Spriežot pēc video, darba kultūra Krievijā joprojām padomjlaika līmenī - priekšnieks lika, strādnieks dara, un, nav svarīgi, ka šādi "saremontēts" ceļš jau pēc dažām stundām būs tāds pats.
Tā to dara Krievijā - ceļa remonts dažām stundām (+ VIDEO) 11
iAuto | 3.novembris 2018 14:08
Visi komentāri
Tajos laikos greiderēja tāpēc, ka soļarku lēja grāvjos un grieza odometrus. Tur vajadzēja notērēt dīzeli, tāpēc varēja atļauties reizi nēnesī greiderēt.
Bet starp citu, tāpēc arī PSRS bankrotēja. Ja nebūtu naftas un gāzes, tad nepastāvētu ilgāk par 10 gadiem. Tā noturējās 50.
Starp citu...- psrs bija atradnes ar dabisko bitumu. Lielākās ir Tatarstānā, Komi un Jaregskā. "Bezmaksas" degviela, "bezmaksas " darbaspēks, savs bitums tāpēc lēts asfalts...nauda no ogļūdeņražu tirgošanas...
Mums - salīdzinoši dārgāks darbaspēks, jāpērk bitums, jāpērk asfalts, jāpērk dīzelis ceļa tehnikai... un jābūvē no nodokļu naudas, nevis pārdodot piemēram, smiltis.
Pļurkta teiktajam ar maz sakara ar realitāti, lai parāda kaut vienu ceļu kas nav vairākus gadus greiderēts. Tas nav reāli, jo tad tas ceļš jau būtu izzudis. Paši tie nesalabojas, tātad ja pavasarī nav izbraucams un tad pa vasaru var braukt tātad ir greiderēts. Cita lieta ka tie grants ceļi ir sabērti bez pamatnes līdz ar to bedres veidojas atkal un atkal, kur normāli būtu jāveidojas vien trepei.
Vēl viens!!
Jau neskaitāmas reizes tika pieminēts kaut vai BIJUŠAIS ceļš Vanagi - Vārkava caur Bojāriem. Ar tanku vairs nav izbraucams.
Rimīcāni - Sergunta. Šo vēl jau Latvijas meži šad tad palāpa, kad sadomā kārtējos pārstūkstots ha Nīcgales meža izmēzt ārā!
Vēl čupa ir tādu kur paši zemnieki pielabo par savu naudu (nodokļus šiem protams neviens nav samazinājis un nav atgriezis), tāpēc arī vasarā vēl kaut kā var izbraukt.
BET tā lai katru mēnesi VALSTS SAVUS CEĻUS greiderētu pat neesmu dzirdējis, kur nu vēl redzējis!
Tavi nosauktie jau nemaz arī nav valsts ceļi.
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
Chery apakšzīmols iCaur uzsāk darbību Eiropā, piedāvājot EREV modeli V27 (+ FOTO) 5
Ķīnas autoražotāja iCAUR, kas ietilpst Chery grupā, gatavojas ienākšanai Eiropas tirgū. Par pirmo Eiropas valsti izvēlēta Austrija, kur pirmās automašīnas paredzēts piegādāt 2026. gada rudenī. Lasīt vairāk
Izturīgais Toyota Prius hibrīds astoņos mēnešos nobrauc 161 000 kilometru 11
ASV autovadītājs Šeins Somers ar savu Toyota Prius tikai astoņu mēnešu laikā nobraucis 100 000 jūdzes (aptuveni 161 000 km), bet japāņu hibrīdauto, neraugoties uz tik nopietnu slodzi, šo pārbaudījumu izturējis teju nevainojami. Lasīt vairāk
Mēs esam ielās! Rīgā Mežciemā oficiāli atklāts Omoda un Jaecoo autosalons (+ VIDEO)
Autocentra ēku Rīgā, Biķernieku ielā 145 pazīst dažādu zīmolu automašīnu īpašnieki. Tagad tajā saimnieko Mūsa Mežciems, kurš tikko tur atklājis jauno Ķīnas zīmolu Omoda un Jaecoo autosalonu. Lasīt vairāk
Scorpio Lifestyler: klasisks pikaps par nepilniem 18 000 eiro – daudz kur pasaulē, bet ne Eiropā (+ FOTO) 13
Tesla Cybertruck statiskais apskats, kāpēc tas nav izdevies modelis. Vai arī tu nepiekrīti? (+ VIDEO) 38
Šobrīd militārā apdraudējuma līmenis un novērtējums nav mainījies 1
Militārā apdraudējuma līmenis un novērtējums nav mainījies, aģentūrai LETA uzsvēra Valsts prezidents Edgars Rinkēvičs. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (32)
- Vai NBS karavīrs vai zemessargs drīkst pārbaudīt autovadītāja dokumentus? (0)
- Netrafarēto policijas auto saraksts, kādi tie ir un kur tie ir brauc? (28)
- Poļu un ASV specvienību mācības Vācijā (4)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (11)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (566)
- "Ja būtu mana teikšana, elektromobiļi neeksistētu!" - tēma iekšdedzes dzinēju atbalstītājiem (255)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (136)
- MŪZIKA (185)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9062)
- Cupra Raval jaunais elekroauto 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (16)
- Kia Seltos jaunais 2026 - 2027 tests, cena Latvijā un lietotāju atsauksmes (6)
- Kas notiek Sanderlendā, britu auto flagmanī? (7)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (4002)
- Kā apkopt auto padziļinātāk?! (4)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6028)
- Vētra 22-23.augusts 2026. Kas un kur vissmagāk noticis? (15)
- Vācijas ekonomiskā norieta sākums - 2024.gads (49)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (83)
- Dzeltenais brīdinājums šodien - ko tas nozīmē? Cik pamatoti un par ko tos ir vērts sūtīt? (52)
Vācieši malači!Māk strādāt!Latvijā pat viens slānis,pa kuru braucam,nav 20 cm biezs!Prasās,tad kur paliek cilvēku nodokļu naudiņa?Latgalē ceļi vispār krimināli...Pa šiem ,,brīvajiem'' gadiem sen jau varēja būt ideāli ceļi,kā arī nožogojumi gar meža malām,bet nu kāda valdības attieksme pret tautu,tādi ceļi...
Lai sataisītu ideālus ceļu, vajag naudiņu. Un kāpēc piemini "brīvos gadus"? Es sapratu tavu domu gājienu, neizglītotais vatņik!
Arī nebrīvajos gados Latvijā bija maz asfaltētu ceļu. Ja citās Eiropas valstīs bija maz grantētu ceļu, tad padumjajā savienībā, neskatoties uz naftas un gāzes tirdzniecību "nebija naudas" noasfaltēt. Svarīgāk bija taisīt piepūšamās raķetes, ko demonstrēt Rietumiem. Protams, ka tev nebija auto un tu to neredzēji, vai tev bija kaut kāds nokauts lūznis ar kuru pat pa taisnu ceļu viss kratījās un tu objektīvi nevarēji novērtēt ceļu stāvokli.
Bet vācieši malači, jo viens ūsains vīriņš ar skaļu balsi un taisnu rociņu zināja, kur vajag ieguldīt naudiņu.
Bet mums liktenis vēlēja nokļūt pie neizglītotiem klaidoņu ( nomadu) pēctečiem kuri māk tirgot zemes resursus, bet naudu tērēt - nepietiek prāta.
Tajos padumjajos gados grantētos ceļus ne retāk kā reizi mēnesī greiderēja.... pa kādi 5 gadi piebēra klāt un remontēja. Taču "brīvajos" laikos pa visu laiku ir vesela jūra VALSTS grantēto ceļu kas NEKAD greideri nav redzējuši, kur nu vēl pašizgāzēju ar grants kravu.
---------------
Zagt mazāk vajag, tad ne tikai normāliem ceļiem pietiks naudas!
... "brīvajos gados" iemācījās zagt visu.... ieklāj asfaltu plānāku, klāj DECEMBRA vidū pie padsmit grādu sala!
Kur atšķirība no Krievijas?? Zagļiem nacionalitātes nav - visur viņi vienādi un metodes arī vienādas!
Nu jā, bet kas tos grants ceļus padomju laikā greiderēja un bēra? Es varu saderēt ka kolhozi un sovhozi, lasīt - ceļu galvenie lietotāji un īpašnieki par tiem arī rūpējās. Kamēr tagad tie ceļi "nepieder nevienam", un tāpēc arī nav kas par tiem rūpējas.
msh nemuldi, ja neko nezini!!
Visus VALSTS grants ceļus pie komunistiem greiderēja un laboja valsts.
Pašlaik tie paši ceļi kā PIEDERĒJA valstij, tā arī pieder valstij!
-----------
viencexperc
Grantēts ceļš tas NAV ceļš. Tā ir alternatīva,
----------
Tas kā bija ceļš tā arī vēl joprojām ir ceļš pa kuru līdz punktam B nonākt ir VIENĪGĀ iespēja.
+++++++++++++
Jēziņ kādi dumiķi!! Lielpicānu stulbums ir nepārspējams!!
Grantēts ceļš tas NAV ceļš. Tā ir alternatīva, pa kuru nonākt no punkta A uz B vietā, kur nav ceļu.