Kā pareizi izvēlēties mājas uzlādes staciju jeb Wallbox? (+ VIDEO) 8

TV Autoziņas speciāli iAuto | 8.septembris 2026 11:52

Braukšana ar elektromobili kļūst pa īstam izdevīga vien tad, ja varat spēkrata bateriju uzlādēt mājās vai darbavietā. Ja elektromobilis ir pavisam vienkāršs, var iztikt ar parastu sadzīves kontaktligzdu, kurpretim jaudīgākiem spēkratiem ieteicams uzstādīt uzlādes staciju jeb t.s. Wallbox.

Bet kādu un cik jaudīgu man vajag? Lai to noskaidrotu, viesojāmies pie uzlādes staciju izplatītāja un uzstādītāja MMX Energy. Pirmais jautājums ir pavisam vienkāršs - kāpēc vispār uzstādīt uzlādes staciju, ja pietiktu ar vienkāršu trīsfāzu rozeti? Atbild Aldis Melkerts, MMX Energy direktors: “Pirmkārt, tā ir ērtāk, jo uzlādes vads nemētājas pa zemi vai kur citur. Otrkārt, Wallbox ir izdevīgāks, ja nepieciešama sarežgītāka instalācija, piemēram, jaudas regulēšana, lai viss būtu droši un mājai “neizsit” drošinātājus.” Treškārt, elektromobiļa standartkomplektācijā var nebūt trīsfāzu vai pat vienfāzu uzlādes vada. Kopā ar kontrolieri tāds var izmaksāt tikpat cik uzlādes stacija.

Kāda ir ieteicamā uzlādes stacijas jauda?

Gandrīz 90% gadījumus 11 kW ir tas, kas vajadzīgs. Zemākas jaudas stacijām, piemēram, 7,2 vai mazāk kilovaru varētu būt grūti pilnībā uzlādēt lielākas ietilpības baterijas. Taču nevajag arī pārspīlēt. “Tas vienmēr ir labs jautājums vai mājās vajag 22 KW staciju?,” saka Melkerts. Jo ne tuvu ne katrs elektromobilis vispār spēj uzņemt tik lielu maiņstrāvas jaudu. Un pat ja var... “Tad atkal ir jautājums, vai svarīgi vai baterija ir uzlādētā jau vienos nakti vai ar 11 kW - piecos no rīta,” vaicā speciālists.

Kāda ir minimālā mājas pieslēguma jauda, ja vēlamies uzstādīt Wallbox?

“Teorētiski iespējams sākt jau ar 16 apmēru pieslēgumu privātmājām,” saka A. Melkerts. “Tomēr katrreiz jāskatās individuāli, arī atkarībā no konkrētā elektromobiļa, cik tas spēj ņemt pretī.” (Vēl pavisam nesen caurmēra elektromobiļa maiņstrāvas uzlādes jauda bija 7,2 kW, bet par 11 kW bija jāpiemaksā. Tagad 11 kW ir standarts, bet jāpiemaksā par 22 kW, bet tādiem elektromobiļiem kā Subaru E-Outback divreiz lielāka Wallbox uzlādes jauda iekļauta augstākās komplektācijas aprīkojumā. - red.)

