AvtoVAZ paziņo modernizētās Lada 4x4 cenas (+ FOTO) 14

Foto: Publicitātes attēls

iAuto | 15.janvāris 2020 11:39

Krievijas autobūves kompānija AvtoVAZ publicējusi apvidus auto Lada 4x4 modernizētā modeļa cenas, kas pašmāju tirgū sākas no atzīmes 553 900 rubļu (8 100 eiro).

AvtoVAZ uzsācis modernizētās Lada 4x4 tirdzniecību, kas versijā ar trīsdurvju virsbūvi maksās 553 900 rubļu (8 100 eiro) – lētāk nekā jebkurš cits pilnpiedziņas apvidus auto Krievijā.

Modernizācijas gaitā tika nedaudz pamainīts Lada 4x4 vizuālais izskats un salons, kas ieguva jaunu mērinstrumentu paneli, klimatkontroles sistēmu un uzlabotu trokšņu izolāciju. Automašīnas bāzes versijā iekļauts stūres pastiprinātājs, ABS, dienas gaitas lukturi, elektriskie stiklu pacēlāji priekšējām durvīm un sagatave audio iekārtas pieslēgšanai. Dārgākajā komplektācijā Luxe komplektam pievieno priekšējo sēdekļu apsildi, apsildāmus un elektriski regulējamus spoguļus, 16 collu riteņu diskus. Versija 4x4 Urban var lepoties ar miglas lukturiem, kas integrēti priekšējā bamperī, bet visdārgākā modifikācija Luxe AC – ar kondicionieri.

Par piemaksu iespējams iegādāties komforta paketi , kurā iekļauta centrālā atslēga ar tālvadību, signalizācija, audio sistēma ar USB un AUX pieslēgvietām un Android atbalstu. Par komforta paketi jāpiemaksā 19 900 rubļi (292 eiro).

Lada 4x4 motortelpā atrodas 1,7 litru benzīna motors, kas attīsta 83 Zs un darbojas kombinācijā ar piecu pakāpju mehānisko pārnesumkārbu. Pilnpiedziņas apvidus auto ir iespēja bloķēt starpasu diferenciāli un pieslēgt pazeminošo pārnesumu.

Eiropas biznesa asociācijas dati liecina, ka 2019.gadā Krievijā pārdoti gandrīz 32 000 Lada 4x4 eksemplāru, kas ir par 1000 mašīnām mazāk nekā gadu iepriekš.

Lada 4x4 iespējams nopirkt arī Baltijas valstīs.

Krievijā Lada 4x4 cenas ir sekojošas: Classic – no 553 900 rubļiem (8 100 eiro), Luxe – no 570 900 (8 366), Luxe AC – 609 900 (8  930), Luxe Camouflage – 599 900 (8 800), Luxe Camouflage AC – 638 900 (9 360) un 4x4 Urban – 629 900 (9 230).

Visi komentāri

0 1 Atbildēt

Eksterjers ir fetiša līmenī un ir ok priekš atpazīstamības, kaut gan arī šeit varēja piestrādāt, bet salona formas atstātas 90to gadu. Laikam cena to pamato, bet kā ir ar dzelžu izturību?

18 8 Atbildēt

Skumji, ka neražo dīzeļauto, momentā paņemtu! Copei un medībām neko labāku, ekonomiskajā klasē, neatrast!

18 4 Atbildēt

Ir tak Dacīte Duster. Manuprāt labāka izvēle par 70to gadu Ņivu ar jaunu plastmasas salonu.

5 1 Atbildēt

Savā dzīvē(apvidnieku klasē) esmu nobraucis divas Ņivas un vienu Dacīti (0-134000), pašlaik pārvietojos ar L 200. Grozies kā gribi, bet lai nebūtu jāiet tālu pēc traktora, Ņiva vislabākā.

Ja runā par caurgājamību kā tādu, tad vislabākais auto man 80-to vidū bija Gaz 69, viņš vienkārši peldēja pa dubli, bet uz priekšu gāja, vienīgi komforts ar milzu (-) un degviela, cik km tik l

1 1 Atbildēt

Vācijā varēja ar dīzeli dabūt.Tikai cena ...

18 12 Atbildēt

Kādu laiku man nācās ar šito braukt , reāls sūds .

1 0 Atbildēt

Īsti par sūdu nesauktu. Par šo cenu labs aparāts. Ir bloķi difiem , kas ir retums, pazeminātie. Nedaudz uzlabojot(dubļu atv ripuļi) , Rāpjas un lien caur gandrīz kā kvadra .

Labs vienkāršs auto , katrs puika ar galvu savā sēta var saķīlēt šos verķus.

Detaļu spainis 5 eur.

10 000 eur par Ņivu vai 60 000 Tundra , kura ir milzīga un mežā dzīt toč negrib neviens.

3 3 Atbildēt

Nu stūri taču varēja pamainīt tās dizainu...bet..jā..man kā medniekam būtu oky,

0 0 Atbildēt

Šo MB G klases dizaineriem pasaki.????

3 1 Atbildēt

"Pečkas" kontroles panelis unh radio dizains aizdomīgi atgādina VW dizainu

0 0 Atbildēt

pēdējā atrauga - jaunā ņiva jau tiek plānota uz reno/nissan platformas, tā ka arī krieviem būs kaut kas līdzīgs dacijai - vai varbūt tieši vecāka dustera modifikācija kad/ja rumāņiem iedos skrūvēt drusku cēlāku dzelzi.

man nekas nav pret ņivu - bet tā ir morāla bezizeja mūsdienās - neērta uz ceļa, maza, un ar'īsu derīguma termiņu, un vecu motoru.

0 0 Atbildēt

Apsmējos. Tas, kas nekrievu džipam pašsaprotama kompektācija, tas Ņivai Luxe AC.

1 0 Atbildēt

izskatās, ka tas salons ir iespiests no LADA Kalina - ja tā, tad reāls mēsls....skaļš, ciets, un es atvainojos - stūres pastiprinātājs kā nez kāda ekstra ar kuras iekļaušanu ir jālepojas? ta jau labāk 60.gadu bobiku...

0 0 Atbildēt

Man vienīgajam izskatās, ka ātrumus pārslēgt vieglāk būs priekšējam pasažierim..?

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Četras sēdvietas trīs metru virsbūvē: FIAT parāda konceptu Multiplina (+ FOTO)

Pēc debijas Parīzes autoizstādē FIAT turpina attīstīt savu redzējumu par nākotnes mikromobilitāti, prezentējot konceptautomobili Multiplina. Tas iecerēts kā starpposms starp īpaši kompakto Topolino un tradicionālo vieglo automobili, apvienojot nelielus izmērus, plašu salonu un ikdienas vajadzībām piemērotu funkcionalitāti. Lasīt vairāk

Ceļiem un bezceļiem: MINI piesaka jauno Countryman Untamed Edition (+ FOTO)

Zīmols MINI ir spēris soli ārpus ierastā pilsētas asfalta robežām, piesakot īpaši bezceļiem un brīvdienu piedzīvojumiem pielāgoto MINI Countryman Untamed Edition. Lasīt vairāk

Pēc vētras uzliek pienākumu daļai DUS nodrošināt alternatīvu elektroapgādi un sakarus 3

Saeima ceturtdien otrajā, galīgajā lasījumā pieņēma grozījumus Enerģētikas likumā, kas paredz noteiktām degvielas uzpildes stacijām (DUS) pienākumu nodrošināt pasākumus darbības nepārtrauktībai, tostarp alternatīvu elektroapgādi, telekomunikācijas un degvielas pieejamību. Lasīt vairāk

Leapmotor B05 ražošana plānota Spānijā, Saragosā (+ FOTO) 5

Ķīnas elektroautomobiļu ražotājs Leapmotor International plāno uzsākt kompaktā hečbeka B05 ražošanu Stellantis rūpnīcā Saragosā, Spānijā. Tas būs jau otrais Leapmotor modelis, ko paredzēts ražot šajā rūpnīcā, līdztekus ģimenes krosoveram B10. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti