Krievijā ražotie motori Eiropas tirgum 24

Foto: Publicitātes attēls

iAuto | 3.oktobris 2021 13:23

Stellantis koncerns vienojies par Krievijas pilsētā Kalugā ražoto 1,6 litru dīzeļdzinēju piegādi Rietumeiropas tirgum. Nākotnē motori tiks sūtīti uz Ziemeļāfriku un Dienvidameriku.

Internacionālais koncerns, kas pasaulē ir sestais lielākais autoražotājs, ziņo, ka Krievijā ražotie motori tiks uzstādīti Peugeot, Citroen, Opel un Fiat zīmolu automašīnām.

Tas ir Euro-5 standartiem atbilstošs četrcilindru dīzeļdzinējs ar 1,6 litru darba tilpumu, ko izmanto vesela virkne Stellantis komerctransporta modeļu, ieskaitot Peugeot Expert, Citroen Jumpy, Opel Vivaro, Peugeot Partner mikroautobusos, Citroen Berlingo un Opel Combo Cargo. To iebūvē arī Peugeot Partner Crossway kompaktajos mikroautobusos, Citroen Berlingo Multispace un Opel Combo Life, arī vieglajos automobiļos Peugeot 408 un Citroen C4.

Pirmie Kalugā ražotie motori jau nosūtīti uz Eiropu un turpmāk šādas piegādes notiks katru nedēļu. Vēlāk piegāžu ģeogrāfija tiks paplašināta uz Ziemeļāfrikas un Dienvidamerikas rēķina.

Visi komentāri

17 2 Atbildēt

Nu a kur ta palikušas sankcijas pret Krievijas "klātbūtni" Krimā???

0 1 Atbildēt

vai tad tādas bija?, manuprāt, visi rietumu ražotāji kā bija tā palika Krievijā, izņēmums laikam Opel, kas tagad, ja nemaldos, atgriežas

16 10 Atbildēt

Tagad zinām, ko kādu auto iegādes jāaturas.

3 1 Atbildēt

Tieši tā!!

15 5 Atbildēt

euro5 un ES tirgus nelīmējas kopā. vai nu piegādes tikai trešās pasaules tirgiem, vai arī krievijā pēkšņi sākuši ražot euro6 motorus tikai eksportam, kas nav īpaši ticami no ekonomiskā aspekta.

vienalga, labāk neriskēt un stelantis izstrādājumus nepirkt, ja nu tomēr motors ar kuvaldu vākts kopā...

3 0 Atbildēt

Varbūt tie ir maiņas motori veciem, nojātiem šrotiem?

0 0 Atbildēt

Tādiem jauns motors neatmaksātos...

4 4 Atbildēt

Cik atceros reālas sankcijas bija tikai mūsu šprotītēm un galvenokārt par dumju muldēšanu. Pārējie ar Krieviju kā tirgoja tā tirgo.

7 3 Atbildēt

Tagad jau tā sūdīgie peugeot un citroen palika vel sūdīgāki..

3 0 Atbildēt

Pagājušā gadsimta beigās tieši Francija ražoja vislabākos dīzeļus vieglajiem.

0 0 Atbildēt

Pagājušā gadsimta beigās? Pilnīgi noteikti ka nē - tolaik vēl VAG ražoja divu vārstu dīzeļus ar siksnas piedzītu sūkni - tas bija šī gadsimta sākums kad VAG sāka ieviest ko draņķīgāku un francūžiem bija iespēja pārsist tos, saglabājot vecos dzelžus.

P.N. Nesen gadījās ielūrēt viena izjaukšanai paredzēta pirmās paaudzes scēnika motortelpā ["franču kvalitāte" nozīmē ka sliekšņi vairs nemaz tam mašīnas izstrādājumam nav] - ieraudzīju Bosch MSA15 vadības bloku, tādu pašu kādi vada tā perioda VAG dīzeļus - sūknis un sprauslas gan jau arī tādi paši; turbīnas jau arī ražo tikai uz pirkstiem saskaitāmi ražotāji, tā ka viss kur tie franču inženieri varēja izpausties bija pats motora klucis.

0 0 Atbildēt

Beidz murgot!!

Tur nebija nedz sūkņu vadības bloku, nedz ar siksnu piedzītu sūkņu!!

Gadsimta beigas sākas kaut kur ar 75.gadu, nevis 98.!!

Pie reizes - kāds sakars sapuvušiem sliekšņiem ar dīzeļu kvalitāti??

0 0 Atbildēt

Gadsimta beigas sākas septiņdesmit piektajā, muhahā...

0 0 Atbildēt

Muhaha patiešām sākas 98. gadā!

4 4 Atbildēt

Tās taču nav mašīnas, bet gan miskastes.

4 4 Atbildēt

Lielāka miskaste ir VAG un MB izstrādājumi. Tehniski sūds ietīts smukā papīrītī. Tā ka nemuldi.

8 1 Atbildēt

Jā, 1,4 litru benzīnnieks VW grupai ir izcils mēsls. Man trīsgadīgai mašīnai motors bija uz galda jau ar 70k nobraukumu.

Tagad braucu ar Toyota un mašīnai jau 170k nobraukums, mainu eļļu, leju benznīu un bēdu nezinu. Nekad vairs nepirkšu VW.

0 0 Atbildēt

Atkal tu ar to savu sūda pasātu.

Mes jau 10x esam atklausījušies, nav brīnums ka tev auto plīst, jo kā tādam loham, kā tev, viņs var neplīst?

1 0 Atbildēt

Auto ražotāji rūpējas par ekoloģiju!

0 0 Atbildēt

.... savā valstī!

0 0 Atbildēt

EIRO 5 dzinējus jau vairs eiropā nevienā mašīnā neliek, ja nu vienīgi āfrikus tirgum.

1 0 Atbildēt

Whirlpool,Lg, Indesit un citas šaurās veļas mašīnas sen jau saliek Lipeckā un nekādas sankcijas neietekmē

0 0 Atbildēt

Stellantis grupā ietilpst arī Jeep, Chrysler, Maserati, Alfa Romeo, Dodge ,Ram u.c. Tas, ka koncerns cenšas nodrošināt auto pieejamību tirgū outsoursojot pieejamas rūpnīcas nav nekas slikts. Šeit vairāk jautājums par kvalitāti, vai to var nodrošināt Krievijas rūpnīcas. Kā zināms papīrs pacieš visu ...

0 0 Atbildēt

Viss balto nēģeru stilā...

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

No 115 000 eiro: Mercedes-AMG GT SUV – elektrisks sporta apvidus auto konkurencei ar Porsche (+ FOTO) 7

Mercedes-AMG paplašina savu elektrisko sporta automobiļu klāstu ar jauno AMG GT SUV, kas radīts, lai konkurētu ar Porsche Cayenne Electric. Jaudīgākajā versijā tas attīsta 1169 ZS. Lasīt vairāk

Ierobežos ekrānus, atgriezīs pogas – Ķīna pastiprina prasības automobiļu drošībai 8

Ķīnas Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija (MIIT) plāno stingrāk izvērtēt mūsdienu automobiļu aprīkojuma ietekmi uz satiksmes drošību. Tiek apsvērti jauni noteikumi, kas varētu ierobežot uzmanību novērsošu tehnoloģiju izmantošanu un uzlabot transportlīdzekļu kvalitāti. Lasīt vairāk

Nobraucu 660 km, lai secinātu, ka dīzeļa cena Lietuvā 2,214 EUR pret Latvijā 1,997 EUR 16.10.2026 (+ VIDEO) 4

Akcīzes nodoklis dīzeļdegvielai uz laiku ir samazināts par 15,2% (-7,1 centi uz litru) no 2026. gada 1. aprīļa līdz 31. decembrim, proti, no 467 EUR uz 396 EUR par 1000 litriem. Lasīt vairāk

Vai oriģināls ir labākais? Braucam ar elektrisko Volkswagen ID Polo (+ VIDEO) 5

TV Autoziņās esam braukuši ar Cupra Raval un Škoda Epiq, bet tagad pienācis laiks izbraukt ar projekta oriģinālu - Volkswagen ID. Polo. Pirmā automašīna Latvijā ieradusies maksimālajā komplektācijā vai tuvu tai. Ko gan tā spēj piedāvāt? Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti