Iespējams, bez bremzēm palicis kravinieks nespēj apstāties pirms tilta un mēģina izbraukt pa vidu abām joslām. Neveiksmīgi! (skatīt no 1:20, uzmanīgi ar skaņu!)
Kur divi, tur trešais lieks - smaga avārija uz tilta (+ video) 7
Foto: Ekrānšāviņš no youtube.com
iAuto | 15.decembris 2014 17:02
Populārākie komentāri
7 Lasīt visus komentārus →
Vot kultūra,tanī vietā lai ietu palīdzēt cietušiem,parauj peksi prom un pēc tam nav kauna izlikt video publiskai apskatei. Urlas ir un paliek urlas
Šodien uz grants ceļa kritiskā brīdī ar šausmām secināju ,ka nevaru nobremzēt.Ceļš bija slidens! Viss beidzās labi,bet tikai tāpēc,ka sevišķi ātri nebraucu un man nebija ''gruzaviks''.
Tavs komentārs
7 Lasīt visus komentārus →Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Cenas zemākas par 20-30%: Polija ievieš virspeļņas nodokli degvielas tirgotājiem
Polija nolēmusi cīnīties ar augstajām degvielas cenām, ieviešot virspeļņas nodokli naftas un degvielas uzņēmumiem. Lasīt vairāk
Kāpēc Volkswagen pirms 15 gadiem mācēja uzbūvēt auto salonu, bet tagad "japu napu" paaudze sačakarē (+ VIDEO) 27
Tesla atkal atliek ilgi gaidītā jaunā Roadster prezentāciju 3
Tesla Roadster pirmizrāde pārcelta uz oktobra vidu. Lasīt vairāk
Beļģijā Audi 80 noripojis miljonu kilometru 32
Beļģis Martins Lefevere ar savu 1991. gadā iegādāto Audi 80 B3 ir nobraucis vairāk nekā miljonu kilometru. Ar automobili viņš brauc jau 35 gadus un joprojām to izmanto ikdienā — vēl pavisam nesen ar to devies uz Berlīni. Lasīt vairāk
Latvijas lielākajās DUS sarukušas degvielas cenas; iAuto.lv atgādina, kādas tās bija vakar (+ VIDEO) 1
"Zaļais kurss" Latvijai samazina IKP par 1,5%, stāsta Andris Kulbergs, atsaucoties uz LB pētījumu (+ VIDEO) 7
Eiropas "zaļais kurss" un klimata mērķi — kāda ir patiesā cena Latvijas ekonomikai? Latvijas Republikas Ministru prezidents Andris Kulbergs, atsaucoties uz Latvijas Bankas datiem, norāda: "zaļo" prasību ieviešana pašreizējā formā Latvijai rada aptuveni 1,5% zaudējumus no iekšzemes kopprodukta (IKP). Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- 15. Saeimas vēlēšans 3.oktobrī - ko es sagaidu? (71)
- Kādi varētu būt varianti šādai problēmai? (3)
- Voyah Free REV spraudņhibrīda 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (6)
- Transports un īsta ekoloģija. (7989)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (133)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (691)
- Šofera dienasgrāmata. (5316)
- MŪZIKA (197)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6066)
- Degvielas kvalitāte!? (29)
- Labie servisi (142)
- Eļļas maiņa pēc 30 000 km vai tomēr biežāk? (7)
- Gobzems (1096)
- Traģiskas avārijas dēļ bloķēts ceļš Jelgava-Dalbe (2)
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (52)
- Labākās auto smaržas 2026: kuras reāli turas un ko nav vērts pirkt? (11)
- MOTIP-Pretkorozijas aizsardzība.atsauksmes un pieredze. (29)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (37)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (25)
- Kia EV baterijas aizsargplāksne ir plāna (37)
Bet tā ir un nekādas bremzes nav vainīgas. Fūres vienkārši nerēķinās ar citiem. Brauc kā grib, apdzen, kur grib. Cik reižu jābrauc grāvī, lai palaistu vienu trulu fūres šoferi, kam savajadzējies apdzīt, nerēķinoties ar pretī braucēju.