Ķīnā plūdi, bet Tesla tas neskādē (+ VIDEO) 8

 
iAuto | 28.jūlijs 2021 17:52

Izskatās, ka elektromobilis ir viens no drošākajiem transportlīdzekļiem, ja runa ir par braukšanu pa dziļu ūdeni un cietu pamatu.

 
Visi komentāri
 
WALA 29.jūlijs 2021 8:26
3 1 Atbildēt

Tam ka neskādē - neticu, taču skaidrs ka "aizrities" ka ieksdedzes auto sitie nevar.

P.S. bet nu tuvuma redzot salikšanas kvalitati, taja skaitā skatoties uz dyrvju blivgumijam- Teslai ar "kaijas spārnu durvīm" es šādā pelķe kategoriski ar to nebrauktu ...

WALA 29.jūlijs 2021 9:01
3 0 Atbildēt

Tiesa šādos plūdos smagāks auto ir tiešām labāk, ja tiešām vajag braukt, kaut gan ideja par braukšanu šādos apstākļos ir pašnāvnieciska.

murx 29.jūlijs 2021 11:09
0 1 Atbildēt

Kā jums šķiet, kā malu zvejnieki makšķerē zivis ar elektrību? Domājiet, ka baterija ir hermētiska?

imzz 29.jūlijs 2021 15:27
2 0 Atbildēt

Kāda baterija ? Brakoņjeri vienkārši sameklē vietu, kur pāri upītei iet elektrības līnija ;)

rupicii 29.jūlijs 2021 18:31
3 2 Atbildēt

elektro auto tā ir vishermētiskākā daļa, zivis ķert nesanāks.

murx 30.jūlijs 2021 11:11
0 2 Atbildēt

Esi redzējis? Es gan esmu. Un slapjumā iebraukt ar tādu var tikai suicidāls vai nepietiekami izglītots tipiņš. Par vishermētiskāko pareizi, taču tur ir pietiekami daudz vietas, kur slapjumā atrast kontaktu ar atbilstošajiem voltu simtiem. Un zivtiņu lomā būs pilots ar pasažieriem.

Krotow 29.jūlijs 2021 22:51
1 1 Atbildēt

Baterijas, motori un motoru vadības bloki normālos elektroauto ir gana hermētiski un pasažieriem un apkārtējiem atrauties pa nagiem nedraud. Taču pārējā elektronika gan nav vairāk hermētiska kā pašreizējos degvielas auto. Tāpēc zaļais un sekojošie gļuki pēc šādas peldes ir vairāk kā sagaidāmi. Pēc pāris mēnešiem paskatīsimies atsauksmes no Ķīnas autokapteiņiem.

Tesla 29.jūlijs 2021 23:58
2 1 Atbildēt

Tesla baterijām ir speciāli vārsti baterijas apakšā kur ideālos apstākļos ūdenim nevajadzētu iekļūt, viņi ir domāti lai neveidotos kondensāts temperatūrai mainoties, piem. pieslēdzot supercharger, tie noteikti pārstās funkcionēt un kondensāts darīs savu, baterijas dienas ir skaitītas

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

"Spried ar Delfi" piedalās iAuto.lv redaktors M.Ozoliņš un Latvijas Valsts ceļi vadītājs M.Lazdovskis (+ VIDEO)

Ik gadu pavasarī uz Latvijas ceļiem parādās ne tikai motociklisti un lielāks atļautais braukšanas ātrums uz šosejām, bet arī strādnieki, kas remontē ceļus. Kur šogad gaidāmas lielākās izmaiņas? Kā sokas ar Latvijas ceļu tikla modernizēšanu? Lasīt vairāk

 

7 miljoni eiro un dīzeļdzinējs – britu atbilde krievu tankam Armata 12

Lielbritānijas jau nākamgad saņems pirmos kaujas tanka Challenger 3 eksemplārus. Aptuveni 7 miljonus eiro vērtais un ar 1200 Zs dīzeļdzinēju aprīkotais britu ražojums tiek uzskatīts par Rietumu atbildi Krievijas T-14 Armata tankam. Lasīt vairāk

 

Audi beidz A1 un Q2 ražošanu (+ FOTO) 11

Audi atvadās no abiem kompaktajiem modeļiem, lai dotu vietu citiem – elektriskās piedziņas automobiļiem. Lasīt vairāk

 

Volkswagen paziņo par Golf Hybrid un T-Roc Hybrid 7

Vācijas autobūves uzņēmums pastāstījis par diviem jaunumiem, kas pircējiem kļūs pieejami 2026. gada ceturtajā ceturksnī. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti