Nepaguva nobremzēt (+ video) - iAuto

Nepaguva nobremzēt (+ video) 9

 
iAuto | 25.augusts 2014 16:45

Vieglais auto "noslauka degunu" kravas Gazelei, kas nepagūst nobremzēt pie krustojuma.

 
9 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Krotow 25.augusts 2014 18:59
6 1 Atbildēt

Kāds no neskaitāmajiem Krievzemes brīnumiem - gazelistam bez saldētavas svaigu pienu pa bodēm jāizvada un nu viņš skrien, lai nepaspēj saskābt :)

Alternatīvās versijas, kāpēc viņš brauca pa sarkano - priekšā zaļais pārslēdzās uz dzelteno, smaga kāja, nav bremžu, nav šņabja, viss pofig (vajadzīgo pasvītrot).

Krotow 25.augusts 2014 22:30
4 1 Atbildēt

Vernon, vai tad nav tā, ka nogriezties pie sarkanā drīkst tikai tad, ja luksoforam ir papildsekcija ar zaļo bultu, kas norāda virzienā, kurā braucējs vēlas nogriezties un ir VIENLAICĪGI ieslēgta kopā ar sarkano signālu? Nofilmētajā krustojumā luksoforiem braucēja filmētajā virzienā nav papildsekcijas. Nu nekādi neredzu. Par to redzēju:

* Ļoti īsu dzeltenā signāla intervālu pirms sarkanā filmētājam un gazelistam.

* Sudrabainas krāsas lidotāju perpendikulāri gazelistam, kurš krustojumā brauc garām tai pašā virzienā stāvošam tumši zilam auto un ļoti ticams, ka tajā brīdī, kad luksofora signāls viņam no sarkanā pārslēdzas uz dzelteno. Brīdī, kad gazelists iebrauc krustojumā, sudrabainais krustojumā atrodas pretējā virziena joslā. Sudrabainajam tas jau ir CSN pārkāpums vismaz pēc 2 punktiem (numurus tu noteikti zināsi labāk par mani).

* Gazelists pirms sadursmes nerāda kreiso pagrieziena signālu. Varbūt to neredz dēļ reģistratora tehniskajām nepilnībām, taču, visticamāk, pagrieziena rādītājs tomēr nav ieslēgts.

Varbūt kaut ko izlaidu, taču ar jau uzskaitīto var secināt, ka skriešana pie dzeltenās gaismas labi nebeidzas. Viens gribēja "vēl paspēt", bet otrs "jau paspēt". Nu tad arī paspēja sasisties. Ja kaut viens no viņiem nespēlētu krievu ruleti uz ceļa, bleķi būtu veseli. Apdrošinātāja vietā es rēķinu par skādi abiem sadalītu uz pusēm. Plus sods par pārkāptajiem CSN punktiem (arī abiem). Plus bietē tiem, kuri šajā krustojumā regulēja luksoforu.

Vernons 25.augusts 2014 20:33
3 1 Atbildēt

Nekāda sakara ar nepaspēja! Reāli apzaga laikā un telpā! Rīgā visos krustojumos sarkanais signāls ir 3 un vairāk sekundes, lai šādi pekstņi neiestātos un ar visu to daudzi uzskata par savu svētaāko pienākumu apzagt tos, kuri vēlas un varēja nogriezties pa kreisi. Pavērojiet paši!

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Citi raksti
 

 

Izceltie raksti

TIEŠRAIDE no "Latvijas Gada auto 2026" apbalvošanas ceremoniju šovakar 19.00 1

Šovakar, 18.decembrī, svinīgajā apbalvošanas ceremonijā kļūs zināms, kurš auto izcīnīs prestižo titulu "Latvijas Gada auto 2026", kā arī laureātus papildus nominācijās. Lasīt vairāk

 

Avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete 4

Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk

 

Pāris, kas nav pāris. Kas kopīgs Lynk & Co modeļiem 02 un 08? (+ VIDEO)

Šoreiz TV Autoziņās salīdzinām divus it kā nesalīdzināmus Lynk & Co modeļus - elektromobili 02 un lādējāmā hibrīda 08. 02 kļuva par pirmo Lynk elektromobili Eiropas tirgū, un tas simboliski sekoja hibrīdautomobilim 01. Lynk & Co 08 turpretim ir tehniski identisks Volvo XC40. Lasīt vairāk

 

Vai Cupra sportiskais gars joprojām ir dzīvs? Atbildi meklē Jānis Vanks (+ VIDEO) 1

Cupra zīmols savulaik bija SEAT automašīnu sporta divīzija. Kopš tas kļuvis neatkarīgs, nebūt ne visas Cupra automašīnas aprīkotas ar 300 zirgspēku motoriem, un ražošanas apjomi tikko pārsnieguši miljonu. Vai tikai Cupra nav pārāk iegājusi "meinstrīmā"? Lai to noskaidrotu, paņemsim jaunāko Formentor VZ ar nu jau 333 ZS, un noskaidrosim, vai Cupra joprojām ir ātri un vienlaikus droši? Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti