Jaunais Volkswagen T7 Multivan – tagad tikai DSG kārba (+ VIDEO) 8

iAuto | 29.aprīlis 2021 5:31

Volkswagen publicējis video, kas ļauj ieskatīties jaunās paaudzes modeļa salonā un papildinājis iepriekš zināmo informāciju ar jaunām detaļām.

Jaunais T7 pārcelsies uz MQB-Evo platformu, kas pamatā arī Golf un Caddy, aizgūstot no tiem arī spēka agregātus, tostarp Plug-in hibrīdiekārtu.

Pie būtiskākajām pārmaiņām jāpieskaita tas, ka transportlīdzeklis atvadījies no manuālās transmisijas un turpmāk būs pieejams tikai DSG divsajūgu pārnesumkārbu. Tā kā pārnesumu pārslēgšana notiks elektroniski ar shift-by-wire tehnoloģijas palīdzību, darbības veikšanai pietiks ar mazu slēdzīti (piemēram, kā Golf 8), kas ļaus izbrīvēt vēl vairāk vietas kabīnē. Volkswagen apstiprinājis, ka tas tiks integrēts mērinstrumentu panelī labajā pusē no stūres, nodrošinot „ergonomiski perfektu” risinājumu. 

Video redzams, ka T7 pasažieru versija saņems savienotu skārienpaneli, kura kreisā daļa atvēlēta mērinstrumentiem, bet labās puses sektors tiks izmantots multivides sistēmas kontrolei. Arī šis  risinājums jau ir pazīstams no astotās paaudzes Golf.

Agrāk publicētie „spiegu foto” liek domāt, ka jaunais modelis būs garāks un zemāks par T6, iegūs noapaļotākas formas, kā arī jaunus priekšējos lukturus, ko savienos un diožu svītra.

Zināms, ka T7 pirmizrāde notiks vasaras sākumā.

Visi komentāri

1 2 Atbildēt

Par slēdzīti - slikti - tiem kas pēc kādiem gadiem tajās kastēs liks mešalku tas sarežģīs kulises ielikšanu...

2 2 Atbildēt

nebūs vajadzība likt kloķi,jo tālāk par laukumu nebrauks tas buss,normāls cilvis padomās,vai vag+dsg+urīnkatalizators atsvērs to naudu

0 0 Atbildēt

vizuali izskatas saurāks par iepriekšējiem multivan, bet varbūt,ka tas tik tā izskatās. jeb arī tas iespaido,ka tiek ražots uz golf platformas

3 4 Atbildēt

Diemžēl , bet Multivan beidzās ar T4 modeli, viss turpmākais ir tikai viens mārketings,dārgas apkopes, nesaprotami dzinēji kuriem pie 70tkm jataisa kapitālais remonts, izjūkošas dsg kārbas, ar veco T4 modeli varēja nobraukt miljons km un vēl bija dzīvs.

3 0 Atbildēt

Ko tad ar to dzinēju esat sadarījuši, ja pie 70tūkst.jataisa kapitālais, mums darbā t6 drīz būs 400tūkst. 2.0tdi nekas pa dzinēja līniju īpaši darīts nav , kārbs gan ir mehāniskā

0 0 Atbildēt

kādā vasarā?ss.com jau tirgojas

duraki

1 0 Atbildēt

Domāju ka neaizies. Galīg pretējā virzienā aizdevies VW. MB tagad ar V klasi paliks monopolisti.

0 0 Atbildēt

Precīzi mans viedoklis.

1) šis būs zemāks

2) izskatās ka mazāks, apmēram Sharan izmērā

3) no aizmugures pēc jaunā Caddy vai Touran izskatās, no sāniem - Prisce/Traveller/Zafira, kas ir mazāki nekā klasiskie Multivan (Transporter).

Arī domāju, ka tagad vienīgā šīs klases opcija faktiski paliks MB V- klasse, kas cenā ir apmēram 10% dārgāks, bet komfortā noteikti nezaudē.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

400 000 km Volkswagen Passat dīzelim ir nieks 23

Ja gribi ilgi braukt un tālu braukt, uz Volkswagen Passat TDI vari droši paļauties. Lasīt vairāk

Mercedes saskaras ar elektriskā GLC ražošanas problēmām 1

Mercedes-Benz saskaras ar problēmām jaunā elektriskā GLC ražošanas uzsākšanā Brēmenē, vēsta vācu mediji. Lasīt vairāk

Toyota bZ4X Touring. Latvijas apstākļiem labākais elektriskais ? (+ VIDEO)

Elektromobilis Toyota bZ4X pieejams gan ar priekšējo, gan visu riteņu piedziņu un dažādām jaudām. Taču tas nekad nav bijis universālis. Jaunais bZ4X Touring ir ne tikai ietilpīgāks, bet arī jaudīgāks par saviem radiniekiem. Lasīt vairāk

PAPILDINĀTS 20.00: Augstākās bīstamības ugunsgrēks Pārdaugavā; uzbrauktuve no Mūkusalas ielas uz Kārļa Ulmaņa gatvi ir slēgta (+ VIDEO) 17

Rīgā, Kārļa Ulmaņa gatvē 2, noliktavā izcēlies plašs ugunsgrēks, informēja Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienestā (VUGD). Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti