Kopš pagājušā gada nodot riepas utilizācijai bez maksas vairs nevar ne autoservisos, ne dalīto atkritumu vietās.
Jaunās tendence rāda, ka lielākā daļa klientu izvēlas tās ņemt līdzi pat tad, ja braukšanai tās nav derīgas. Kur tās paliek?
Pārsteigums, aizvien biežāk riepas nonāk mežos, ceļmalās un par uz lauka. Cik maksā šādu riepu savākšana? Kuru tas interesē!
Komentāri!?
Protams atkal valsts vainīga, paši jau nekad. Ja es samaksāju un tās riepas tiek noutilizētas pienācīgi, es neko sliktu par šo nedomāju, par atkritumu izvešanu taču maksājam. Līdz šim servisi ņēma, un? Pie servisiem riepu kalni un neviens neko nedara, daži vēl nosvilina. Bet tie kas atļaujas riepas vienkārši izmest... nu labāk brauciet uz UK.
Un vispār iAuta ieteiktu nodarboties ar žurnālistiku, papētied tad šo tēmu un pamāciet savus lasītājus. Ne visur ir jāmaksā! LTV jau arī, nevar un viss bez maksas, lai gan var!
www.atkritumi.lv/lv/zinas/20181106_01/
Kā redzam nestrādā, nebrauks un nemeklēs atsevišķus punktus!
Protams, jo portāls kur autobraucēji var smelties informāciju, paši nodarbojas ar dezinformāciju! Ja pašiem šī tēma interesē tik daudz cik papildus klikšķi, nevis autobraucēju izglītošana... lēti.
Piedāvā meklēt servisus ar "Dod riepām otru dzīvi" zīmi?
Bet iAuto piedāvā riepas izmest? Uztaisa rakstu, tolka nekāda... tad piedāvājiet risinājumu, jūs esat žurnālisti, tad strādājiet. Ne vārda par to ka joprojām pastāv iespēja nodot riepas bez maksas, nav tā ka patērētāja nebūtu izvēle.
P.s. Man serviss paprasīja 5eur par komplekta uzilizāciju, nevis 2eur par riepu. Problēma ir sabiedrībā, pieraduši mēslot kur pagadās.
Redzi, problēma ir tādā, ka agrāk tā nebija problēma, bet tagad ir - mainot sistēmu jau parādās riepas malu malās.
Un par to ir jārunā, lai šo lēmumu pieņēmēji redz sava darba sekas.
Sistēmai ir jāstrādā visā valsts teritorijā un dažas eko saliņas te diemžēl nepalīdzēs. Daudzi arī 5 eur nemaksās, bet sadedzinās to riepu vai kaut kur "noslēps"
Viens neizslēdz otru.
Problēma ir aktuāla un par to ir jārunā. Tur raksta autoram pilnīga taisnība.
Bet vienlaikus raksts bez šaubām ir maldinošs, jo riepas joprojām var nodot bez maksas.
www.zaao.lv/lv/eko_punkti...beates-iela-47
www.jumis.lv/lv/pakalpojum...ukums-sigulda/
Rīgā švakāk
www.riga.lv/lv/news/kur-b...t-riepas?10654
Bet ir! Ko noteikti vajadzēja norādīt rakstā.
TU pats vismaz aspkatiji kas taja linkaa ir ???
no JURIDISKĀM PERSONAM nepieņem!
pamēģini vienreiz nodot tās 4 gb ko drīkst privātpersona bez maksas...
risinājums te tikai 1 - OBLIGATI utilizācijas cena klāt riepas cenai- kā ar reverso PVN. tad kad importētājs pārdod jaunu riepu-vietējā tirgū- tātad uzreiz arī samaksā par utilizāciju un riepu pienem no autobruacēja bbez maksas(jo viņs būs samaksajis pērkt jaunu riepu)
Varbūt mums vēl uz likuma normām atsaukties. Kad un kurš bija ministrs, lai gan skaidrs, ka Gerharda kompetences depozīts.
Zvani uz mediju, kuram Tu maksā algu ar budžeta dotācijām, lai stāsta Tevis izdomāto apjomu, vari vēl rediģēt valodu un intonāciju
Rīgā pašvakāk, pats sevi dzirdi?
Pa lielam vienalga ko un kurš saka, tagad varēsim visi kopā talkās sākt skaitīt jaunus savākto riepu rekordus!
Problēma ir vienā.
Būs cilvēki, kuri izlasot šo rakstu, atmetīs ar roku domai google meklēt kur nodot riepas, jo būs autoritatīvā medijā izlasījuši, ka tas ir neiespējami. Jo maksāt nav ar mieru principā.
T.i. šis raksts mierīgi var radīt papildu riepas ceļmalā.
Ar šādām cilvēku īpašībām ir jārēķinās un tāpēc iespēja jānorāda bija.
Kā redzams pēc šī pēdējā iAuto komentāra, iAuto žurnālistiem ne tuvu nestāv, jo uzvedās, kā prasti komentētāji .
Tad sauciet sevi par Jāņa blogu, nevis auto portālu.Džeki normālu lietu norādījā, bet iAuto sacepās un apvainojās, kā mazi bērni.
Ja mērķis ir sakūdīt tautu un dbūt klikšķus, tad, protams, der arī tāpat.
Problēma ir ka cilvēki mēģina rast risinājumus nepareizā sistēmā. Sakārtojiet sistēmu, jo tas kā ir šobrīd neder, jo riepas izmet dabā.
Un vispār es ieteiktu saklausīt, ko atbild riepu servisa darbinieki... 80% līdz 90% riepas ņem līdz. Tātad neatstāj uz utilizāciju... Kur tās paliek? Kur?
Labāk bija kad riepu kalni stāvēja pie servisiem un neviens tos neapsaimniekoja? Protams, ierindas braucējam ir pofig, kas notiek ar riepu. Nepietieka atkritumu plaču, kas jau deguši tepat uz vietas? Sāciet saprast, ka to apjomu ar riepām kas ir saražots nav iespējams pārstrādāt. Cik daudz nolietotu riepu Lv tiek ievestas no valstīm kur tās tiek atzītas par nederīgām nevis pēc atlikuma, bet gan pēc ražošanas gada. Skandināvijā šādu problēmu nav, riepas atrodas šeit. Un tad mēs vedam viņas atpakaļ uz skandināviju pārstrādāt, kruta ne? (atkal, riepu daudzumus kas ir LV, to vietējie nespēj pārstrādāt) Ja jau paceļas šo tēmu, tad gaidu plašāku rakstu sērīju, nevis viens video no sērijas vissirslikti.lv
Un kā drīkst (atļauj) ievest nolietotās riepas no citām valstīm, ja tās vienkārši krauj kaudzēs. Kāpēc man tam būtu jādomā risinājums. Ja Latvijā neutilizē riepas, tad nolietotās nedrīkst ievest.
Tad pārsauc šo visu iAuto farsu par savu blogu un turpini čakarēt Jūrmalas domi, jo tas taču TEV ir svarīgi. Te nu arī ir visa atbilde, tur raksti un domā tikai par to kas tev ir svarīgi, tad šis pēc būtības ir parastākais blogs. Lai gan, pat blogeri būtu kaut nedaudz iedziļinājušies, painformējuši sabiedrību par alternatīvām.
Patin atpakal pirms apmeram gada kad kartejo reizi riepam cela dabas res nod un vai tikai viens no argumentiem finminam nebijja ka riepu utikizacijas izmaksas aug un lai riepas nemetajas pa gravmalem