Rīgas audistam muļķīgs jautājums - protams, ka AR
Var jau paņemt dekša universāli un no tā un richi megarullza uztaisīt konstruktoru 
Centis_Nuudele rakstīja:
msh rakstīja: kurus audi modeļus daļēji cinkoja? Cigāru kādus gadus?
Sākot no 88. gada ir cinkoti visi audi modeļi.
Līdz tam - izlases veidā.
Ja kāds apgalvos, ka mucas līdz 1988. gadam necinkoja, to skaļi apsmiešu
Mana 1986. gada muca santīmjākļa komplektācijā ir cinkota
Par tiem skaistajiem golfiem - manas muteres golfs, kad to 10 gadus vecu atdzina no vācijas, arī bija skaists
Tagad četru gadu laikā sācis pūt.
Pirmais rakstīja: tagad ekspertus lūdzu padiskutēt par jautājumu "kāpēc b4 audī gļūčī odometrs"
vai arī kautkas iekšā ir pārlūzis???
spidometrs rāda, bet odo stāv uz vietas...
no kā ņem signālu jamais? citām (lētajām) mašīnām tas pasākums barojas no kāda no abs datčikiem... kā ir audī???
Kāds pārāk cītīgi griezis atpakaļ
Kaimiņa mucai bija šitāds joks, viņam gan tas ir amerikāņu variants, spidometra pulkstenis jau reiz bijis mainīts. Atrisināju, nopērkot šrotā pa 15 ls prostu spidometru un no tā paņemot to pulksteni 
Ja vaina būtu reostatā, tad aizgriežot reostatu līdz galam pa labi, spīdētu. Par celiņu degšanu ir dzirdēts, interesanti, tikai, kāpēc tā gadās 
Nu vienalga, 60 centu starpība - par to tak pat normālu saldējumu vai aliņu nopirkt nevar 
Kas tad te - viens nopietns ņēmējs? 
Archijs2 rakstīja: Saproti, grūtības norūda un liek domāt radoši un aktīvi par to, lai nepaliktu kaut kur lielajā salā (tā tik tiešām ir lieliska motivācija! ), tāpēc arī tiek ņemts auto ar dīzeļmotoru - lai jautrāk!
Skaties, ka nesanāk kā vienam krievu pensim - jālūdz nepazīstamiem palīdzība
Vakar aizbraucu uz liepāju, piebraucu pie viena veikala, kam apkārt daudzdzīvokļu mājas, izkāpju [jāsagaida viens cilvēks], no B4 passāta izkāpj un pie manis pienāk kaut kāds krievu pensis un sāk kaut ko tur runāt [es krieviski slikti runāju], tad pielec, ka šis prasa, vai nevar pavilkt, jamam ķip dīzelis. Man jau nav grūti, pirms nepilna gada gūta vērtīga pieredze dīzeļus velkot
Šim piedevām tāds skaists buksieris [interesanti, kāpēc
], apmetu savu mucu uz riņķi un uzvilku 
Ear rakstīja: liidz tam laikam kad saaka cinkot.
shos izgatavoja no cinkotaa skaarda loksneem. arii golf II un ko tur veel.
Audi arii izgatavoja no shaadaam loksneem,bet kad sametinaats bija gremdeeja veelreiz cinka vannaa.
P.S. ar to izskaidrojams ka VW nemaz taa neruusee,kaa likms bojaajmu vietaas.
Toyota un MAzda arii ir pazinjojushas ka vairs necinkos,pietiekot ar cinkotaa blekja izmantoshanu.
te ir starpiiba garantija 6 vai 12 gadi.
Izskaidro, lūdzams, kāpēc manas muteres mk3 golf sākusi mesties virsū rūsa? Un ne jau bojājumi, bet vienkārši sāk uzrasties rūsa apakšā [autiņš lv 3 gadus], durvīm kaut kur pa vidu pleķi uzmetas...
Master_D kurus audi modeļus daļēji cinkoja? Cigāru kādus gadus?
Marx rakstīja:no kā ta šis nāks? ja nu vienīgi no tās pečkas. BET līmenis jau man zem atzīmes nebija (pie Min IR virs līnijas).. un radiatoriņš Mondeo atrodas diezgan zemu (ja salīdzina piem. ar Audi 80) tuvu grīdai - aptuveni dzinēja vidusdaļā, tā kā šķiruma trūkums kā tāds diez vai varētu būt. nu bet to jau redzēs vakarā..
Vēl aizmirsi piebilst, ka ar visu augsto pečkas atrašanās vietu Audi 80 pečka silda, arī tad, ja izplešanās trauks ir tukšs un par tādiem gaisa burbuļiem man gada laikā vispār nav gadījies dzirdēt 
B3 laikam bija 4. no kreisās, kopā ar bardčoka apgaismojumu un numura apgaismojumu
Seene rakstīja:
staar rakstīja:
Nu nebūs jau gan īsti taisnība, jo benzīns maksā apmēram 20 santīmi litrā, zinu precīzi jo pats pa mexiku braukāju ar auto.
Var jau būt, ka tie amigo, kas ar izgrabējušajiem pikapiem tur braukāja kā degvielu izmantoja tekilu, bet lielāko daļu auto ar kandžu nepabraucināsi.
Kad braukaji? Kopa ar Kortesu? Pagajusa gada beigas (svaigaku neatradu) litrs benzina tur maksaja ~7 peso jeb ~0,35Ls. Leti protams, bet diezgan butiski atskiras no tava piedavajuma.
Vai tad bez brazīlijas kaut kas baigi spirtu kurināja?
tipo rakstīja:
msh rakstīja: Neesi vienīgais, vēl tur vienam otram tāda proba. Cik dziļos laukos jādzīvo, lai tikai kaut kāda kakaina bite būtu izeja?
Un novēlējums skursteņiem - lai jums paciņa maksā cēneri!
Baigi krutais jūties, nemaz ne tik dziļos laukos, tikai pāris km no centra kur DSL tikai latelekoms sūnainais visus vadus noņēmis, savas antenas sakarinājis. mans vodafons līdz 600kb tomēr velk, tas ir vairāk kā lattel iezv pieeija kas ir9 kb. Gan arī manā dārziņā saulīte iespīdēs...
Pričom tur krutais? Pats pie mDSL tiku pirms pusotra gada, pirms tam kādu gadu izbaudīju lattelecoma dialupa priekšrocības
Pirms tam vienkārši nekā cita nebija. Visādiem pazīstamiem, kas dzīvo dažus km no centra, arī ir vadi un mDSL 
Bet varbūt tas kāds pilsētā nebrauc ātrāk par 30 kmph un uz bāņa ne ātrāk par 70 kmph

Neesi vienīgais, vēl tur vienam otram tāda proba. Cik dziļos laukos jādzīvo, lai tikai kaut kāda kakaina bite būtu izeja?
Un novēlējums skursteņiem - lai jums paciņa maksā cēneri! 
edgars80 rakstīja:
msh rakstīja:
Kuriem šrotiem ir plastmasas ieplūdnieks? Ja nejauši uzvāra motoru, ieplūdnieks nenokrīt?
audi 2.6 V6 motoram!
uzvārot nenokrīt, tāpat kā visi citi plastmasas štrunti, pa kuriem pat Tavai mašīnai tosols cirkulē!
Ak tad redz kāpēc 2.8 sauc par normālu, bet 2.6 ne 
Ronalds_ rakstīja:
msh rakstīja: Man drīzumā gāzes iekārta lidos laukā, iemesls - karburatormotora nomaiņa uz špricmotoru, kā rezultātā, pēc maniem uzskatiem, tik primitīvā gāzes iekārta priekš tāda motora neder
Nepareizi! Gāzes iekārta tieši ar spricmotoru strādā labāk nekā ar karburatora motoru tāpēc ka iešprices sistēmu var momentā atslēgt - nav jāgaida kamēr izlietosies benzīns no karburatora. Nav japārslēdzas uz benzīnu pirms brauciena beigām.
Galvenais arguments likt parasto gāzes iekārtu vai iešpirici ir ieplūdes kolektors. Ja viņš no plastmasas - tad tikai iešprice.
Kuriem šrotiem ir plastmasas ieplūdnieks? Ja nejauši uzvāra motoru, ieplūdnieks nenokrīt?
Da visas tās pārslēgšanās... Jau gadu braukāju ar karburatormotoru, kuram karbulim blīves un hvz kas vēl čupā, saucas LPG only. No pagājušās ziemas pieredzes zinu, ka probas sāksies pie -15
Bet atšķirībā no pagājušās ziemas man īpaši daudz braukt nevajadzēs, bet pēc kāda pusotra mēneša tāpat viens motoriņš lidos ārā, otrs iekšā
Parastais reduktors kopā ar šprici arī noteikti iet labi kopā, zupu var izslēgt momentāni, bet uz gāzi jāgaida

40.4 s/l, vismaz liepājā, esperanto ielas statoilā. Pirms gada bija 30,4...
Autogāze ir propāns, ja kāds nebaidās uzlidot pa gaisu ar visu to būšanu, var pamēģināt pie reduktora pieslēgt parasto sarkano gāzes balonu
Man drīzumā gāzes iekārta lidos laukā, iemesls - karburatormotora nomaiņa uz špricmotoru, kā rezultātā, pēc maniem uzskatiem, tik primitīvā gāzes iekārta priekš tāda motora neder
Uzlikt jau noteikti var
Ja tālākā nākotnē ļoti gribēsies jāt saņķiku, tad būs jādomā par pieklājīgu gāzes iešprices iekārtu...
No hondas veciem modeļiem derēja tāpēc, ka daļa veco modeļu bija izstrādāti ar hondu un honda priekš eiropas ražoja tādus pašus. Bembis šito pārtrauca. Piemērs - pirmās un otrās paaudzes Rover 200, kas tika arī ražoti kā Honda Concerto un Honda Balade. Detaļas noteikti nekur nepazudīs, tik var pienākt laiks, ka būs jāpasūta no UK 
Man tā liekas, ka šis topiks ir nepelnīti aizmirsts
Sveiciens jaunajā gadā deksim!

martinello rakstīja:
msh rakstīja: Vai tad viņš nav turks?
ir, bet galīks
Tas ir kā? Neprot ne lasīt ne rakstīt? 
Vai tad viņš nav turks? 
tas links deksim 