Volkswagen ID. Polo pieprasījums pārsniedz gaidīto un ražotājs spiests paziņot par piegāžu termiņu līdz pat 10 mēnešu garumā atsevišķām versijām.
Mediji vēsta, ka viens no jaunākajiem elektriskās piedziņas Volkswagen – ID. Polo - jau pirms piegāžu sākuma saskāries ar milzīgu pieprasījumu. Eiropā saņemti vairāk nekā 30 000 pasūtījumu, bet dažām komplektācijām gaidīšanas laiks sasniedz vismaz desmit mēnešus.
Volkswagen skaidro, ka ilgākas piegādes izraisa ne tikai lielais klientu pieprasījums, bet arī sākotnēji plānotās ražošanas jaudas rūpnīcā Martorellā. Precīzs piegādes laiks būs atkarīgs no izvēlētās automašīnas konfigurācijas.
Interese par ID. Polo īpaši liela ir Vācijā, kur pārdošanas rezultāti būtiski pārsnieguši sākotnējās prognozes. Turklāt augsts pieprasījums ir arī pēc radniecīgajiem Škoda un Cupra elektriskajiem modeļiem.
Papildu interesi par ID. Polo veicina arī cena – jaunākā Trend versija pieejama no 24 995 eiro, tādējādi Volkswagen beidzot piedāvā ilgi solīto elektroauto, kura cena ir zem 25 000 eiro.
Atgādināsim, ka ID. Polo būs pieejams ar priekšpiedziņu un diviem jaudas variantiem. Bāzes versija attīsta 115 ZS, bet jaudīgākā – aptuveni 211 ZS. Abām versijām maksimālais ātrums ir 160 km/h.
Ar 37 kWh akumulatoru WLTP ciklā iespējams nobraukt līdz 323 kilometriem, savukārt 52 kWh versija ar vienu uzlādi spēj veikt līdz 455 kilometriem. Ātrajā līdzstrāvas uzlādes režīmā mazākais akumulators atbalsta līdz 88 kW, bet lielākais – līdz 105 kW. Uzlāde no 10 līdz 80% aizņem attiecīgi aptuveni 23 un 24 minūtes.
nu tad steidzīgi atpakaļ jāpieņem darbā atlaistie 100 000 darbinieki
Nevar: ""Volkswagen" darbību negatīvi ietekmē sīvā Ķīnas autoražotāju konkurence, ASV ieviestie muitas tarifi un vājais pieprasījums pēc elektriskajiem automobiļiem."
"Tomēr daudz būtiskāka tendence Vācijā ir straujais elektroauto pieaugums - tīro elektroauto reģistrāciju skaits gada laikā palielinājās par 75,1%, sasniedzot gandrīz 69 tūkstošus automašīnu jeb 32,4% no kopējā tirgus". Kā tad ir īstenībā?