Modernizēs "Rīgas satiksmes" autostāvvietu apmaksas aparātus un samazinās to skaitu 9

Foto: Ekrānbilde no Google.com/maps

Nozare.lv | 22.oktobris 2024 11:43

Pašvaldības SIA "Rīgas satiksme" ieviesīs modernākus autostāvvietu apmaksas aparātus un samazinās to skaitu, intervijā Latvijas Radio pavēstīja uzņēmuma valdes loceklis Jānis Golubevs.

Modernizētie aparāti vairs neizsniegs stāvvietas apmaksu apliecinošu dokumentu papīra formā, bet to varēs saņemt elektroniski savā e-pastā vai mobilajā telefonā, noskenējot kvadrātkodu, savukārt automašīnas panelī aiz priekšējā loga vairs nebūs jāliek biļete, bet pietiks ar transportlīdzekļa reģistrācijas numurzīmes ievadīšanu stāvvietas apmaksas brīdī.

Jauno aparātu lietošana būšot ērtāka arī tāpēc, ka nebūs vairs jāveic tik daudz darbību, lai apmaksātu stāvvietu, piemēram, par visu dienu. To varēšot izdarīt pavisam ātri ar dažiem pieskārieniem.

Patlaban jau ir sākta stāvvietu apmaksas automātu modernizācija, kas kopumā izmaksāšot ap vienu miljonu eiro. "Rīgas satiksme" pati nosegs šīs izmaksas no ieņēmumiem par autostāvvietām, jo stāvvietas sevi atpelna ar uzviju, atzina Golubevs. Modernizācijas procesu plānots pabeigt līdz nākamā gada 1.janvārim.

Uzņēmums, kas modernizēs stāvvietu apmaksas aparātus, ticis izraudzīts konkursa kārtībā. Maksu par autostāvvietu izmantošanu neesot plānots celt.

Vienlaikus paredzēts arī ievērojami samazināt autostāvvietu apmaksas aparātu skaitu, jo pārliecinoši lielākā daļa - ap 80-85% - klientu jau tagad autostāvvietas apmaksā no mobilā tālruņa. Pašreizējo vairāk nekā 300 aparātu vietā galvaspilsētā plānots atstāt ap 150-200 aparātu.

SIA "Rīgas satiksme" ir Rīgas domei pilnībā piederošs uzņēmums. Tā apgrozījums šogad pirmajos sešos mēnešos bija 96,134 miljoni eiro, kas ir par 7,7% vairāk nekā attiecīgajā periodā pērn, taču kompānija cieta zaudējumus 1,111 miljonu eiro apmērā pretstatā peļņai pagājušā gada attiecīgajā periodā, liecina uzņēmuma publiskotā informācija.

"Rīgas satiksme" nodrošina pasažieru pārvadājumus ar autobusiem, tramvajiem un trolejbusiem Rīgā, kā arī apsaimnieko autostāvvietas pilsētas ielu malās.

Visi komentāri

3 1 Atbildēt
6 0 Atbildēt

Kad modernizes, padarīs ērtas un drošas pašas auto stāvvietas? Jeb modernizācija aprobežojas tikai ar iekasēšanas ierīcēm?

4 1 Atbildēt

Nu bet slauktuvēm ir primāra slauktuvju fukcija, pārējais ir pēc tam, ja sanāk un starp citu. Tasinības labad jāsaka, ka drusku plašākas tās maksas slauktuvju stāvvietas ir.

12 0 Atbildēt

Prottams, ka vaig samazināt.Noteikt minimālo kājāmiešanas attālumu līdz automātam 1200m.Lai jau defaultā var uzlikt Sodu, kamēr tas lohs atnāks atpakakaļ.Vai (vēl labāk) ierīkot kādu vienu Centraalizēto (Galveno) automātu.Stacijas centrālajā laukumā.jā. 

-ā,un vēl vajag Displeju novietot ne augstāk/Par! 88cm no Zemes virsmas un uzgriezt pēc iesp tumšāku.Lai tie lohi metās 4rāpus jau laicīgi.

7 0 Atbildēt

Vnk aptaisīties var cik žēlīgi - nepalielinās stāvvietu cenas (šeit šis gabals nav, bet ir piemēram analogā Delfi.lv rakstā...) par tā jau nenormāli dārgajām maksas slauktuvēm Rīgā (kas tūlīt līdz dzelzceļa lokam būs jau "ieviesušās".

0 2 Atbildēt

2024.g. Telefonā var izdarīt 99% no visa ko mums vajag. Un RS turpina grūst naudu kaut kādos apmaksas automātos.

2 0 Atbildēt

Tas viss ir rūpēs par lohiem no laukiem. Viņiem telefons tikai ar ripu.

1 1 Atbildēt

Tie ar ripām nemaz nebruac iekšā maksas stāvvietu zonām. Noliek auto pirmajā veikala stāvvietā un tālāk ar tambuli.

4 1 Atbildēt

Pilnīgi garām, tātad autotūristus Rīgā nevajag. Ārzemnieki nekādas aplikācijas neinstalēs un arī tante no Bauskas nē. Dažādas realitātes un liela iespēja atkatiem! Lai pamācās no ASV, kur apmaksas aparāta, vienkārša un primitīva mehāniska staba veidā ir pie katras parkingvietas (Holivudā), vai no Poļiem, Barselonas utt. Vnk šie grib visu optimizēt un turpināt slaukt kosmosu!

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Ne viens vien - autovadītāja nepamana, ka brauc pa pretējo joslu (+ FOTO) 5

Jūrmalā, braucot pa Dubultu prospektu virzienā uz Sloku, iAuto.lv sastop autovadītāju, kurš nav pamanījis, ka šī ir vienvirziena iela. Diemžēl šī nav vienīgā autovadītāja, kurš kļūdās Mellužu un Strēlnieku prospektu sazarojumā. Lasīt vairāk

Minivens vai grand limuzīns? Pirmais brauciens ar jauno Mercedes VLE (+ VIDEO)

Pārmaiņu vēji pūš arī plašajā Mercedes - Benz pasaulē. TV Autoziņas dodas uz Bilbao, lai iepazītos ar jaunāko elektrisko luksusa minivenu. Dažās komplektācijās VLE pilnā masa pat pārsniegs 3,5 tonnas, kamdēļ tā vadīšanai būs nepieciešama C1 kategorijas vadītāja apliecība. Lasīt vairāk

Chevrolet Camaro atgriezīsies kā 2029. gada modelis 3

Vēlāk nekā gaidīts, taču viens no populārākajiem amerikāņu muskuļauto atkal būs ierindā. Lasīt vairāk

Stilīgs hibrīda krosovers par 25 tūkstošiem. Omoda 5 tests. (+ VIDEO)

Pagaidām mazākais Omoda markas modelis Latvijā ir krosovers Omoda 5. Tas ir aptuveni Nissan Qashqai izmērā, maksā 25 - 28 tūkstošus eiro un ir hibrīds. Lai pievērstu uzmanību, Omoda piešķīrusi pieciniekam nedaudz eksperimentālu dizainu. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti