Zviedrijas varenauto ražotājs Koenigsegg Ženēvas izstādē ieradies ar diviem jaunumiem.
Pirmais ir ļoti īpašs Regera, kas izgatavots pēc kāda Šveices klienta pasūtījuma. Automobilis izceļas ar “plika karbona” (KNC (Koenigsegg Naked Carbon) virsbūvi, kas top sevišķi darbietilpīga procesa rezultātā.
Koenigsegg Naked Carbon materiāls ir sevišķi tīra oglekļa šķiedra, ko iegūst ar rokām atdalot epoksīda sveķus, kas paliek pāri pēc kompozītdetaļu karsēšanas autoklāvā. Tas ir grūts un darbietilpīgs process, jo pat niecīgākā kļūda var izmainīt zīmējuma struktūru.
Attīrot detaļās, samazinās svars un šajā gadījumā no kopējās konstrukcijas masas izdevies “nomest” veselus 20 kilogramus.
Otrs jaunums ir Koenigsegg Jesko, kas stāsies modeļa Agera RS vietā. Jesko aprīkots ar modernizētu pieclitru V8 motoru, kas attīsta1280 Zs, ja izmanto 95-to benzīnu vai 1600 Zs (1500 Nm), ja iepilda E85 degvielas un metanola maisījumu. Zināms, ka Koenigsegg Jesko maksimālais ātrums ir 480 km/h, automobilis tiks izlaists ierobežotā skaitā (125 vienības) un maksās vairāk nekā 3 miljonus dolāru.
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Foto: iAuto.lv
Carbon latviski ir ogleklis.
Bet ogleklis ir savienojumā CO2.
Zaļie pamuļķi nošausies, ja uzzinās, ka auto virsbūve oksidējoties, izdalīs CO2...
Labāk, lai paliek - karbona.
bet teteris ir tas pats, kas rubenis, vai ne?