Bijušais Top Gear vadītājs pārdos savu ūdeņraža auto (+ VIDEO) 30

iAuto | 11.marts 2021 5:16

Džeimss Mejs izliks pārdošanā savu Toyota Mirai.

Viens no populārā raidījuma Top Gear (Gāzi grīdā) bijušajiem vadītājiem, Džeimss Mejs, atklājis, kādēļ pārdos savu Toyota Mirai sedanu. Neraugoties uz to, ka automobilis izmanto ūdeņraža degvielu, ir videi draudzīgs un „iet pie sirds” žurnālistam, Mejs ir spiests to pārdot, jo izmantot ikdienā Toyota ražojumu ir apgrūtinoši.

Varētu domāt, ka daudz automobiļu savā dzīvē izbaudījušajam Mejam ne pārāk jaudīgais Mirai (152 Zs) nesniedz gaidītās izjūtas (žurnālistam piederējuši vairāki Ferrari), taču nē – izrādās, ka iemesls ir gauži prozaisks – atšķirībā no Japānas, kur ir plaši izvērts ūdeņraža degvielas uzpildes staciju tīkls, Lielbritānijā šādu punktu ir tikai 11.

Youtube video brits uzslavē savu Toyota, salīdzina braukšanas izjūtas ar Bentley Continental GT un apgalvo, ka tas ir skaistākais automobilis, kas viņam piederējis.

Toyota Mirai jaunā paaudze debitēja 2020.gadā. 153 Zs motors tai ļauj ieskrieties līdz simtam deviņās sekundēs, bet ūdeņraža degvielas krājumi, kuru uzpildīšanai nepieciešamas piecas minūtes, nodrošina gaitas rezervi 480 km.

Japānā jaunā Mirai cena sākas no atzīmes 7,1 miljoni jēnu (aptuveni 55 000 eiro).

Visi komentāri

viencexperc 11.marts 2021 8:03

9 6 Atbildēt

Latvijā vēl tagad daudzi domā, ka ūdeņraža auto uzpilda ar ūdeni...

imzz 11.marts 2021 8:24

3 0 Atbildēt

Nu, vecāki cilvēki vēl atceras ūdens pozitīvo efektu attiecībā uz ekonomiskumu un jaudu, to piesmidzinot Žiguļu ieplūdes traktā. Kāpēc neuzskatīt, ka japāņi spēj izmantot ūdeni kā degvielu pilnībā ;)

Ex 11.marts 2021 11:51

5 1 Atbildēt

Tāpat kā tu domā, ka fords ir kvalitatīvs auto un ford mustang ir laba vadāmība

Rr19 11.marts 2021 12:23

2 3 Atbildēt

Protams, kur nu ar behu salīdzināt.

Ex 11.marts 2021 16:02

4 1 Atbildēt

Kādu behu?

Starpcitu tu centies pateikt, ka tā apdares kvalitāte ir laba?

Ja vēlies ko pateikt, tad saki, nevis mētajies ar nevienam nesaprotamiem zemtekstiem!

Torley 11.marts 2021 18:36

0 0 Atbildēt

Jā, strap citu, kur palika behas iestrādnes un prototipi? Viņiem taču bija uber ales un pirms Toyota!!!

Meeris 12.marts 2021 19:43

1 0 Atbildēt

ar nano udeni

viencexperc 11.marts 2021 8:07

6 12 Atbildēt

Uz Meju vismaz var skatīties, atšķirībā no marasmātiķa Klārksona.

Es, producentu vietā to Klārksonu aizsūtītu uz Latviju. Te daudzi viņu mīl un gatavi drāzties ar viņu un davidiču.

Bet raidījumu izveidotu jau ar normāliem cilvēkiem un tas kļūtu daudz skatāmāks un reitingi palielinātos.

TOP Gear 11.marts 2021 9:43

8 3 Atbildēt

Priekš tiem, kas atpalikuši! Klārksons nu jau kā vairākus gadus ir atlaists no BBC. Un Top Gear reitingi ar citiem vadītājiem nav tik augsti kā iepriekš!

viencexperc 11.marts 2021 10:03

3 8 Atbildēt

Es tagad par The Grand Tour. Ja tur nebūtu Klārksona, būtu daudz labāk. Pat es skatītos.

Bet top gear reitingi bija saistīti ar tiem diviem, citiem, kuri arī aizgāja.

WALA 11.marts 2021 10:56

6 3 Atbildēt

Tas veču trio ir neatkārtojams un neaizvietojams ( un gan jau ka no pārējās komandas arī bija kāds kas to visu papildināja ar savu redzējumu), un katra rakstura īpašības ir tieši tas kas padara šo šovu par tik populāru.

Ja katrā no valstīm kur TG franšīzi mēģināja ieviest izdarītu citus nacionālajām īpatnībām raksturīgus uzsvarus - tas varētu strādāt, bet taisot pa lielam "prastu kopiju" ar citiem personāžiem un bez drosmīgām idejām - nu nebija tie tik skatāmi, līdz ar ko orģināls kotējās krietni labāk.

WALA 11.marts 2021 11:10

1 0 Atbildēt

BTW būs interesanti kas notiks ar šiem pasākmiem:

WALA 11.marts 2021 11:16

0 0 Atbildēt

Un :

Krotow 11.marts 2021 13:18

3 1 Atbildēt

Top Gear reitingi kāreiz bija saistīti ar Klarksona, Meja un Hamonda trio izdarībām. Viņu subjektīvie auto apskati un visādu dīvainu konstrukciju demolēšanas pasākumi turēja TG augšā cauri 2000-o pirmajai desmitgadei. Ne pārāk sarežģīti un sasodīti jautri plus angļu humors biezā slānī.

USA 11.marts 2021 9:45

5 2 Atbildēt

Jā un Top Gear USA un Top Gear Australia arī ir nosprāguši, jo bez Klārksona neviens neskatās!

kontradmiral 11.marts 2021 11:26

1 1 Atbildēt

Lielā mērā ir kā WALA saka, ka šis ir trio, kas paņem tautu. Ja Tev personīgi Klarksons nepatīk, tas nenozīmē, ka lielā masa domā tāpat. Viņi ir tik atšķirīgi, ka veido sakarīgu kopumu. Domāju Grand Tour izbeigtos, ja kaut viens no viņiem pamestu šovu,

Hmm 11.marts 2021 8:21

3 1 Atbildēt

tāds iespaids, ka vecais zēns mēģina ar godu tikt vaļā no "sava mīļākā auto"

Lej ūdeni 11.marts 2021 9:46

4 1 Atbildēt

Drīzāk viņš pievērš uzmanību problēmai, ka ūdeņraža mašīnas jau tiek ražotas, bet uzpildes tīklu neviens nesteidz būvēt.

Savukārt, publiski ir izskanējis, ka uzpildes tīklu solīja būvēt lielākās naftas kompānija, bet naftas kompāniju solījumus nevar ņemt vērā, jo tiem tak jaiztirgo visa nafta.

Zaprafka 11.marts 2021 10:04

7 4 Atbildēt

Tas gag tā pati Neste te lej muļķības par savu biodegvielu, bet aizmirst pastāstīt, ka vienalga tā degviela rada izmešus, gan dīzeļa mikrodaļiņas, gan NOx, gan co2. Un ja man dzīvojot Rīgas centrā tas ir jāelpo, tad man ir pie kajas tie ir atjaunojamie izmeši vai neatjaunojamie.

Labāk viņi būtu būvējuši elektro un ūdeņražu uzpildes stacijas, tad Mejam būtu kur braukt.

imzz 11.marts 2021 17:40

2 0 Atbildēt

Ar ūdeņradi problēma ir tā, ka tam, no "klimata" viedokļa, jābūt zaļam, resp. ražotam no saules vai vēja ar ūdens elektrolīzes metodi. Ja ūdeņradi ražo no dabas gāzes, tad dabas gāzes sastāvā esošo oglekli tāpat vajag kaut kur likt, tāpēc loģiskāk pašu dabazgāzi izmantot kā degvielu.

Vattenfall, Shell, MHI and Wärme Hamburg form green hydrogen project, "zaļā" H2 ražošanai, Hamburgā, 100MW jauda.

Projekts varot būt gatavs ap 2025.gadu. Kompānijas prasīs ES finansējumu.

www.power-technology.com/news/contract...l-shell-warme/

Bet "zaļā" ūdeņraža uzpildes stacijas nes zaudējumus, kas jāsedz vai nu pašām firmām, vai nodokļu maksātājiem.

autoparts777 11.marts 2021 20:25

2 1 Atbildēt

Zaļā ūdeņraža (eletrolisys) izmaksas ja kilovata maksa ir 16 centi 50x0,16=8 Eur neskaitot uzpildes stadijas un tās iekārtu darbināšanu. Rezultātā stacijai jāpārdod H2 par 10-10 Eur par kilogramu.

Ja atmetam sadales tīklu izmaksas un elektrību pērkam tieši pie elektrības ražotāja pie HES, pie atomelektrostacijas vai pa taisno no vēja turbību parka, tad izmaksas ir 1-2 centi par kilovatu, attiecīgi izmaksas ir 0,50-1 Eur par kilogramu, neskaitot uzpildes staciju un darbināšanas izmaksa.

Otrais modelis izskatās, ka arī būs nākotnes modelis, jo bieži vien mums nevajag elektrību bet elektrības ražotāji grib ražot, jo elektribas stacijai ir jastrādā ar pilnu jaudu, lai būtu rentablai, un ja blakus būs H2 ražotne, tad radīsies arī lētais ūdeņradis.

kontradmiral 11.marts 2021 22:49

0 0 Atbildēt

Tieši tā, reāli dzīvē tiek izskatīts otrais variants, ka H2 ražo blakus elektrības ražotnēm bez sadalēm un OIKiem. Ražo tad, kad elektrība ir lēta - īpaši, vējainās naktīs, kad visi HESi pārpildīti ar ūdeni. Lielie enerģērikas uzņēmumi skatās šajā virzienā un tas noteikti ir viens no virzieniem, kas attīstītīsies. Jautājums vai tas būs nopietns spēlētājs vieglo autotirgū, bet komercjomā perspektīva ir ar augstāku potenciālu.

imzz 12.marts 2021 1:00

0 0 Atbildēt

Realitātē, gan , piemēram, tas ievērojamais projekts Hamburgā ar 100 MW jaudu gan nekāds tirgus situācijas mainītājs neizskatās.

Intereses pēc es parēķināju, kāds ir dīzeļdegvielas ekvivalents 100MW degvielas ražošanas jaudai, un man iznāca 10 m3 stundā. ( 1l dīzeļdegvielas energoietilpība 10 kWh), tātad, rēķinot uz 1 fūri ūdeņradi, kas atbilst 500 l dīzeļa, šis projekts atļaus uzpildīt 20 fūres stundā.

autoparts777 12.marts 2021 7:59

0 0 Atbildēt

Būs pieprasījums būs piedāvājums. Noteikti, ka Latvenergo būtu priecīgs ieņemt Statoil vai Neste vietu un tirgot degvielas vietā H2.

Tās co2 normas ar mašīnām nebeigsies, gan jau ka visām mājām vajadzēs apkurināties arī ar elktrību vai H2. Siemens jau ražo boilerus, kas strada ar H2.

Tā kā šī joma noteikti attīstīsies.

Pļurkt 12.marts 2021 10:21

0 0 Atbildēt

Privātmājā H2??!!

Laikam te esošie pilnīgi nesajēdz kas ir H2 no sprādzienbīstamības skatu punkta!

Labāk uzreiz pakārties, kā SAVĀS mājās ielaist H2, tas pat savā garāžā iedzīt auto ar H2!!

imzz 12.marts 2021 10:43

0 0 Atbildēt

"Laikam te esošie pilnīgi nesajēdz "Mani te, lūdzu, nepieskaiti. Es esmu bijis liecinieks faktam, ka uzspridzinot tikai puslitru ūdeņraža iespējams uzmodināt visus aizmigušos studentus auditorijā ;)

Pļurkt 12.marts 2021 10:58

0 0 Atbildēt

Mani ar puslitru "modināja" vēl pamatskolas neorganiskās ķīmijas stundā.

Pieņemts - neieskaitu!

imzz 12.marts 2021 10:39

1 0 Atbildēt

Tās CO2 normas pa lielam apmierinās ar dabasgāzi un elektrību. Ūdeņraža boileri pastāv, bet noteikti paredzēti izmantošanai netālu no ūdeņraža ražošanas vietām. Jo kāda jēga ar elektrību taisīt ūdeņradi un tad ūdeņradi izmantot boilerī, ja boileri var karsēt tieši ar elektrību ?

autoparts777 12.marts 2021 16:48

0 0 Atbildēt

Bet par elektribu un udeņradi, ūdeņradis bez sadalas komponentes ir 15 reizes letaks, līdz ar to pateretajam interesantaks.

autoparts777 12.marts 2021 16:15

0 0 Atbildēt

Eiropā dabasgāze ir noiets etaps, jo Eiropai savas gāzes lai nosegtu 100% nav, lidz ar to guldis naude vejaparkos, bet to jaudu bus jauzkraj, jo tikls nespej to visu akumulet.

Tavs komentārs

Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Citi raksti

Ar 120 000 eiro vērtības kritumu – Vācijā pārdod Audi ar V12 dīzeļa dzinēju 18

Ieķeras “gāzes” pedālis - Tesla aptur Cybertruck piegādes 7

Nissan modernizējis krosoveru Qashqai (+ FOTO) 7

"Volvo Group" peļņa pirmajā ceturksnī pieaugusi par 9,9%

Porsche pirms termiņa izbeidz 718 modeļa pārdošanu Eiropā 11

Debitējis Audi Q6 e-tron ar 800V tehnoloģiju un uzlabotu uzlādi

Bankrota ēnā - Fisker izziņo milzīgas atlaides; klienti dusmīgi 20

Vācijas autotirgus martā: elektriskie ar gandrīz 29% kritumu 17

Īlons Masks veic optimizāciju: "Tesla" plāno likvidēt vairāk nekā 10% darbavietu 3

Uzlādes infrastruktūras perspektīvas Lietuvā un pārējā Eiropā: lēmumi ir pieņemti 1

Red Dot Award 2024: par uzvarētāju kļuvis PEUGEOT E-3008 1

Atvadas no 10 cilindru motora - Lamborghini Huracan STJ desmit vienībās (+ FOTO)

Jaunā Škoda Octavia stājas uz konveijera

Neuzmanīgs velosipēdists vai neuzmanīgs autovadītājs? (+ VIDEO) 39

Geely Panda tagad stilīgajā Go Kart Edition versijā 5

Izceltie raksti

Ar 120 000 eiro vērtības kritumu – Vācijā pārdod Audi ar V12 dīzeļa dzinēju 18

Pirms 12 gadiem šī automašīna maksāja 145 000 eiro, tagad īpašnieks to gatavs atdot par 23 800 eiro. Lasīt vairāk

Ieķeras “gāzes” pedālis - Tesla aptur Cybertruck piegādes 7

Nissan modernizējis krosoveru Qashqai (+ FOTO) 7

TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: 1000 ZS un 2 sek. līdz 100. Porsche Taycan.(+VIDEO) 1

Porsche pirms termiņa izbeidz 718 modeļa pārdošanu Eiropā 11

Šajā pavasarī 11 Latvijas pilsētās atgriežas vides akcija "Dod riepām otru dzīvi" 7

Ar pavasara un siltā laika tuvošanos tiek aktualizēti auto īpašnieku jautājumi – kur likt vecās riepas un kas ir videi draudzīgākais veids, kā tās utilizēt? Lasīt vairāk

Briškens: Latvijā ceļu drošības infrastruktūras investīcijām ir kritiska nozīme 1

Kāpēc jaunais Toyota Land Cruiser ir principiāli cits auto? (+VIDEO) 12

Bankrota ēnā - Fisker izziņo milzīgas atlaides; klienti dusmīgi 20

Vācijas autotirgus martā: elektriskie ar gandrīz 29% kritumu 17

“Eurofighter” iznīcinātāji bāzējas Latvijā (+ VIDEO) 3

Pieci Vācijas “Eirofighter” iznīcinātāji, katrs 100 miljonu eiro vērtībā, un vairāki simti karavīru NATO Baltijas gaisa telpas patrulēšanas misijā līdz šā gada nogalei bāzēsies Latvijas gaisa spēku bāzē Lielvārdē. Lasīt vairāk