Tērvetē šodien atklāta pirmā Latvijā bioloģiskās sašķidrinātās dabasgāzes rūpnīca. Tas ir nozīmīgs solis Latvijas enerģētiskās neatkarības virzienā, jo ļaus lauksaimniecības blakusproduktus un biomasu pārvērst par tīru un klimatneitrālu enerģijas resursu.
Tērvetes pagsstā ir varen plašas iespējas- jo izmanīgu darboņu (un lohu) koncentrācija uz 1kv/km tur ir viena no visoslaikos lielākajām visā Valstī.
No kurienes rodas nauda un kur viņa aizplūst? www.youtube.com/shorts/SnjS0IKfk64
Jo vairāk lohu, jo vairāk naudas plūst. Un jo ātrāk tā kkur aizplūst.Īstais laiks būtu izkombinēt vēl kādu (metaāma) OiK-u.
Kā vakār kāri sacīja prem jēre Sī Liņa, tad visupirms esot "jānoskaidro".Vai tiešām OiKs bijis nelikumīgs.Vai vienkārši (jebpat nujau 2kārši..) tā saOikotā lohunauda esot kkur "aizplūduse".Jā.
Cik tad ir to atkritumu! Gan jau ka audzēs kukurūzu, dedzinot dīzeli un noplicinot augsni, pie tam procesam ir nepieciešama augu eļļa. Laipni lūgti aizspogulijā!
Kārtējās zaļo stulbības!
Aizņemsim lauksaimniecības zemi lai saražotu gāzi, kas cenas dēļ NEVIENAM NAV VAJADZĪGA!!!
Mani dārgie kartupeļi arī kādam huj ir vajadzīgi. Izēd lopam peržamo, dzērāj!
Tātad ar lauksaimniecības zemi nevar nopelnīt. Pļurkt jau stāvus bagāts būtu ar savu zemi, bet nekā.
Kūtsmēsli lielisks blakusprodukts, ko tagad varēs pārvest gāzē. Par ko ķīkstiens?
Kūtsmēslus var izkliedēt uz lauka kā slāpekļa mēslojumu, bet tagad tos vedīs uz gāzes fabriku taču ne jau ar elektromobīļiem. Un pēc gāzes izstrādes tās mēslu atliekas atkal vajadzēs vest prom. Laikam taču ar dīzeļu kravas auto vai traktoru. Un pašai fabrikai vajadzēs elektroenerģiju un ūdeni. Un kūtsmēslu slāpekļa vietā uz laukiem vairāk bērs NH4NO3, amonija nitrātu, kurš pavisam nerodas dabai draudzīgā veidā un par velti. Vajag mācēt saskatīt lielo bildi, nevis tikai priecāties par "dabai draudzīgo fabriku.
Atkal izcēlies ar stulbumu. Fabrika ir blakus fermām un mēslu piegāde notiek pa cauruļvadu. Šķidros mēslus bez iestrādes drīkst izvest uz laukiem tikai atsevišķos gadījumos, un pats būsi pirmais, kurš sāks bļaut, ja to darīs katru nedēļu. Rezultātā mēsli ir jāuzkrāj dārgās novietnēs un pēc tam tos tāpat tik daudz nevajag. Lielo bildi vajag mācēt saskatīt, bet pilsētas tirliņiem tā bilde zīmējas greiza.
Visām fermām jau tā fabrika nav blakus. Dienā 4 tonnas metāna, kam , pēc vecīša teiktā vajadzēs 4x100, 400 tonnas mēslu, kas ir nopietna loģistika. Un izstrādātos mēslus arī kur vajadzēs likt. Neteiksi tak, ka no fabrikas uz katru lauku arī ir cauruļvads. Nav uzrādītas fabrikas ekspluatācijas izmaksas. Un vai fabriku darbinās ar plānoto jaudu, tas vēl jautājums. Nevar teikt, mēs saražojam 1500 metāna gadā, ja fabrika tikko atklāta.
"Rezultātā mēsli ir jāuzkrāj dārgās novietnēs." Fabrikas uzbūvēšana jau neizslēgs vajadzību pēc novietnēm. Neteikst tak, ka jau uzbūvēts cauruļvads no katra lopa pakaļas uz fabriku. Un kas notiks, kad to fabriku vajadzēs plānveidā apturēt uz kādu laiku, apkope , remonts u.c.
Viss tik neizdevīgi un neizdevīgi.
Pirmkārt atsūknēt gāzi no sibīrijas arī ir ļoti energo ietilpīgi, neskaitot gāzes tīrīšanas sausināšanas un hren viņ zin ko vel tur jādara lai to var laist pa trubā. Bet nu tegada no turienes vairs nenāk.
Otrkārt no kataras atvest šašķidrināt utt tur ļoti daudz enerģijas aiziet kamēr tā ieplūst mūsu trubās.
Treškārt, ja te darba nav tauta aizplūst uz īrijām, anglijām, novērģijām utt, tātad kolosāla nodokļu nauda aizplūst no valsts.
Līdz ar to šī biometāna gāze rezeltātā ir saudz mazak enerģiski iztērejama lai nonakt pie klienta. Un galu galā tā valstij izmaksā lētāk jo rodas te.
PS
Igaunija CNG uzpildes stacijas ir tikai par 10 centiem lētāka nekā Biometāns par 1 m3, tapec nav skaidrs kapec pie mums divreiz vairāk. visdrīzākais izdomāta biznnesa apetīte.
Bet darbavietas, eksporta potenciāls, uzņēmējdarbības vide utt tas noteikti ir ieguvums nevis viss ir slikti.
Var teikt ka esi pacenties uzzīmēt ļoti sarežģītu ainu - kaut nekā saržģīta tajā visā nav.
Sprīdīša gāze
Kāda diez visu šo laiku bija mēēsluizvešanas "tehnoloģija" tajā tur (netālu no Tērvetes pagasstā dislocētajā, pa labu gabalu smirdošajā,ārzemniekiem piederošajā) Bērzes pag cūkukompleksā? Hrjuk hrujuk? Diez modernaiss cūkuMērs to iestādījumu jau ira apmeklējis?
Morbidelli T502X ir vidējās klases adventure-touring motocikls, kas paredzēts gan ikdienas braukšanai, gan tālākiem ceļojumiem pa asfaltu un vieglu bezceļu. Lasīt vairāk
Tuvojas Jāņu vakars un daudzi brauks ar teltīm. Dodoties dabā ar auto, lielākā priekšrocība ir iespēja, ka visam nav jābūt ultra vieglam, taču tāpat ir jāsaglabā kompaktums, jo vieta automobilī tomēr ir ierobežota, īpaši, ja ceļo ar ģimeni. Lasīt vairāk
Jaunais 2026. gada BMW X5 noslēdz izstrādes un testēšanas posmu ASV, gatavojoties pirmizrādei, kas notiks tuvāko nedēļu laikā. Lasīt vairāk
BMW M Concept Neue Klasse piedzīvojis pasaules pirmizrādi Lemānas 24 stundu sacīkstēs, demonstrējot nākotnes BMW M modeļu dizaina virzienu un elektrisko sporta automobiļu attīstību. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu jā dabas gāze ir kaitīga bet šī lūk ūs klimat neitrāla. Atkal pasakas par mūžīgo dzinēju. Tas ir apmēram kā iztērēt 100 lai iegūtu 10.