6000 eiro – un Mercedes brauks pats ar ātrumu līdz 95 km/h (+ VIDEO) 22

iAuto | 24.septembris 2024 13:55

Mercedes – Benz uzlabojis savu Level 3 pakāpes Drive Pilot, kas pēc visu atļauju saņemšanas un sertifikāta iegūšanas 2025. gada sākumā varētu kļūt pieejams Mercedes automobiļos.

Iepriekš Mercedes Drive Pilot noteiktos ceļu posmos spēja vadīt automašīnu ar ātrumu līdz 65 km/h, turklāt sistēma bija noregulēta tā, ka vairāk tā bija piemērota nesteidzīgā vai blīvā satiksmē.

Turpmāk automašīna varēs braukt pati arī salīdzinoši blīvā plūsmā, ar ātrumu līdz 95 km/h, bet vadītājam tiks dots vēl vairāk brīvības, tas ir – rokas var nebūt uz stūres, kājas var neskart pedāļus, skatienam nav jābūt pievērstam ceļam.  Galvenie priekšnosacījumi, lai Drive Pilot darbotos: jūsu automašīnas priekšā ir jābūt citam transportlīdzeklim, braukšanas apstākļi ir labi, ceļa posms ar salasāmiem marķējumiem un līnijām, optimāls apgaismojums. Ja viens vai vairāki no šiem nosacījumiem nav izpildīti, Drive Pilot nebūs pieejams lietošanai.

Tie, kas izmanto iepriekšējās paaudzes autopilotu, varēs pāriet uz jauno versiju bez maksas ar interneta atjauninājumu vai apmeklējot dīleri, tie, kas iegādāsies Drive Pilot kā papildaprīkojumu, maksās 5950 eiro.

Tiem vēstīts, ka uzlabotais Drive Pilot Mercedes automobiļos kļūs pieejams 2025. gada sākumā.

 

 

Visi komentāri

2 0 Atbildēt

Ar ko beidzās jautājums par atbildību satiksmes negadijumā, kurš tad ir atbildīgs - lietotājs vai ražotājs?

3 2 Atbildēt

Gan jau tos pāris keisus atrisinās ... Tesla jau statistiski/skaitliski pierādija, ka robots brauc uzticamāk par vismaz 90% autovadītāju šodien uz ceļa ... jeb pilns ar lohiem šodien uz ceļa, teiksim tā ... otra lieta ... tur kur robots satiksies pret robotu vispār tiek izslēgta avārijas situācija ...

2 0 Atbildēt

Uz tā mums viss arī balstās, gan jau un kaut kā. 

 Par tiem 90% gan nestrīdēšos, tā viņš drīzāk arī ir, robotam nav televizors jābaksta, čatā jāatbild vai lūpas jākrāso braucot. 

 Bet ir arī prāvas par to ka robots ietriec barjerā, aizbrauc kā tik ne aizā pa saskatīto apzīmējumu u.t.t.

1 0 Atbildēt

Kam labāki juristi, tam arī taisnība 😜

1 0 Atbildēt

Grūti apstrīdams teiciens.

0 0 Atbildēt

Te labs shorts par to jurisprudenci, kā tas bieži strādā:

www.youtube.com/shorts/CKif1_9yyRk

5 1 Atbildēt

Kā ar radariem.....šeit robots var arī neredzēt krūmos ieaugušas zīmes un tad sāksies interesanta dupsēšana....neba jau nu nabaga šoferīti jārēs, bet han tā drive pilot izstrādātājus, bet tie nahālīgiem uzturētājiem un aiz tiem sekojošiem slaucējiem var arī zobus parādīt - varēs dabā vietējo lunkanmuguru haluju teicienu "nepārkāp un nemaksā" pārbaudīt dabā ;).

0 0 Atbildēt

Maksā par visu vienmēr lohs. Vai autoražotājus esi redzējis bieži lohu statusā? Pat ja viņi īstermiņā par tādiem nejauši sagadās, par to samaksās nākošie lohi, kuri jau stāv rindā pēc lohmobiļiem.

0 0 Atbildēt

Arī grūti apstrīdams, tāds mums lohiem liktenis

3 0 Atbildēt

LV var aizmirst, man pietiekami moderns auto ar līniju atpazīšanas funkciju (tiesa agrīno) un sūdu - pusē no ceļiem tā nestrādā/strādā daļēji, jo ar horizontāliem ceļa apzīmējumiem LV ir sūdīgi....

0 0 Atbildēt

Eiropā mersis wāgenaudijs tesla. Ļoti patīkami darbojās gan ceļa joslas gan adaptīvās sistēmas. Citiem nedaudz un citiem daudz sliktāk.

3 0 Atbildēt

Es labāk samaksāšu Īlenam Mauksam, lai viņš man manā smadzeņu podā ieinstallē infrasarkano ultraviolētās mikroviļņu mašīnredzes Neuralinku.Solīja,ka (jau) no 2025tā gāda pirmā quartāla tas būšot pieejams katram pusotrajam Loham.Jā.

0 1 Atbildēt

No komentāriem spriežot, jums čips galva instalēts jau sen.

1 0 Atbildēt

Nu gan jau viņam arī Spriežamspējas uzlabošanai atradisies kāds risinājums.

20 0 Atbildēt

Nē, nē un vēlreiz nē…Es personīgi neuzticētu 100% auto vadīšanu AutoPilot režīmā. Tas viss strādā, teiksim tā pa 99%, ideālos ceļa apstākļos. Latvijā?! Nu nē…Paskatieties kādā stāvoklī mums ir ceļu infrastruktūra, ceļu apzīmējumi (līnijas), ceļu remontdarbu zonas utt. Turklāt intensīvas snigšanas vai lietus gadījumā tas viss atslēdzas un pēkšņi vairāk nestrādā. Pat tāds triviāls piemērs, kuru jūs visticamāk ikdienā vadot auto pat nepamanītu, proti, pret auto priekšu izšķīst liels trekns kukainis, kurš nelaimīgā kārtā savu galu ir ņēmis izsmērējoties pa lidara virsmu vai priekšējo kameru. Viss…momentā viss auto panelis rotājas oranžos un sarkanos toņos un to visu pavada pretīgs audio brīdinājuma signāls…

3 0 Atbildēt

Interesanti kā tāds autopilots rīkotos, ja tev pretī, pa tavu joslu brauktu mašīna? Kreisajā pusē ir autobuss, ko pretībraucošais apbrauc, bet pa labi blakus ceļam ir lieli koki.

1 2 Atbildēt

A-pilota loģika - ja pretī brauc auto, tātad es esmu pretējā joslā. Un atgrieztos savā joslā, paņemot pa labi.

2 0 Atbildēt

Jā, bet tu jau brauc pa labo joslu. Pa kreiso pretī nāk autobuss. Tev pretī nāk vieglais, kas apdzen autobusu. Bet ceļa malā ir lieli koki. Pie paša ceļa.

1 0 Atbildēt

Kokus tas  noteikti saskaitīs,paņems to valstiski/Vidējo. Vienīgi ka visus Lohus noskanēt diez vai, jo to ir pārāk daudz.

1 0 Atbildēt

Vienīgi ka visus Lohus noskanēt diez vai, jo to ir pārāk daudz.👍🙈😂

0 0 Atbildēt

Pizģets kāds lohatrons

23 1 Atbildēt

Robots viszmaz ievēros distanci ar priekšā braucošo. Atšķirībā no mūsu tautas pidariem, kuriem vārds distance beidzas pie priekšā braucošās mašīnas pakaļas. Jo tuvāk, jo labāk.

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! (+ VIDEO) 40

Gribu padalīties ar savu pieredzi un vienlaikus brīdināt citus autovadītājus. Lasīt vairāk

Elektriskais Citroen 2CV — franču ražotājs iezīmē leģendārā modeļa nākotni (+ FOTO) 8

Citroen plāno atdzīvināt savu ikonisko modeli 2CV, piedāvājot to mūsdienīgā, pilnībā elektriskā versijā. Šī gada Parīzes autoizstādē "Pīle" debitē kā koncepts, pēc diviem gadiem - kā sērijveida modelis. Lasīt vairāk

Volkswagen nosvin elektriskā ID. Tiguan pirmizrādi (+ FOTO) 5

Volkswagen 2027. gada sākumā plāno sākt jaunā elektriskā SUV ID. Tiguan tirdzniecību. Tas kļūs par ID.4 un ID.5 pēcteci, savukārt ierastais Tiguan ar benzīna, dīzeļdegvielas un hibrīda dzinējiem paliks piedāvājumā kā atsevišķs modelis. Lasīt vairāk

Ne jau ekrānos laime - Eiropas autoindustrijai jāatrod savs ceļš 21

Bugatti vadītājs Mate Rimacs uzskata, ka Eiropas autoražotājiem nevajadzētu mēģināt sacensties ar Ķīnas ražotājiem uz viņu pašu spēles laukuma. Tā vietā Eiropai būtu jāmeklē savas priekšrocības — luksuss, kvalitāte, dizains un roku darbs. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti