Baltijā prezentēta unikālā 190 000 eiro vērtā sacīkšu automašīna Polo GTI R5 (+ FOTO) 1

 

Foto: Publicitātes attēls

Volkswagen | 17.jūnijs 2019 15:51

Leģendārajiem Volkswagen GTI automobiļiem īpaši veltītā pasākumā, kas 12. jūnijā norisinājās Nemuno Žiedas trasē, Kauņā, Lietuvā, Juta Racing autosporta komanda kopā ar savu vadošo braucēju Vytautas Švedas prezentēja Polo GTI R5 – unikālo, vairāk nekā 190 000 eiro vērto sacīkšu spēkratu.

"Braukt ar Polo GTI R5 mūsu komandai būs kā sapņa piepildījums. Mums braukt ar šo automobili jau ir sasniegums. Mēs ar nepacietību gaidām, kad varēsim ar Polo GTI R5 doties sacīkšu trasēs un sniegt mūsu faniem un skatītājiem satriecošu šovu. Mēs arī uzskatām, ka ar šādu auto mēs būsim gatavi sasniegt jaunus panākumus. Pirmais mūsu starts ar Polo GTI R5 tiek plānots ERC Polijas posmā jūnija beigās," norāda Juta Racing komandas braucējs Vytautas Švedas.

"Jaunais Polo GTI R5 ir ekskluzīvs rallija auto, kas aprīkots ar tehnoloģijām un modernākajiem risinājumiem, lai sniegtu drošību, stabilitāti un ātrumu rallija trasēs. Mēs esam lepni par to, ka no tikai 30 saražotiem automobiļiem vismaz ar vienu brauks Baltijas komanda. Volkswagen novēl Juta Racing šajā sezonā uzrādīt lieliskus rezultātus. Mēs esam pārliecināti, ka Polo GTI R5 būs nozīmīgs papildinājums braucēju pirmšķirīgajām prasmēm," uzsver Volkswagen zīmola vadītājs Baltijas valstīs Justas Nekrošius.

Polo GTI R5 izstrādāts saskaņā ar to pašu filozofiju, ar kādu tika radīts ārkārtīgi veiksmīgais Polo R WRC2. Polo GTI R5 ir veidots tā, lai atbilstu WRC2 stingrajām prasībām, kā to nosaka Starptautiskā Automobiļu federācija (Federation Internationale de l'Automobile – FIA). Ņemot vērā to, ka WRC2 automašīnu jauda ir stingri ierobežota, autoražotāji koncentrējas uz aerodinamiku, kontroli, šasiju, balstiekārtu un citām detaļām.

Polo GTI R5 darbina 1,6 litru dzinējs, kas arī atrodams Polo GTI, Golf GTI un Golf GTI TCR 2.0 litru versijā. Saskaņā ar WRC2 noteikumiem, dzinēja darba tilpums ir 1600 cm3, tas attīsta 200 kW jaudu, kas četru riteņu piedziņai tiek nodota ar piecu ātrumu sekvenciālo pārnesumkārbu.

Automašīna līdz 100 km/h sasniedz vien 4,1 sekundē un spēj attīstīt maksimālo ātrumu aptuveni 200 km/h. Četru durvju tērauda virsbūve ir papildus stiprināta saskaņā ar FIA noteikumiem, kā arī izmantotas papildu drošības komponentes. Polo GTI R5 ir 4067 mm garš, 1942 mm plats un 1372 mm augsts, bet riteņu bāzes garums ir 2540 mm.

 
Visi komentāri
 
GTD2 18.jūnijs 2019 8:15
0 0 Atbildēt

kāda nu tur unikāla prezentācija. Solberga dēls tādu jau prezentēja janvārī Alūksnes rallijā, pēc tam Sarmā un Liepājā, un īstos kaujas apstākļos, nevis tik apskatīšanai

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Mazāk par 50 000 eiro: Audi modernizējis elektrisko Q4 e-tron (+ FOTO) 19

Vācijas autobūves uzņēmums Audi sūtīs tirgū jaunāko Q4 e-tron, kas pārcēlies uz uzlabotu platformu un ieguvis efektīvāku piedziņu un lielāku nobraukumu. Lasīt vairāk

 

"Spried ar Delfi" piedalās iAuto.lv redaktors M.Ozoliņš un Latvijas Valsts ceļi vadītājs M.Lazdovskis (+ VIDEO) 6

Ik gadu pavasarī uz Latvijas ceļiem parādās ne tikai motociklisti un lielāks atļautais braukšanas ātrums uz šosejām, bet arī strādnieki, kas remontē ceļus. Kur šogad gaidāmas lielākās izmaiņas? Kā sokas ar Latvijas ceļu tikla modernizēšanu? Lasīt vairāk

 

7 miljoni eiro un dīzeļdzinējs – britu atbilde krievu tankam Armata 15

Lielbritānijas jau nākamgad saņems pirmos kaujas tanka Challenger 3 eksemplārus. Aptuveni 7 miljonus eiro vērtais un ar 1200 Zs dīzeļdzinēju aprīkotais britu ražojums tiek uzskatīts par Rietumu atbildi Krievijas T-14 Armata tankam. Lasīt vairāk

 

Audi beidz A1 un Q2 ražošanu (+ FOTO) 11

Audi atvadās no abiem kompaktajiem modeļiem, lai dotu vietu citiem – elektriskās piedziņas automobiļiem. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti