēdējais jaunais modelis ar karbuli, kaut kur reiz wiki nejauši uzdūros Bet žiķeļi neskaitās

Tēma: izpluudes gaazes

Zoo rakstīja:
msh rakstīja: Eu nu kamon, Zoo, pēdējā mašīna, kurai no rūpnīcas bija karbulis, bija kaut kāds deviņdesmito sākuma jeņķu brīnums, a te ir deviņdesmito gadu mazdulis, kāds vēl čoks?

eu,student,netirz-choks ir tà uzparikte,kas pateicoties bimetàla plàksnèm kas atrodas dzeses skjidruma mazajà lokà piever gaisa droseli un nodrosina treknu maisìjumu.maz gaisa,daudz degvielas.arì 08 gada masìnàm ir tàda lieta.

Tu tur par čoku sauc termostatu? Šprices bez jebkāda bimetāla nodrošina treknāku degmaisījumu, ja to veidotu kaut kas atsevišķs, tad šprice "brīnītos"

Tēma: NSNF X-VI-VII Dzinēja Spilvens.

Nezinu gan, kā jams tapa - izskatās tā pat kā agrāk, joprojām brauc ar pontijaku un aprīli, karoče izmaiņu nav...

Tēma: NSNF X-VI-VII Dzinēja Spilvens.

Piedod, manās kabatās nav skābo kāpostu

Tēma: izpluudes gaazes

Tfu, deviņdesmito gadu vidus mazdulis

Tēma: izpluudes gaazes

Eu nu kamon, Zoo, pēdējā mašīna, kurai no rūpnīcas bija karbulis, bija kaut kāds deviņdesmito sākuma jeņķu brīnums, a te ir deviņdesmito gadu mazdulis, kāds vēl čoks?

Tēma: NSNF X-VI-VII Dzinēja Spilvens.

Kas te labs noticis? Kinžali nav vēl ķērusi sirdstrieka?

Man te atgadījies neiespējamais - manās rokās nonākusi noslīpēta kloķene & jaunas šāles, piedevām neiespējama kombinācija - lēti un labi Nedēļas beigās laikam varēs aizmirst kājāmgājēju ieradumus

Tēma: izpluudes gaazes

Tad jau noteikti pastāv tāda baigi nopietna problēma kā ūdens, kas tek laukā pa izpūtēju?

Tēma: NSNF X-VI-VII Dzinēja Spilvens.

Ej tak vienreiz nodročī uz to savu sābu

Kas ir, stiliņš nedarbojas, tāpēc jāspamo te?

Tēma: NSNF X-VI-VII Dzinēja Spilvens.

Kāpēc kinžalim neguļās?

Tēma: BMW X3. Džips? Džips!

Ja visi ierēdņi būtu šitik kapeiku mīloši, tad šitas topiks nemaz nebūtu radies...

Tēma: NSNF X-VI-VII Dzinēja Spilvens.

Sābu jau pārdevi?

Tēma: BMW pa grāvjiem vien

Centies zīmēties ar bračkas tačku?

Tēma: NSNF X-VI-VII Dzinēja Spilvens.

content7-foto.inbox.lv/...

Vai nav skaistas šālītes?

Tēma: BMW pa grāvjiem vien

Yetti rakstīja:
msh rakstīja: Kopš kura laika alu cilvēki ar būmeriem brauc?

mnjāā, sorry...

Ak, piedod, jetijs bija sniega cilvēks

Tēma: Ūdeņraža tehnoloģijas aktualitātes.

Kanibaals rakstīja:

Tālāk parēķinot 35% no tevis minētajiem 70 litriem - 24,5litri. Diezgan tuvu, lai atbilstu patiesībai - vienīgi nepavisam nav skaidrs, kādos apstākļos un kāds reāls benzīna dzinējs tērē 70 litrus stundā.

Nu ok matemātiķis neesmu uz ātro uzmetu no gaisa pagrābtus ciparus. Ja auto ir borta dators, kas rāda momentāno patēriņu, tad iespiežot grīdā tie 50-70litri uz brīdi arī parādās, un tā nav kļūda, jo vidējais patēriņš vienalga paliek normas robežās. Kas tev nebija skaidrs? Neviens auto jau protams nevar ilgstoši atdot pilnu jaudu un braucot pa štrāsi arī pietiek ar tiem pieņemsim 10l/100km vai ~10l/h, kas līdzvērtīgs 40HP/h.

Kāds vienkārši ieminējās, ka iekšdedzes dzinējs var būt efektivāks par 25%(neiet runa par rotordzinējiem un turbo), tad parādīju, kā to var pārbaudīt un cik ir teorētiskā robeža.

Tu laikam nezini, kā tas "momentānais" rodas? Motors "ierauj" vairāk gaisu, nekā pie esošās slodzes nepieciešams, bet šprice tam dod nevis gaisa daudzumam atbilstošu degvielas daudzumu, bet vēl treknāku Mana šprice laikam no lambda punkta novirzījās par 20% uz augšu. Kā tur nedabūt tik skaistu strebiena ciparu? Tava piemēra motoram uz šosejas ar augstāko robu un pedāli grīdā arī būs 70l? Par "Neviens auto jau protams nevar ilgstoši atdot pilnu jaudu" - kā tu to nosauksi, ja augstākajā robā pilnā ručkā griežas - nepilna jauda? Ja pārāk īsa kārba, varbūt, bet pie normāla kārbas garuma motors virs saviem max jaudas apgriezieniem neuzgriezīs Pretējajā gadījumā es sapņotu par 250 kmph vmax pie esošā motora un kārbas kombinācijas

Tēma: BMW pa grāvjiem vien

Kopš kura laika alu cilvēki ar būmeriem brauc?

Tēma: BMW pa grāvjiem vien

Ūpi, tavs būmers vesels?

Tēma: BMW pa grāvjiem vien

Vismaz šiem būs pieredze, ka nākamais tāds pasāciens jānosauc pareizāk - par "būmeru vilcieniņu dienu"

Lasītākie raksti

Jaunie raksti