Foto: Ekrānbilde no Youtube.com
Trīs iepirkumi, virkne valdības un nozares ministru maiņas un vēl viss kas cits. Šādi vienā teikumā varētu raksturot nu jau par “sāgu” kļuvušo stāstu, kā Latvija gadiem ilgi cenšas tikt pie jauniem vilcieniem. Tiem beidzot nonākot satiksmē, šobrīd iespēja atskatīties pagātnē.
Dzelzceļš būšot transporta mugurkauls! Tātad dzelzceļam uz Kolku būt!
Lai vispirms uz Bolderāju palaiž.
Kur tas ir? Starp Urogvaju un Paragvaju?
No Ozolciema ielas arī varēja palaist uz centru, jo sliedes tur jau ir!
Šitas ir, jā, kolkas lohi drošvien jau būvē Peronu.Kad tā dēvētā sliežu klātne būs ieklāta līdz uPesgrīvai, drošvien atklāsies, ka īstenībā jau Kolkā nekas nepieturēs.
Krieviem kādreiz bij tāda dziesma- kā viņi tur gāja/kājām tos "500km pa špalām"
Vienā teikumā ir tā:
"jaunus vilcienus nevajag, jo jaunu vilcienu dēļ krievijai būtu problēmas izmantot mūsu dzelzceļus, šaurāku sliežu dēļ"
Vācijas autobūves uzņēmums Volkswagen šonedēļ pārtrauks darbu vienā no savām rūpnīcām. Lasīt vairāk
Cupra zīmols savulaik bija SEAT automašīnu sporta divīzija. Kopš tas kļuvis neatkarīgs, nebūt ne visas Cupra automašīnas aprīkotas ar 300 zirgspēku motoriem, un ražošanas apjomi tikko pārsnieguši miljonu. Vai tikai Cupra nav pārāk iegājusi "meinstrīmā"? Lai to noskaidrotu, paņemsim jaunāko Formentor VZ ar nu jau 333 ZS, un noskaidrosim, vai Cupra joprojām ir ātri un vienlaikus droši? Lasīt vairāk
Vācijas sportisko luksusa automobiļu ražotājs Porsche paziņojis par jaunu īpašo modeli, kas tiks saražots 90 vienībās un piedāvāts kolekcionāriem par nedaudz vairāk kā 350 000 eiro. Lasīt vairāk
Audi atklājis jaunā zīmola AUDI otrā modeļa nosaukumu – tas ir krosovers EX7, kas, iespējams, kļūs pieejams arī Eiropas tirgū. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
19 gadi - tā ir puse no laika, ko izraēļi senos laikos maldījās pa tuksnesi.
Mūsdienās 19 gadu laikā varēja pārbūvēt visu sliežu ceļu, ne tik vien kā uz vecajām palaist jaunos vagonsastāvus.
Ķīnā un Japānā vadošie menedžeri jau sen būtu izmetušies pa debesskrāpju logiem.
ak jā, Rail Baltic projektam ir labas izredzes šo projektu pārspēt
Toties likvidēja Žīguru un Ērgļu sliežu ceļus.