Monterejas Car Week pasākumā, kas notika pagājušās nedēļas nogalē, Volkswagen prezentēja divus konceptus, kas izgatavoti uz septiņvietīgā krosovera Atlas bāzes.
Viens no tiem ir Atlas Cross Sport, kas jau nākamgad startē kā sērijveida modelis. Izstādē koncepts redzams divās versijās. Vienai iebūvēta 360 Zs jaudīga hibrīdiekārta, Plug-in tehnoloģija, kas strāvas krājumus ļauj papildināt mājas apstākļos, kā arī akumulators, kas 40 km ļaus nobraukt elektriskā režīmā. Savukārt otra versija ir parastais hibrīds, kas šajā gadījumā attīsta 314 Zs.
Otrs koncepts - Atlas Tanoak – ir pirmais mēģinājums izgatavot pikapu uz universālās MQB platformas. Līdz pat virsbūves centrālajiem statņiem tas kopē Atlas krosoveru, taču tad piecvietīgā kabīne beidzas ar aizmugures sienu, kurā iestrādāts logs. Tālāk ir kravas kaste ar atveramu aizmugures bortu un vertikāliem lukturiem. Pikapa dzinējspēks ir V6 benzīna motors ar 280 Zs jaudu.
Atlas Tanoak vēl ir Volkswagen nākotnes plānos, taču, ņemot vērā pieprasījumu pēc šāda veida transportlīdzekļiem Ziemeļamerikas tirgū, nav šaubu, ka projekts tiks novests līdz galam.
Vw nav populārs ASV vairāku iemeslu dēļ:
* kvalitāte ( kaut vagisti kviec par vācu auto kvalitāti, abas reizes, kad VW mēģināja ietriekties ASV tirgū, viņiem " paveicās" ar sliktajiem uzticamības rādītājiem.
* skandāli ( par krāpniecību arizmešiem)
* nesaprotams klientu kontingents.
Līdz luksusam nevelk, bet priekš tautas klases pārāk dārgs. Asv tādu bagātu mazohistu vai nabagu, kurš grib ņedoprēmiumu, maz.
...
Ja viņi grib iekarot ASV tirgu, viņiem vajag auto priekš ASV. Līdzīgi VW dara ar āzijas un latīņamerikas tirgu - taisa lētus folksvāgenus - gol (nevis golf), lavida, sagitar, u.c.