Raser rakstīja:
VWfans rakstīja: Daži skaitļi... 2005.gadā Latvijā pārdoti 532 jauni Hyundai-Getz (tirgus daļa 3,2%), 2006.gadā 1065 Getzi (tirgus daļa 4,2%), 2007.gadā 542 šādi auto (1,7%)... Nevarētu taču būt tā, ka tirgus līderis ir slikts auto...
2006.gadā pārdoti Latvijā – 1’065, Igaunijā – 336 un Lietuvā – 161.
Visu cieņu lietuviešiem, viņu ir daudz vairāk un viņi ir gudrāki.
Nu kā - leiši ieved visādus lietotus šrotus un ar tiem brauc, latvieši ieved jaunus šrotus un ar tiem brauc 
Shiirs rakstīja:
gastello rakstīja:
msh rakstīja:
gastello rakstīja:
Shiirs rakstīja:
msh rakstīja:
Shiirs rakstīja:
ivarinators rakstīja: Nav jau 90-to sākums, kad zaga.
Mani 15" lietie ir krieeeetni vieglāki par 15" dzelziniekiem.
Par kaltajiem nestrīdos, tos, kurus staipīju, svēra gandrīz kā plasmasa
viena lieta kur aluminija diski smagi pakaash ir izturiiba. tas nu ir fakts. pietam remonts ir daudz daargaaks. bet ja godigi kam tas interesee, kursh tad tagad vel brauc ar auto kuram ir terauda diski... ja nu vienigi ziemaa...
Esssss....
Un tavam motorollerim jau arī ir alumīnija diski?
nu tu gan esi daunis kuri normalam enduro mocim ir aluminija diski? viniem riepas ari ar kameram ka moskvicham. un tad? [/c
hondai transalp man liekas ka bija alumīnija flancis ar spieķiem
Nejauc kaut kādus močus ar šīra motorolleri
sapratu
neko tu nesaprati, man ir bijushi 2 transalpi un nevienam tur nebija aluminija aploces.
Nu un kā tagadējajai tulai? 
[c]gastello rakstīja:
Shiirs rakstīja:
msh rakstīja:
Shiirs rakstīja:
ivarinators rakstīja: Nav jau 90-to sākums, kad zaga.
Mani 15" lietie ir krieeeetni vieglāki par 15" dzelziniekiem.
Par kaltajiem nestrīdos, tos, kurus staipīju, svēra gandrīz kā plasmasa
viena lieta kur aluminija diski smagi pakaash ir izturiiba. tas nu ir fakts. pietam remonts ir daudz daargaaks. bet ja godigi kam tas interesee, kursh tad tagad vel brauc ar auto kuram ir terauda diski... ja nu vienigi ziemaa...
Esssss....
Un tavam motorollerim jau arī ir alumīnija diski?
nu tu gan esi daunis kuri normalam enduro mocim ir aluminija diski? viniem riepas ari ar kameram ka moskvicham. un tad? [/c
hondai transalp man liekas ka bija alumīnija flancis ar spieķiem
Nejauc kaut kādus močus ar šīra motorolleri
Magistrs rakstīja:
HIPPY rakstīja: Ko darit ar tramvajiem??
uzlikt m-paketi un būs ātrgaitas
Kruti buferi, spoguļi un beņķi? 
Shiirs rakstīja:
SteelRat rakstīja:
Shiirs rakstīja:
Magistrs rakstīja:
Einstein rakstīja: Japp, ierēkt varēja nejēgā...
Es saprastu, ja būtu šīris, par to var rēkt jau pa gabalu. Bet stīls tāds nopietns kadrs...
nopietns gan. fljupiks piedirstaas bumbierenees hahaha
puika, tu tomer ediisi turpmaako dziivi tikai putrinji, i to carur trubinju reanimacijaa
tikai nesalauz savus tulkos pirkstinjus pret manu zhokli
Kādus vēl pirkstiņus, tevi samals bavārijas tērauds
Kaut kur netā to murgojumu apskatīt nevar?
arba rakstīja: 40 000 piestrādes laiks !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pļe kas tā par nežēlīgi garu obkatku?
Shiirs rakstīja:
msh rakstīja:
Shiirs rakstīja:
ivarinators rakstīja: Nav jau 90-to sākums, kad zaga.
Mani 15" lietie ir krieeeetni vieglāki par 15" dzelziniekiem.
Par kaltajiem nestrīdos, tos, kurus staipīju, svēra gandrīz kā plasmasa
viena lieta kur aluminija diski smagi pakaash ir izturiiba. tas nu ir fakts. pietam remonts ir daudz daargaaks. bet ja godigi kam tas interesee, kursh tad tagad vel brauc ar auto kuram ir terauda diski... ja nu vienigi ziemaa...
Esssss....
Un tavam motorollerim jau arī ir alumīnija diski?
nu tu gan esi daunis kuri normalam enduro mocim ir aluminija diski? viniem riepas ari ar kameram ka moskvicham. un tad?
Vai tad eksistē tādi enduro motorolleri?
Cik dzirdēts, latvenergo tagad arī pērk šitos ērmus, vismaz vienam zināmam fruktam fāteris strādā ZETā, un šim iedota tāda darba mašīna...
Kas tad te - spameru klubiņš salasīsies kopā, apdzersies un ņemsies spēlēt šahu?
Uggga rakstīja:
smaidiigais rakstīja:
kontradmiral rakstīja: Uzzvanīju uz CSDD, ja mašinu esi jau nopircis Britānijā, tad atbraucot uz LV ter ir 3 mēneši, lai pārbūvētu vai lai pēc tam atdotu lūžņos. Bet ja ir pirkuma līgums respektīvi nopircis te uz vietas, tad tikai 5 dienas
ko tur csdd iesaistīt, paņem no angļa papīru, apdrošini, un 3 mēnešus brauc, tad tipa iebrauc vēlreiz valstī, un atkal 3 mēnešus brauc un tad atkal iebrauc valstī un 3 mēnešus brauc, un tā tik ilgi, kamēt beidzas skate, apnīk, vai beidzas benzīns
Vot ar to iebraukšanu valstī pēc 3 menešiem varētu būt problēmas (vai tieši otrādi - nekādu problēmu). Kolēģis (uz laiku strādā LV) bija sadomājis pirkt mašīnu DE un lietot to šeit ar DE reģistrāciju. Piezvanījām uz CSDD, tipa kādi noteikumi utt. Šie saka, ka 3 mēnešus var lietot, tad jāizbrauc no valsts. Uz jautājumu, kā piefiksēs to, ka izbraukts no valsts, jo Šengenā nekādu robežu nav, šie laikam vēl tagad atbildi meklē
Tas par tiem trīs mēnešiem ir fufelis 
Es ar savu LT reģistrēto šrotu nebiju kādus 9 mēnešus šķērsojis robežu, nekādu problēmu
i_edgars rakstīja: Ja brauc kādu reizi mēnesī ziemas apstākļos toč vajadzētu palaišanas iekārtu. Taču motora palaidēji labi bendē akumulatoru!!! Kādas 5 reizes palaidīsi ar to motoru un aķim ir kaput... elektrolīts kļūs melns = respektīvi svins no aķa plāksnēm jau sāk birt nost (pie kam ja dīzelis, tad sveces nosprāgs ar pirmo mēģinājumu).
Tomēr ieteiktu ielikt masas slēdzi un vienot aķi nost, lai signalizācija nesēdina aķi, var jau - klemmi ņemt nost, taču signalizācija prasīs tās pārkodēšanu. Pavecam aķim protams ir svētīgi turēt siltumā, taču čakars, jo 74 A/h aķis nemaz nav viegls!
Tu neesi sieviete? Es saprastu, ja runa būtu par 230 Ah aķi
Kas ir palaidējs?
Shiirs rakstīja:
ivarinators rakstīja: Nav jau 90-to sākums, kad zaga.
Mani 15" lietie ir krieeeetni vieglāki par 15" dzelziniekiem.
Par kaltajiem nestrīdos, tos, kurus staipīju, svēra gandrīz kā plasmasa
viena lieta kur aluminija diski smagi pakaash ir izturiiba. tas nu ir fakts. pietam remonts ir daudz daargaaks. bet ja godigi kam tas interesee, kursh tad tagad vel brauc ar auto kuram ir terauda diski... ja nu vienigi ziemaa...
Esssss.... 
Un tavam motorollerim jau arī ir alumīnija diski?
Iedomājies, cik citronus vien izmaksātu tās dzelzsbetona konstrukcijas, par maglevu nerunājot
Škoda auto, sākumā Laurin & Klement, divdesmito gadu vidū pievienojās Škoda Works, pēc otrā pasaules kara komunisti atdalīja 
Tu, kā tipisks bembists, vēsturi nezinu, gan jau ka bembja vēsturi arī nezini
Magistrs rakstīja: Dzelziniekus nezog, nevajag sekretkas. Var katru pavasari ar maksimas krāsu pārkrāsot. Izturīgāki, u.t.t.
Maximas krāsa sū kā, tas tā, starp citu
uupis rakstīja: Es pret tramvajiem.
Man tā liekas, ja nebūtu šitas atsaldenis, tad šitas topiks jau sen būtu nogrimis
1) Škoda auto, kas ir vw apakšuzņēmums, neražo un nav ražojuši trolejbusus - škoda auto ir neatkarīga rūpnīca no 1945. gada un smagākais transports, ko VAG ražo, laikam sanāk vw LT
2) Diemžēl, bembis džimbuļus neražos - tos nevar aptīt ap kokiem un stabiem - tātad nav vērts
3) Nebūtu slikti rīgu atsvabināt no dzīmbuļiem, bet tikai komplektā ar bembjiem - pēc tam domātu, kā iztrūkuma dēļ palicis tik labi
4) Ko tu te murgo par maglevu? Iedomājies, esošo džimbuļa sliežu vietā uzbūvētu maglevu... Nez ko tu teiktu, ka tur nevarētu ne braukt virsū, ne šķērsot
Es tevi kā bembistu - nezinīti painformēšu, ka E60 M5 standarts iet uz 250 kmph, bet šķūnētā versija uz 330
Viktos rakstīja: Smadzeņu viņam toč nava, nu ar kādu tur ātrumu ir jālido lai no auto paliek tāas lupatas...
Tu tak esi jocīgs bembists - bembists un nezina, kāds ir jaunā M5 vmax
Tev liekas, ka pati tā ierīce nerada jaudas zudumus? Iedomāsimies, tev spuldze, piemēram, "ēd" 3A, un tu uztaisi, lai dod tikai 6v, tu domā, ka tu ietaupīsi 18w? Piedevām jēgas no tā praktiski nulle - motors no tā nieka šķirbu nejutīs - drīzāk, ja tu izslēgsi maģi vai noamputēsi to megasquirtu un tā vieta uzliksi karbuli ar četrām rīklēm Vienīgi jēga būtu, ja to izmantotu kopā ar slimajām 90% spuldzēm - tādas diezgan taupītu Bet tak dzirdēts, ka bembjiem ar lukturiem esot viss kārtībā...
Es nesaprotu šito māniju iebāzt kaut ko nevajadzīgu mašīnā Es tagad savam šrotam pie provodkas maiņas vēl ielieku sigu un gribu arī uzlikt priekšejajiem lukturiem relejus [jo man to ieteica izdarīt] - jau tā nepatīk, ka kaut kas tāds jādara
Priekš kam tev tam bembim megasquirtu?
Man patīk tas prikols, ka varētu samazināt zupas patēriņu, samazinot spuldžu spigltumu - interesanti, kur paliktu tas spriegums, kas nenonāktu līdz spuldzēm?
