TV AUTO ZIŅAS TESTĒ: Toyota RAV4 hibrīds pieslēdzas "štepselim" (+VIDEO) 16

TV Autoziņas speciāli iAuto | 22.septembris 2021 12:52

Toyota ražo hibrīdus jau 25 gadus, un RAV4 nav jauns, bet šis ir plug in jeb spraudņa tipa hibrīds. Un kas ir pats labākais, ja RAV4 parasto jāgaida līdz nākamajam gadam, tad šo automašīnu var dabūt krietni ātrāk.

Atšķirībā no parastā RAV4 hibrīda, kur maza baterija uzlādējas bremzējot, šeit tā ir desmit reizes lielāka, un to var uzlādēt tieši no elektriskā tīkla. Tam paredzēts vāciņš labajā sānā. Toyotas hibrīdu flagmanim ir ne tikai elektriska pilnpiedziņa, bet arī iespaidīga summārā jauda - 306 zirgspēki. Priekšējais elektromotors viens pats varētu izkustināt lielu elektroauto. Tam ir 134 kilovatu jeb 182 zirgspēki jauda, un vēl taču te ir arī benzīna dzinējs. Tas ir citāds nekā tiešajiem konkurentiem. Tiem pārsvarā tiek izmantoti mazlitrāzās turbomotori, kamēr Toyota pieturas pie klasikas - 2,5 l 4 cilindru atmosfēriskā benzīna motora. Galvenais, ka RAV4 plug-in hibrīds  ir ekonomisks, turklāt ne tikai uz papīra, bet arī dzīvē. Vairāk skaties TV Auto ziņu sižetā.

 

 

 
16 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
Koijotam 22.septembris 2021 20:34
6 1 Atbildēt

Šķiet, ka salona apdarē un skaņas izolācijā nekas nav uzlabots.

Biju ļoti pārsteigts braucot ar šo auto, nevarēju iedomāties, ka toyota būs nokritusi tik zemu. Lielāki grabekļi un klaudzekļi ir tikai mazda un francūži. Nedēļu pavadīju ar šo auto un tagad vienmēr kad redzu uz ielas paliek žēl to cilvēku kas tadu iegādājušies.

Hugo 23.septembris 2021 18:30
2 2 Atbildēt

Ši Toyota ir pilnīgs mēsls ,o ,jā vecajā eiropā viņa rullē,bet LV

Jumu 23.septembris 2021 17:32
1 0 Atbildēt

Bet tie hibrīdi pēc konstrukcijas diezgan sarežğīti. Bendzīna dzinējs, tad elektroğenerators, sarežğīta elektronika, jaudīgs akumlators, tad elektrodzinēji katram ritenim. Kur garantija, ka viss ilgtermiņā strādās droši un nebojāsies. Ja šinī ķēdē kaut kas nojūdzas, tad ko darīt? Mūsu kolhozā nav ne speciālistu, ne pieredzes tādus labot. Uzskatu, ka dzinēja jauda caur ātrumkārbu uz riteņiem ir gadiem pārbaudīta un droša konstrukcija. Bet hibrīdu shēmas attaisno sevi, kur nepieciešama lielas jaudas pārdeve dažādos režīmos, der lokomotīvēs, kuğos, lielas jaudas kravas mašīnās (karjeru pašizgāzējos) utt. Ko te pēdējā ālējas ar tiem hibrīdiem un elektro autiņiem?

 
Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Policija Cēsu novadā pieķer '”Audi” vadītāju traucamies ar 181 km/h (+ VIDEO) 8

Vakar, 17.oktobrī, pusdienlaikā Valsts policijas Vidzemes reģiona pārvaldes Satiksmes uzraudzības rotas inspektori, pildot dienesta pienākumus, fiksēja kādu ļoti steidzīgu automašīnas "Audi" vadītāju. Vietā, kur atļautais braukšanas ātrums ir 90 km/h, viņš brauca ar 181 km/h. Lasīt vairāk

 

TV AUTO ZIŅAS testē: Fiat Tipo - lēts un nopērkams uzreiz (+VIDEO) 3

Labajos laikos mēs skatījāmies tādam Fiat Tipo garām un pāri. Tagad, kad šādu auto var dabūt uzreiz, nevis pēc 7 mēnešiem, varbūt pienākusi Fiat zvaigžņu stunda? Lasīt vairāk

 

Uz valsts autoceļiem sākusies ziemas uzturēšanas sezona 1

Uz valsts autoceļiem kopš 16.oktobra ir sākusies ceļu uzturēšanas ziemas sezona, kas nozīmē, ka darbu diennakts režīmā sākuši uzņēmuma "Latvijas autoceļu uzturētājs" ziemas dienesta dežuranti, kas pieņem lēmumus par ziemas dienesta darbu uzsākšanu, balstoties pēc faktiskā autoceļa virsmas stāvokļa un laika apstākļu prognozēm, aģentūru LETA informēja "Latvijas valsts ceļi" (LVC). Lasīt vairāk

 

Baltijas valstīs degvielas cenas kāpj ceturto nedēļu 14

Pagājušajā darba nedēļā ceturto nedēļu pēc kārtas Baltijas valstu galvaspilsētās kāpa degvielas cenas, liecina aģentūras LETA apkopotie dati. Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti