Lietotāja "msh" atbildes

Tas galants nebūs jau sapuvis?

To es zinu, kur C4 un laikam arī jaunākiem nāk aķītis. Tad jau jāprasa, kāpēc Audi AG tā riskē ar pasažieru dzīvībām - teiksim, braucam lielā ātrumā, izslēdzam pečku pavisam ārā un uzvelkam vienu smirdīgu dūmu...

Kāda jēga mainīt maģi, ja pļurņiki paliek tie paši?

Audisti laikam no tādām probām nebaidās Vismaz A|S forumā ir vairāki projekti, kuru gaitā ieliek aķīti bagāžniekā Un pa kurieni hermētiski noslēgtam aķītim nāks ūdeņradis?

Ja nevari aķi ielikt motortelpā, aizvelc vadu uz bagāžnieku un aķi liec tur Mani visu laiku moca ķecerīga doma par 90A ģeņģeri un 230 Ah maņkas aķīti... Tas tā, prikola pēc

Pirms kādiem 10 mēn tikai nomainīts vecais nefirmas kakucis uz Deta Senator, jo vecais nespēja pagriezt minerāleļļas atrabotkas motorā pie -15 Eļļa sen jau cita, bet arī minerāleļļa, tā kā nāk ziema, lai nemocītu aķīti, nolemts nomainīt eļļu ar visu motoru tuvākā mēneša laikā

Vēl tas bembis nav notirgots?

ETKA vislabākā informācija

Protams, kaut kas arī atšķiras. Pēc kāda mēneša, iespējams, man būs tas gods pārbaudīt, vai vw golf KR motoriņu var pieskrūvēt pie a80 B3 AKM kārbas Sliktākajā gadījumā būs jāņem B2 kārba, tai var pieskrūvēt 100%

Remontu izmaksas, detaļu pieejamība un saderība tomēr mašīnām, kas ir vismaz 15 gadus vecas, ir aktuāla

Protams Sevišķi antivīrusu izstrādātājiem

Nabadzīgi stundenti ar turbām braukā? Bagātā valstī dzīvojam...

Un saka ka volvo esot laba mašīna... Modelim pat var kārbām mutes atšķirties... zaibis

Protams, liekas jocīgi, jo esmu VAG fans, tomēr 2-4. paaudzes VAG mašīnām kārbas un motorus savā starpā varēja diezgan brīvi mainīt

Tās nav mašīnas, tās ir mašīnu parodijas

Nomainīs to cilindru un cepsies tālāk, ka nekas nemainās Nomaini labāk to regulatoru + piešķil ABS.

Cik tad maksā 15 gadus veca volvo kārba?

Nopērc tu, tiksi vaļā no negatīvā tēla + pacanu divdesmitgadīgos bembjus ar 150 vai cik te bija zirģeļiem arī varēs nokost

Kārtējais nūbs, kas velosipēdus redz tikai pa televizoru Redzi, starpība starp velosipēdu un mašīnu ir tāda, ka mašīnai ir jāmin trīs pedāļi, bet no tā silts nepaliek, izņēmot kaut kādus ekstrēmus momentus, velosipēdam ir tikai divi, bet ar tiem pietiek

Negrib negrib... Pirms pusotra gada iekš A|S foruma viens ar šitādu nicku baigi slavēja gāzi Bet dīzeļgolfam gāzi neuzlikt...

Noteikti cilvēks savu megarullzu nopelnīja īrijā, atbrauca uz lv, nopirka, un nolēma atvilkt, tikai adrenalīna iespaidā aizmirsa ka šeit piektais slēdzas savādāk

Pričom tur golfs? Vēl teiksi, ka sliktāks? Galvenā šķirba - skaisti uzkopti golfiņi ar kārtīgi kruķītu spidometru nav retums, kamēr fordi laikam ir, vismaz par vecajiem enīvei nav ko maksāt, nafig griezt

Esītim nāk RS paka

Par rīgas M-paku cienītājiem - kāpēc nemanu, ka kāds būtu aizdomājis tik tālu, lai savus vērtīgos atribūtus pieskrūvētu ar nestandarta skrūvēm?

Vai tad nejauši nebija tā, ka no opeļa ir arī bundža ar savu apburošo kvalitāti, un no saabā tikai priekšējā reste un bļemba?

Nu ko jau sauc par specu un sētas servisu Netālu no manis dzīvo tāds cilvēks, ap 40 gadus vecs, viņam ir vairākas specialitātes, viena no tām - autoelektriķis, piedevam slavens, salabot salabos un par zemu ceņņiku, pie viņa brauc arī visādi biezie ar krutiem bembjiem etc Tas arī ķipa ir sētas serviss, piedevām vistiešākajā nozīmē

Pričom opelis? Ženeral motors tak nav opelis

Nu piedod man, bet liekas stulbi par to nolikt piecus sotus Gan jau kāds specs būtu tadu imobilaizeru spējis izravēt.