3000 jaunu BMW un MINI joprojām rūsē ostas stāvlaukumā (+ VIDEO) 6

iAuto | 15.septembris 2021 9:01

Trīs tūkstoši 2014.gadā izlaistu BMW un MINI automašīnu jau kopš 2015.gada atrodas kādā stāvlaukumā Kanādas pilsētas Vankūveras tuvumā.

Tiem, kas šo stāvlaukumu redz pirmo reizi, rodas pilnīgi saprotams jautājums - kas noticis, vai tiešām tagad jau savu sākotnējo spožumu zaudējušies spēkrati nevienam nebija vajadzīgi?

Protams, bija – visi 3000 automobiļi bija pasūtīti un būtu sasnieguši savus īpašniekus, ja ne 2015.gada vētra Halifaksā, kas appludināja ostas teritoriju un pamatīgi izmērcēja sāļajā ūdenī ar kuģi atvestos spēkratus.

Pēc Kanādas valdības pieprasījuma, BMW pasludināja atsaukumu un visi pasūtītie automobiļi to īpašniekiem tika samainīti pret jauniem - ražotājam bija izdevīgāk atvest jaunu partiju nekā ieguldīt līdzekļus remontā.

2019.gadā mediji jau rakstīja par šo stāvlaukumu, kur savu pēdējo stundiņu gaida 2., 3., 4., 5., 6. un 7.sērijas BMW, samērā reti sastopamie i3, i8, M4, vairāki X1 un Z4, kā arī īpaši dārgie M6 Gran Coupe un Alpina eksemplāri. MINI pārstāvēts ar modeļiem MINI Cooper, Cooper Convertible, Coupe, Paceman un Roadster.

Izrādās, divus gadus vēlāk nekas nav mainījies un mašīnas tur atrodas joprojām.

Visi komentāri

15 3 Atbildēt

mūsu tirgoņiem jasausās

6 12 Atbildēt

Ļoti asprātīgs komentārs. Tev noteikti izdomas netrūkst. Tu noteikti esi autors visizplatītākajām atziņām, kuras citi komentē pie līdzīga satura. Bravo, šis ir lieliski, Tu esi īst spridzeklis

2 0 Atbildēt

Eldorado bumeristiem

6 1 Atbildēt

Kādēļ viņus neatdod tuvējiem dīlercentriem/autoservisiem? Kaut kādas daļas jau ir izmantojamas, pārējo uz pārstrādi? Mašīnas jau visdrīzāk pieder kādai apdrošināšanas kompānijai, tā tak varēja kkā rīkoties?

3 1 Atbildēt

Acīmredzami, ka kādam nav izdevīgi palaist šos cietušos auto tirgū! Nevajag tirgū nedz lētus auto, ne to rezerves daļas! Viss progress un naudas kāšana apstāsies vai ne?

0 0 Atbildēt

Viss ir ļoti vienkārši. Auto ražotāji pelna gan uz auto, gan uz detaļām. Ja viņi piegādāja klientiem jaunus auto, tad slīkoņi joprojām ir viņu (ražotāja) īpašums. Tobiš - norakstīti zaudējumos.

Ja domā, ka viņi vēl palaidīs turgū lētas detaļas no slīkušajiem auto, tad tas nekad nenotiks. Tad, paralēli jau esošajiem zaudējumiem, apstāsies (nobremzēsies) arī detaļu tirdzniecība. Izklausās nepareizi un nesaimnieciski, bet tas viss ir ļoti loģiski.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

No 115 000 eiro: Mercedes-AMG GT SUV – elektrisks sporta apvidus auto konkurencei ar Porsche (+ FOTO) 7

Mercedes-AMG paplašina savu elektrisko sporta automobiļu klāstu ar jauno AMG GT SUV, kas radīts, lai konkurētu ar Porsche Cayenne Electric. Jaudīgākajā versijā tas attīsta 1169 ZS. Lasīt vairāk

Ierobežos ekrānus, atgriezīs pogas – Ķīna pastiprina prasības automobiļu drošībai 8

Ķīnas Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija (MIIT) plāno stingrāk izvērtēt mūsdienu automobiļu aprīkojuma ietekmi uz satiksmes drošību. Tiek apsvērti jauni noteikumi, kas varētu ierobežot uzmanību novērsošu tehnoloģiju izmantošanu un uzlabot transportlīdzekļu kvalitāti. Lasīt vairāk

Nobraucu 660 km, lai secinātu, ka dīzeļa cena Lietuvā 2,214 EUR pret Latvijā 1,997 EUR 16.10.2026 (+ VIDEO) 4

Akcīzes nodoklis dīzeļdegvielai uz laiku ir samazināts par 15,2% (-7,1 centi uz litru) no 2026. gada 1. aprīļa līdz 31. decembrim, proti, no 467 EUR uz 396 EUR par 1000 litriem. Lasīt vairāk

Vai oriģināls ir labākais? Braucam ar elektrisko Volkswagen ID Polo (+ VIDEO) 5

TV Autoziņās esam braukuši ar Cupra Raval un Škoda Epiq, bet tagad pienācis laiks izbraukt ar projekta oriģinālu - Volkswagen ID. Polo. Pirmā automašīna Latvijā ieradusies maksimālajā komplektācijā vai tuvu tai. Ko gan tā spēj piedāvāt? Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti