Video autors stāsta, ka pa šauro un līkumoto ceļu "hulajnoga" (poļu val.) brauc ar ātrumu, kas pārsniedz 30 km/h un riskējot ar sadursmi, apsteidz un apdzen automašīnas, pārvietojas bez aizsargķiveres un nedzird, kad viņam signalizē, tādēļ, ka austiņās klausās mūziku.
Skrejriteņa vadītājs rupji pārkāpj noteikumus (+ VIDEO) 18
Foto: Ekrānbilde no Youtube.com/watch?v=3UwL2qpgcRY
iAuto.lv | 27.jūlijs 2025 16:14
Populārākie komentāri
18 Lasīt visus komentārus →
Teikšu taviem vārdiem - izlasi CSN 103.p. transportlīdzekļu braukšanas ātrums nedrīkst pārsniegt:103.8. elektroskrejriteņiem – 25 km/h.
Kas, taisnība kož acīs?
Filmētājam vienkārši skauž. Ka kāds māk ātrāk.
Tavs komentārs
18 Lasīt visus komentārus →Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
108 400 eiro: Audi iepazīstina ar Q9 – savu līdz šim lielāko modeli (+ FOTO) 7
Vācijas autobūves uzņēmums Audi prezentējis jauno Q9 – līdz šim lielāko zīmola SUV modeli, kas drīzumā nonāks Eiropas un vēlāk arī citos pasaules tirgos. Lasīt vairāk
Jaunais Depo-Spice krustojums Lielirbes un Kārļa Ulmaņa gatvē - vai luksofori ir bīstami izvietoti? (+ VIDEO) 8
Šajā video pievēršam uzmanību situācijai Rīgas virzienā, ņemot vērā luksoforu izvietojumu un vai tas var ietekmēt satiksmes drošību. Pastāv risks uztvert nepareizo luksofora signālu, kas var radīt bīstamas situācijas intensīvā satiksmē. Aicinām dalīties ar savu viedokli un pieredzi par šo krustojumu un iespējamiem risinājumiem. Lasīt vairāk
Porsche plāno atlaist tūkstošiem darbinieku 4
Porsche gatavojas ievērojamai restrukturizācijai, kas līdz 2035. gadam varētu skart 5000–6000 darba vietu. Lasīt vairāk
Bīstami deformētā konstrukcija K. Ulmaņa gatvē: iAuto.lv jautā - Rīgas pašvaldība atbild (+ VIDEO) 26
Trešās paaudzes Audi Q7 būs arī ar sešām sēdvietām (+ VIDEO) 3
Audi trešās paaudzes Q7 modelis papildu piecu un septiņu sēdvietu versijām, pirmo reizi modeļa vēsturē būs pieejams ar sešām sēdvietām – divas sēdvietas otrajā rindā un divas trešajā sniegs biznesa klases ērtības un komfortu, padarot to īpaši piemērotu tālākiem braucieniem. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- Gaismas auto (20)
- BMW F10 un X5 (E70/F15) remonts: dzinēja ķēžu maiņa un diagnostika Rīgā, atsauksmes (6)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (9)
- 15. Saeimas vēlēšans 3.oktobrī - ko es sagaidu? (49)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (529)
- "Ja būtu mana teikšana, elektromobiļi neeksistētu!" - tēma iekšdedzes dzinēju atbalstītājiem (254)
- Dīvaini transportlīdzekļi uz ceļa. (2)
- Lexus LC 500 (2)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5990)
- Makslīgais intelekts (MI) (173)
- Lāči jau Rīgā ? (4)
- Vai tiešām visi latvieši ir komunisti? (33)
- Voge DS900X motocikla tests 2025, atsauksmes (5)
- Mercedes-Benz E klase 2011-2014g atsauksmes ? (4)
- Jaunā iAuto.lv mobilā versija 2026 (23)
- Ford serviss? (7)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9029)
- Ko labu vai sliktu varat pateikt par šo auto,ir vērts iegādāties ? (32)
- Lexus RZ elektroauto tests Latvijā 2026 / 2027 – reāls patēriņš, cena, atsauksmes, plusi un mīnusi (13)
- Šofera dienasgrāmata. (5296)
Pilnīgi piekrītu. Varbūt nevajadzēja tik rupji, bet virziens ir pareizs. Ieteiktu visiem, kuri uzskata, ka skrejriteņa vadītājs ir super rallists un parāks par vienmēr stulbajiem autovadītājiem, aizbraukt uz Traumatoloģijas un ortopēdijas institūtu Duntes ielā un paskatīties, kā šie "meistari" tiek montēti atpakaļ. Tas ir šausmu filmu cienīgi. Tas pats attiecas uz velobraucējiem. Pēc kritieniem no skrejriteņiem pie daudz zemāka ātruma puse paliek par riktīgiem invalīdiem, otra puse - morgā ar lauztām sprandām. Velosipēdisti izceļas ar lauztām sprandām un pēc tam dzīve ratiņkrēslos.
Pirms kāpt uz skrejriteņa vai velosipēda, vispirms vajag ieslēgt smadzenes.
Un tās nav avāriju vai avārijas situāciju sekas. Tas ir vienkārši braucot, nokrītot. Ja kāds uzskata, ka te tukši muldu, lūdzu, pie manis uz traumām.