Vācijā tiek pārdots unikāls divdurvju BMW, kas uzlabots tūninga uzņēmumā AC Schnitzer. 2007.gada kupejai iebūvēts V10 motors, kas var darboties ar benzīnu un LPG gāzi.
AC Schnitzer GP3.10 tika izgatavots vienā eksemplārā 2007. gada Frankfurtes autoizstādei, kā mēģinājums radīt tikpat sportisku, taču videi draudzīgāku un ekonomiskāku alternatīvu.
Lai to paveiktu, Schnitzer nomainīja standarta V8 motoru pret pieclitrīgo V10 agregātu no M5/M6, bet līdztekus 60 litru benzīna bākai tika iebūvēta 70 litru LPG tvertne.
Rūpnīcas izpildījumā motors attīstīja 507 Zs (520 Nm), taču pēc Schnitzer inženieru iejaukšanās tā jauda pieauga līdz 552 Zs (540 Nm), kas ļāva sasniegt maksimālo ātrumu 318 km/h (standarta modelim 250 km/h). Pirmo simtu GP3.10 pieveic 4,5 sekundēs, otro 13,8. Abos gadījumos tas ir ātrāk nekā rūpnīcas ražojumam, taču ogļskābās gāzes izmeši Schnitzer versijai bija par 15 procentiem mazāki.
AC Schnitzer GP3.10 krāsots minerālzaļā krāsā, bet salonam ir divu toņu nappa un nubuka ādas apdare, jauna trīs spieķu stūre, spidometrs, kas atzīmēts līdz 330 kilometriem stundā. Komplektu papildina alumīnija rokas bremze, pedāļi un iDrive slēdzis.
Unikālās kupejas nobraukums ir 37 881 kilometrs, bet cena, ko par to šobrīd prasa ir nepilni 70 000 eiro.
Par to ka vienīgais, baidos ka ir smagi samyldēts
es nebūtu tik drošs - šādas kupejas nenāca ar V10, kur nu vēl LPG
Es piekritīšu ka LPG varbūt ir retums, bet V10 E90 pilnīgi noteikti nav, tas nekas ka no rūpnīcas nenāca.
Tāpēc jau tiek teikts, ka nomainīts pret V10 un LPG.
Izlasi vēlreiz virsrakstu, tur par kupeju nav ne viena vārda tikai V10 un 100% ne vienā vien x5 vai x6 ir ielikta gāze, it īpaši tādam , kurš pirkts jau lietots..