Tā kā elektromobiļu baterijas kļūst ietilpīgākas, varbūt ieteicams padomāt par pieslēguma jauda palielināšanu. “Pēc trīs gadiem mašīna nomainīsies, tāpēc jāskatās, lai tas, kas uzstādīts, derētu arī pēc desmit gadiem,” rekomendē Melkerts: “Ja ievada jauda ir zema un negribas maksāt par palielināšanu, var uzstādīt jaudas balansētāju. Tas ļauj uzlādei izmantot tikai to jaudu, kas paliek pāri no mājas tīkla.”
Savas darbības laikā MMX Energy izmēģinājusi desmitiem un uzstādījusi simtiem uzlādes staciju. Arī šeit mode un prasības mainās. “Gribas izcelt trīs ražotājus,” rāda Melkerts. “Sāksim ar ABB, kas ir visiem pazīstams ražotājs.” Tam ir gan 11 kW, gan 22 kW jaudīgi modeļi. “Otrs ir Teltonika, kas ir lietuviešu ražotājs, un trešais ir VOOL, kas ir Igaunijas uzņēmums.” VOOL izceļas ar ārkārtīgi pārdomātu lietotāja aplikāciju. “Ja jums mājās ir biržas cenu pieslēgums, tad varat automatizēt uzlādi, kad cenas ir zemākas,” iesaka Melkerts. Savukārt Teltonika var izvēlēties savu “fasādi”.

Cik garš ir uzlādes stacija vads?
“Kā kuram ražotājam,” atbild eksperts. ABB ir 5 metri, VOOL ir seši, bet Teltonikai var izvēlēties - 5 vai 7 metri. Par vada garumu ieteicams padomāt pirms stacijas uzstādīšanas, jo dažādu modeļi elektromobiļu uzlādes ligzdas atrodas ļoti atšķirīgās vietās.
Lai uzlādes spraudnis vienmēr būtu tīrs un sauss, ieteicams to ievietot turētājā.

Vai virs uzlādes stacijas nepieciešams jumts?

“Nē zem jumtiņa obligāti nevajag likt, tas paredzēts darbam ārā,” apgalvo speciālists. Ber vai uzlādes stacijas pārkarst saulē? “No savas pieredzes neatceros, ka Wallbox būtu sabojājies tāpēc, ka stāv saulē. Ja ir jāliek saulainā vietā. tad var izvēlēties baltu korpusu, lai nesakarst,” iesaka Melkerts. Ja uzlādes staciju nav iespējams uzstādīt pie mājas sienas, ražotāji piedāvā tām oriģinālos stabus jeb pilonus. Un te jau atkal izceļas igauņu VOOL. Pilons izgatavots ērts elektriķiem, jo tā aizmugurē ir nodalījums, kurā ievilkt vadus un salikt “automātus” aizsardzībai. Oriģinālie piloni paredz arī divu uzlādes staciju uzstādīšanu - katru no savas puses. Šos modeļus var izmantot arī lielākos uzlādes objektos, turklāt programatūra ļauj tos monitorēt un pat pieslēgt apmaksas pakalpojumam.

Kāda ir uzlādes stacija ražotāja garantija?

“Standartā ir 2 gadu garantija, bet VOOL dod piecus,” uzsver Aldis. Pirms stacijas iegādes ieteicams aizpildīt pieteikumu uzņēmuma mājas lapā, lai vienotos par pareizā modeļa izvēli. Mūsu apskatītās uzlādes stacijas vidēji maksā no 600 līdz 750 eiro. MMX Energy piedāvā arī to uzstādīšanu, taču to var veikt arī individuāli.

Visi komentāri

0 0 Atbildēt

Tiešam tā mazā kastīte balansē??? Varbūt tik samazina jaudu attiecīgajā drātē, kad sieva ieslēdz cepešu krāsni, vai boileru ūdenim? Ko tad dara gudrais SS 20kW? Vissi tik gudri, spečuki, katrs savam anķīmam...Un tos un šos vadus vajag pēc iespējas īsākus, ja kas.

0 1 Atbildēt

16 A vienā fāzē ir 3 kW

Cik Ampēru vajag lai nodrošinātu māju, jeb tie 3 kW + uzlādi 22 kW??

115 Ampēri!!!!!! Nu vai rupji 40 A x 3 fāzes!!! Mājai ievads ir jāmaina, cits kabelis, cits transformators pie staba, ja ne vēl cits trafs trafa būdā!!!!! Cik tas viss maksā??? Vēl viens jauns auto! Jeb dīzelis visam vidēja auto mūžam!

=============

Kāda ekonomija??? Pasaciņas tādiem kas aritmētiku nejēdz!

0 0 Atbildēt

Pļurkt naktī tā tikai dedzina elektrību uz pilnu jaudu. Nejēga Pļurkt tie lādētāji pielāgojas slodzei. Un ja man jau ir 40A pieslēgums kāpēc ne, nekas tur nav jāmaina, tas tikai pāķi ar īstermiņa domāšanu atteicās no jaudām.

3 0 Atbildēt

Nav jēgas no dārgajiem wallbox.

Viss ko vajag:

Atvilkt 3 fažu kabeli no kastes 4mm2.

Uzlikt 16A 3 fāzu rozeti.

Noprikt lādējamo (piem. no amazones) par ~150 eur.

Kopējās izmaksas var iekļaut 200 eur (+elektriķis, ja pats nevari).

Lādēšanas ātrums 3 fāzēs ar 16A mājās pilngīgi pietiekams.

Mājai vajag vismaz 25A. Ar 20 būs par maz, dabūsi lādēt ar ~10A, kas jau sāks traucēt, ja vēlies izmantot lētās biržas cenas.

Kad biržā cena zema, bāka par velti, nevis 2 euro litrā.

0 0 Atbildēt

Pilnīgi arī pietiek ar lādētāju, kas nāk komplektā auto spraužams 230V rozetē. 

Un jā vidēji ar biržas cenu sanāk zem 10c/kwh jeb 2eur/100km tātad patēriņš 1l/100km. Ak jā nodoklis nav jāmaksā, to pāķi ar saviem dīzeļšrotiem apmaksā.

0 0 Atbildēt

Pārāk lēna būs uzlāde. 3f fantastiski palielina ātrumu 3 reizes. Ir tā vērts. Bet ja maz brauc ikdienā, tad var arī tā.

0 0 Atbildēt

Kas nu kam, bet pizdobolam Kanibaalam galvenais ir dirst!, tas nekas ka sajēgas nav pilnīgi nekādas.

0 0 Atbildēt

Cik iedzīvotāju Rēzeknē sajēga?

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Uz Rīgas–Jūrmalas šosejas 90 km/h uz pusgadu, jo ziema, kamēr Lietuvā pagaidām tikai remonta dēļ (+ VIDEO) 13

ietuvā ātrumu līdz 90 km/h samazina tur, kur tam ir skaidrs iemesls, piemēram, ceļa remontdarbu dēļ. Atgādinu, ka līdzīgā situācijā uz Rīgas–Jūrmalas šosejas Rīgas dome atļāva "Vianova" uzlikt ātruma ierobežojumu 50 km/h. Lasīt vairāk

Mercedes atgriezīs piedāvājumā V8 motoru; runā par V12 izredzēm 4

Mercedes-AMG atkal pievēršas jaudīgajiem iekšdedzes dzinējiem, atzīstot, ka ir novērtējis par zemu klientu uzticību tradicionālajiem V8 motoriem. Lai gan uzņēmums turpina elektrifikāciju, klientu reakcija uz četrcilindru hibrīda C63 liek pārskatīt līdzšinējo pieeju. Lasīt vairāk

Mercedes CLA un GLC elektroauto pieprasījums pārsniedz gaidīto 7

Mercedes-Benz ir pārsteigts par lielo pieprasījumu pēc jaunajiem elektriskajiem CLA un GLC modeļiem. Lasīt vairāk

10 gadi tirgū: Škoda piedāvā Kodiaq arī greznajā Laurin & Klement versijā (+ FOTO) 6

Škoda Kodiaq saimes klāsts par godu modeļa desmitajai jubilejai papildināts ar jaunu augstākās komplektācijas versiju Laurin & Klement un jaudīgāku uzlādējamo hibrīdu. Kopš modeļa debijas pasaulē pārdoti aptuveni 1,2 miljoni Kodiaq automobiļu. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti