Volkswagen laiž klajā jaunos Transporter un Caravelle (+ FOTO) 10

Foto: Volkswagen

iAuto | 2.augusts 2024 13:27

Volkswagen iepazīstinājis ar jaunajiem Transporter un Caravelle, kas izstrādāti sadarbībā ar Ford.

Populārais Volkswagen transportlīdzeklis, ko Vācijā dēvē par “Bulli”, tagad būs pieejams trīs modifikācijās – uz vienas bāzes izstrādātajam Multivan (ģimenes auto) un elektriskajam ID.Buzz (dzīvesveida variants ar nedaudz retro stila dizainu), pievienojas kombinētais variants, furgons, pašizgāzējs un deviņvietīgs autobuss ar nosaukumu Caravelle. Pēdējais piedāvā nedaudz vairāk komforta un galvenokārt tiek izmantots kā lielas ietilpības taksometrs vai personāla transports organizācijās. Piedevām tam visam jaunais T7 ir izstrādāts kopā ar Ford un ir uzskatāms par tehnisko dvīni Ford Transit Custom un Tourneo Custom.

Jaunais Transporter būs pieejams divos garuma variantos: 5050 un 5450 mm, divās riteņu bāzes versijās (3100 un 3500 mm). Transporter kravnesība — 1330 kilogrami, ietilpība: 5,8 vai 9,0 kubikmetri, maksimālais piekabes svars, ko drīkst vilkt transportlīdzeklis – 2800 kg.  Salīdzinājumā ar T6.1, jaunais modelis pielicis garumā un platumā attiecīgi 14,6 un 12,8 cm.

No Ford komerctransportlīdzekļiem Volkswagen variants atšķiras ar zīmolam raksturīgu vizuālo noformējumu un stūri ar Volkswagen logotipu. Salonā būs multivides iekārta ar 13 collu ekrānu un vadītāja mērinstrumenti, kas ietverti 12 collu displejā. Uz stūres statņa atrodas automātiskās pārnesumkārbas selektors, bet versijai ar mehānisko kārbu – turpat, kur agrāk – viduskonsolē.

Dzinēju klāstā divu litru turbodīzelis trīs jaudas pakāpēs: 110, 150 vai 170 Zs, eHybrid modelis ar 232 Zs un iespēju līdz 67 km veikt ar elektrību, kā arī pilnībā elektrisks modelis ar 136, 218 un 286 Zs jaudu un visās versijās 64 kWh bateriju.

Mazais Transporter Vācijā maksās vismaz 43 800 eiro, garākais – vismaz 45 800 eiro, kombinētā modifikācija – vismaz 48 400 eiro, pašizgāzējs ar dubulto kabīni un paceļamu kravas kasti – vismaz 46 600 eiro.

Visi komentāri

4 0 Atbildēt

Aiziet pa skuju taku sadarbībā ar ...

8 0 Atbildēt

Jau dzirdu kā tie rūsē.

10 0 Atbildēt

Var tak pasniegt patiesību, nevis pussi. Tas ir Ford transit custom un tourneo, identiski kā caddy un connect vai Ranger un Amoroc. Viegli ekteriālas un interiālas atšķirības. Faktiski no VW tik vien kā logo!

0 0 Atbildēt

Varbūt tas pat ir labāk)

2 0 Atbildēt

Vieglais kravas buss ~ 50 000eur !!!

4 0 Atbildēt

tas teļevizors darbosies kad izlādēsies?

Salons jau gan bezgaumības paraugstunda, pogi vietā ielikt lētu planšeti un pārdot to dārgi :O

0 1 Atbildēt

Izskatās ka samērā normāli pa peļķēm varētu maukt.

1 0 Atbildēt

Tak ne pirmo reizi, bija sharan wv,alhambra seat, galaxy ford, viss tur ok piķis kompānijām jātaupa, reku 3 japānji jau apvienojās , kāpēc šiem atkal neizlaist kaut ko ejošu pa lēto

0 0 Atbildēt

Šarāns vismaz bija īsts kopražojums...

0 2 Atbildēt

Ja domā par motora ilgmūžību, tad no piedāvājuma jāņem 110 ZS deforsētais dzinējs.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! (+ VIDEO) 42

Gribu padalīties ar savu pieredzi un vienlaikus brīdināt citus autovadītājus. Lasīt vairāk

Elektriskais Citroen 2CV — franču ražotājs iezīmē leģendārā modeļa nākotni (+ FOTO) 11

Citroen plāno atdzīvināt savu ikonisko modeli 2CV, piedāvājot to mūsdienīgā, pilnībā elektriskā versijā. Šī gada Parīzes autoizstādē "Pīle" debitē kā koncepts, pēc diviem gadiem - kā sērijveida modelis. Lasīt vairāk

Volkswagen nosvin elektriskā ID. Tiguan pirmizrādi (+ FOTO) 5

Volkswagen 2027. gada sākumā plāno sākt jaunā elektriskā SUV ID. Tiguan tirdzniecību. Tas kļūs par ID.4 un ID.5 pēcteci, savukārt ierastais Tiguan ar benzīna, dīzeļdegvielas un hibrīda dzinējiem paliks piedāvājumā kā atsevišķs modelis. Lasīt vairāk

Ne jau ekrānos laime - Eiropas autoindustrijai jāatrod savs ceļš 21

Bugatti vadītājs Mate Rimacs uzskata, ka Eiropas autoražotājiem nevajadzētu mēģināt sacensties ar Ķīnas ražotājiem uz viņu pašu spēles laukuma. Tā vietā Eiropai būtu jāmeklē savas priekšrocības — luksuss, kvalitāte, dizains un roku darbs. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti