Jaunais Mitsubishi Outlander hibrīds iegūs divus elektromotorus un lielāku baterija, kas tam ļaus nobraukt lielāku attālumu elektriskā režīmā.
Japānas autobūves uzņēmums Mitsubishi dalījies ar informāciju par jaunās paaudzes Outlander hibrīdmodifikāciju, kas tirgū nonāks šī gada beigās vai nākamā gada sākumā.
Ražotājs atklāj, ka Outlander iegūs jaunu spēka iekārtu ar diviem elektromotoriem – pa vienam katrai asij, kā arī modernizētu Super All-Wheel Control (S-AWC) pilnpiedziņu un septiņus braukšanas režīmus dažādām ceļa virsmām un laika apstākļiem, ekonomiskai vai tieši pretēji – dinamiskai un straujai braukšanai.
Spēka iekārtas raksturlielumi vēl nav nosaukti, taču tiek pieņemts, ka jaunais hibrīds izrādīsies jaudīgāks, tajā pašā laikā spējot nobraukt lielāku attālumu - bateriju palielinātas ietilpības dēļ.
Pašlaik pārdošanā pieejamais Outlander PHEV Hybrid ir aprīkots ar 2,4 litru benzīna dzinēju, kas attīsta 128 Zs un 201 Nm, bet palīdz tam 95 zirgspēku elektromotors. Sistēmas kopējā jauda ir 224 zirgspēki. Elektriskā režīmā krosovers nobrauc līdz 45 km.
Bet cita nekā izņemot hibrīdus un elektroauto vairs jau neražo? Elektrības cenas sola drīz sasniegs kosmiskus apmērus un vakaros sēdēsim tumsā. Priekš kam mums tie elektrobrīnumi vajadzīgi?
Laikam jau neesi sapratis, ka šis ir iekšdedzes dzinēja auto ar elektropiedziņu, kas pēc brīvprātīgas izvēles var īsiem barucieniem arī palādēties no rozetes, ja tas ir izdevīgi, bet nekādi nav no tās atkarīgs.
Mehāniskās transmisijas aizstāšana ar elektropiedziņu, savukārt ļauj izmantot visas elektroauto priekšrocības pilsētā un darbināt iekšdedzes dzinēju tikai efektīvā režīmā, nevis plašā apgriezienu diapazonā vai tukšgaitā.