14 gadu laikā Wuling Hongguang atradis 5,91 miljonu pircēju, tādēļ arī par elektriskās modifikācijas panākumiem nevajadzētu šaubīties.
6. septembrī kopuzņēmums SAIC-GM-Wuling (SGMW) uzsāka pieņemt pasūtījumus Wuling Hongguang MPV EV iegādei, piedāvājot elektrisko minivenu divās versijās ar zemāko cenu līmeni no 69 800 līdz 72 800 juaņām (8900 – 9300 eiro) katram no šiem variantiem.
14 gadu laikā Wuling Hongguang ir saglabājis savas galvenās īpašības: ietilpību, daudzfunkcionalitāti un galvenais – pircējam pievilcīgu cenu. Tā tas paliek arī pēc tam, kad tirgum pieteikta MPV elektriskā modifikācija.
Wuling Hongguang EV izmēri ir 4515/1725/1790 mm, kas ir nedaudz vairāk kā pašlaik pārdošanā pieejamajai benzīna versijai. Riteņu bāze sasniedz 2850 mm, bet pašmasa ir 1275 kg.
MPV piedāvā divus sēdekļu izkārtojumus: piecvietīgu (2+3) un sešu sēdvietu (2+2+2) konfigurāciju. Piecvietīgajā versijā var nolocīt otrās rindas sēdekļus, bet sešvietīgajā versijā var nolocīt otrās un trešās rindas atzveltnes, iegūstot bagāžas telpu līdz pat 2,8 m3 kravas transportēšanai.
Wuling Hongguang EV ir aprīkots ar bremžu pretbloķēšanas sistēmu, elektronisku bremžu spēka sadales sistēmu un papildu vadītāja drošības spilvenu, bet 8 collu peldošais centrālās vadības ekrāns jāiegādājas par papildu maksu.
Piedziņu nodrošina elektromotors ar maksimālo jaudu 75 kW (101 ZS) un maksimālo griezes momentu 180 Nm, kas savienots pārī ar 32,6 kWh litija dzelzs fosfāta akumulatoru. Sniedzamība pēc CLTC cikla ir vien 300 km, kas pēc Eiropas WLTC standarta būs vēl mazāk.
Pie līdzstrāvas ātrās uzlādes iekārtas ir nepieciešamas 30 minūtes, lai uzlādētu akumulatoru no 30% līdz 80%, bet lēnās uzlādes režīmā uzlādes laiks no 20% līdz 100% ir 9,8 stundas. MPV maksimālais ātrums ir 135 km/h.
Piebildīsim, ka Wuling Hongguang vienkāršākās benzīna motoru versijas cena Ķīnā ir vien 46 500 juaņu (mazāk par 6000 eiro).
Oi, priekš elektriskā šitais gan ir pagājušais gadsimts. Knapi 200 km reāla sniedzamība un jauda arī gandrīz kā žigulim.
Bet toties cena tāda, ka par 10 šitādiem var nopirkt vienu Eiropas ģimenes elektrisku auto.
Mana pirmā doma bija pasūtīt šito klaburkasti, lai akumulatoru pieslēgtu mājas tīklam. Pašu korpusu varētu izmantot kā šķūnīti!
Citādi Latvijā par šo cenu labi ja 5-10kwh aķis sanāk, bet te ķīnietis dod 32,6 kwh aķi un vēl motoru bonusā. No motora sanāktu labs ripzāģis, ar ko malciņu sašņikāt.
Tikai tās ir cenas ķīniešiem, ES tāds būs 3x dārgāks un būs maza jēga no tāda. Švako motoru kompensē tikai "īsais aķis.