Cik šodien ražo 2.8kW saules paneļi 21.07.2023 (+ VIDEO) 18

iAuto | 23.jūlijs 2023 8:13

iAuto turpina novērot, cik saražo 2,8 kW saules paneļu projekts, šoreiz atskaite par to, cik tie saražo saulainā dienā.

Saražotās elektroenerģijas kopsavilkuma ekrānšāviņi:

2.702 MWh uz 21.07.2023 Foto: iAuto

1.527 MWh uz 14.01.2023

iAuto eksperimentē savā mazajā saules paneļu parkā. Mūsu video arhīvs ar saistīto tēmu.

Cik saules paneļi saražo martā:

un ziemā:

Tehniskie rādītāji un izmaksas

2,8kW iekārtas ar uzstādīšanu maksāja 4 072.86 EUR ar PVN. Valsts veicināšanas atbalsts un fondi netika izmantoti.

  • Saules panelis - modelis "Solibro SL2-140" ar 140 W jaudu, 16,5 kg, ražoti Vācijā
    • Uz jumta ir 20 saules paneļi, kopējā maksimālā jauda 2 800 W
  • Inventors SMA Solar Technology modelis "SB 2500TLST-21" 2 500 W

Saistītie rakti portālā iAuto:

Populārākie komentāri

18 Lasīt visus komentārus →
15 0 Atbildēt

Tie paneļi no Vācijas ir lietoti? Prasu tāpēc, ka neviens mūsdienās tik švakus paneļus vairs neliek, tagad visi paneļi ir ar 400+ w ražību. To pašu jaudu varētu panākt ar 7 paneļiem un iztērēt mazāk naudas uz stiprinājumiem.

7 2 Atbildēt

Huawei šos datus ir jau nosūtījis ķīniešu komunistiskās pārtijas datu analīzes deportaMentam.Tagad gaidi/ciemiņus.

4 0 Atbildēt

Mēs jau esam tavā mājā un tavā galvā, biedri.

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Gribēju palaist garām ugunsdzēsējus, bet saņēmu sodu! (+ VIDEO) 44

Gribu padalīties ar savu pieredzi un vienlaikus brīdināt citus autovadītājus. Lasīt vairāk

Elektriskais Citroen 2CV — franču ražotājs iezīmē leģendārā modeļa nākotni (+ FOTO) 11

Citroen plāno atdzīvināt savu ikonisko modeli 2CV, piedāvājot to mūsdienīgā, pilnībā elektriskā versijā. Šī gada Parīzes autoizstādē "Pīle" debitē kā koncepts, pēc diviem gadiem - kā sērijveida modelis. Lasīt vairāk

Volkswagen nosvin elektriskā ID. Tiguan pirmizrādi (+ FOTO) 5

Volkswagen 2027. gada sākumā plāno sākt jaunā elektriskā SUV ID. Tiguan tirdzniecību. Tas kļūs par ID.4 un ID.5 pēcteci, savukārt ierastais Tiguan ar benzīna, dīzeļdegvielas un hibrīda dzinējiem paliks piedāvājumā kā atsevišķs modelis. Lasīt vairāk

Ne jau ekrānos laime - Eiropas autoindustrijai jāatrod savs ceļš 21

Bugatti vadītājs Mate Rimacs uzskata, ka Eiropas autoražotājiem nevajadzētu mēģināt sacensties ar Ķīnas ražotājiem uz viņu pašu spēles laukuma. Tā vietā Eiropai būtu jāmeklē savas priekšrocības — luksuss, kvalitāte, dizains un roku darbs. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti