Lauksaimniecības kooperatīva “VAKS” teritorijā Valmierā darbu sākusi viena no šobrīd Latvijā modernākajām manevru lokomotīvēm, kas spēj pārvietoties ne tikai pa sliedēm, bet arī pa tām pieguļošo teritoriju. Jaunā iekārta ir darbināma ar elektrību, un nākotnē tā aizstās kooperatīva rīcībā esošās vairāk nekā 60 gadus vecās padomju laika lokomotīves.
Te, nu gan, sliecos nepiekrist šīm muļķībām. Tad jau Rīgas ostā arī ir "dārga" spēļmantiņa? Mūsdienās 1 traktors maksā 100k un vēl krietni uz augšu. Tā ir ražošanas tehnika, kas attiecīgi arī maksā.
Ja palielina efektivitāti un ilgtermiņā samazina izmaksas + mazāk jāpērk dd, tad kur ir problēma?
Turklāt, ja vēl darbosies arī citos objektos, tad vēl labāk.
Stellantis varētu piedāvāt Eiropā savu augstas veiktspējas modeli Dodge Charger, turklāt arī versijās ar jaudīgiem benzīna motoriem. Lasīt vairāk
28. janvārī no Dongfeng-Nissan rūpnīcas Huadu, Guandžou, ražošanas līnijas noripoja pirmais šī modeļa pilna apjoma sērijas eksemplārs. Lasīt vairāk
Stellantis, kas zem sava karoga pulcējis 14 auto zīmolus, 2025. gadā klientiem piegādājis vairāk nekā 2,4 miljonus transportlīdzekļu. Lasīt vairāk
Elektriskais SUV, ko līdz šim pazinām kā ID.4, jau šogad tiks pie jauna nosaukuma, ko tas iegūs pēc modeļa modernizācijas. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Lai gadaa pārvietotu apmēram 1700 vagonu nepieciešams pirkt jaunu lokomatīves izstrādājumu, valsts laikam pilnīgi neskatās, kam sniedz atbalstus, Privātam uzņēmējam vajadzētu pašam tikt galā un ja vēlās dārgu rotaļlietu, kas vairāk stāvēs dīkstāvē nekā tiks izmantota pašam būtu jamaksā par to.