Vācu tūninga kompānija Manhart iepazīstinājusi ar savu jaunāko projektu – 723 Zs jaudīgu sedanu MH5 700, kas izgatavots uz BMW M5 (F90) bāzes.
MH5 700 motortelpā iebūvēts 4,4 litr biturbo astoņcilindru dzinējs ar MHtronik papildu elektronisko bloku. Motors attīsta 723 Zs jaudu un 870 Nm griezes momentu, kas ir par 98 Zs un 120 Nm vairāk nekā BMW M5 rūpnīcas versijai. Zināms, ka paātrinājums no 100 līdz 200 km/h Manhart uzlabotajam sedanam aizņem 5,9 sekundes.
MH5 700 aprīkots ar pazeminātu piekari (-20 mm salīdzinājumā ar rūpnīcas M5) un regulējamiem amortizatoriem, jaunu izplūdes sistēmu, kas izgatavota no nerūsējošā tērauda un ieguvusi karbona pārklājumu, melnas krāsas matētiem 21 collu riteņu diskiem un aerodinamikas elementu komplektu, kas ietver priekšējo spliteri, difuzoru un spoileri no oglekļa šķiedras. Vēlāk tiks piedāvāts arī šāda materiāla motora pārsegs ar ventilācijas atverēm.
Visjaudīgākais BMW M5 rūpnīcas variants – Competiton – 100 km/h sasniedz 3,3 sekundēs, bet 200 km/h – 10,8. Maksimālais ātrums elektroniski ierobežots pie 250 km/h, bet iegādājoties M Driver`s Package maksimālā ātruma robeža tiek pārcelta uz 305 km/h.
Un tas joprojām ir ģimenes sedans ar 4 pilnvērtīgām sēdvietām. Viņam nav jāņem ārā beņķi, apšuvums, jāliek sliki un jālej spirts bākā.
Ja vēl ļautu mūsu ģimenēm adoptēt bērnus, būtu vēl labāk. Mums jau solīja, ka pēc nākošā Riga pride pasākuma, aktīvi pacelsim šo jautājumu. Tu, šoreiz, piedalīsies?
Man kā aktīvajam labāk patīk divvietīgs dodžs. Ar to es sāku kā dročeris, tagad esmu izaudzis un aktīvi strādāju ar āni. Netradicionālajiem nav nekā labāka par dodžu, jo dodžam jeb vērsim ir tāds...
visai dzīvei prieks...
BMW ir gavno, čista saku...