Apdrošināšanas un ekspertīzes jautājumi un atbildes

Ēriks Griģis:

Atļaušos minēt - Jūs esat pazaudējis savu saskaņotā paziņojuma eksemplāru!
Nav paziņojuma, nav atlīdzības! Par kopiju OCTA likumā nekas nav teikts.

Jums ir viena rīcības iespēja - par CSNg rakstīt paziņojumu apdrošinātājam un pievienot tam kopiju, un uzrakstīt iesniegumu zaudējumu atlīdzības saņemšanai.

Jums ir divas cerības:
1) ka vainīgais apdrošinātājam atnesīs savu eksemplāru;
2) ka Jūs nejauši tirgū vai uz ielas otreiz saskriesieties ar zināmā negadījuma bēdu brāli!

Ēriks Griģis:

1. Trīs mēnešu laikā, skaitot no paziņošanas dienas apdrošinātājam.
2. Mēneša laikā pēc pēdējā atlīdzības lietā nepieciešamā dokumenta saņemšanas.

No OCTA likuma:
"... 39.pants. Lēmums par apdrošināšanas atlīdzību
(1) Ja ceļu satiksmes negadījumā zaudējumu nodarījušās personas vaina ir noskaidrota vai ir zināma ceļu satiksmes negadījumā zaudējumu nodarījusī persona un nodarītie zaudējumi ir aprēķināmi, triju mēnešu laikā no šā likuma 36.panta ceturtajā daļā minētā rakstveida pieteikuma saņemšanas dienas, bet ne vēlāk kā mēneša laikā pēc visu nepieciešamo dokumentu saņemšanas apdrošinātājs vai Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs pieņem lēmumu par apdrošināšanas atlīdzības izmaksu un nosūta attiecīgu rakstveida informāciju apdrošināšanas atlīdzības pieprasītājam.
(2) Ja ceļu satiksmes negadījumā zaudējumu nodarījušās personas vaina nav noskaidrota vai ir apstrīdēta vai nodarītie zaudējumi nav pilnībā noteikti, triju mēnešu laikā no šā likuma 36.panta ceturtajā daļā minētā rakstveida pieteikuma saņemšanas dienas apdrošinātājs vai Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs nosūta apdrošināšanas atlīdzības pieprasītājam attiecīgu rakstveida informāciju, kurā norādīts atlīdzības neizmaksāšanas pamatojums. ..."

Ēriks Griģis:

Abām saskaņotā paziņojuma veidlapām - augšējai un apakšējai, ir vienāda nozīme. Tā, kura ir pie Jums, ir jāiesniedz CSNg izraisījušā transportlīdzekļa īpašnieka atbildības apdrošinātājam.

Ēriks Griģis:

MK Noteikumi nr. 466 "Noteikumi par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli uz ceļiem" no 29.04.2004. un CSN 242.p.

http://www.csdd.lv/documents/normativiedokumenti/noteikumi/mk/mk_446.pdf

Ēriks Griģis:

1. 838. papildzīme norāda uz to, ka pamatzīme, ar kuru tā uzstādīta kopā uz viena balsta, darbojas laikā, kad ceļa segums ir mitrs (mitrs var būt arī otrā rītā pēc lietus, nevis līst lietus!!!).
Vai ceļa posmā ir atļauts braukt 50km/h vai kā citādi, to nosaka CSN 112. un attiecīgi 114-118. p.

2. 323. cz. darbiba kopā ar 838. papildzīmi >> šai cz. kombinācijai ir divas darbības zonas, kuras, atbilstoši CSN noteiktajam, var tikt samazinātas (CSN 291., 292.p.).

P.S.
Papildzīmi lieto kopā ar pamatzīmi, lai precizētu vai ierobežotu pamatzīmes darbību (CSN 307.p.).

Ēriks Griģis:

1. Ja runājam par darba attiecībā starp nosauktajiem, tad regress tiek piestādīts automobiļa īpašniekam. APK sods ir norīkojuma devējam automobilim izbraukt ceļu satiksmē.
2. Ja īpašnieks ir iedevis automobili lietošanā šoferim, tad regress tiek piestādīts automobiļa īpašniekam. Šoferim ir sods APK noteiktā apjomā par braukšanu bez OCTA līguma.

No OCTA likuma:
"... 41.pants. Apdrošinātāja un Transportlīdzekļu apdrošinātāju biroja regresa prasība
(1) Apdrošinātājs ir tiesīgs iesniegt regresa prasību pret:

...2) ceļu satiksmes negadījumā zaudējumu nodarījušā transportlīdzekļa īpašnieku vai — transportlīdzekļa līzinga gadījumā — līzinga ņēmēju, ja:
a) tas apdrošināšanas līgumā noteiktajā termiņā nav samaksājis apdrošināšanas prēmiju,

(2) Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs ir tiesīgs iesniegt regresa prasību pret:
1) ceļu satiksmes negadījumā zaudējumu nodarījušā transportlīdzekļa īpašnieku vai — transportlīdzekļa līzinga gadījumā — līzinga ņēmēju, ja tas nav apdrošinājis īpašnieka civiltiesisko atbildību, vai pret šā transportlīdzekļa tiesīgo lietotāju; ..."

P.S.
Pēc OCTA likuma regresam ar vadītāju aprakstītajā gadījumā nav nekāda sakara.

Ēriks Griģis:

1. Prēmijas palielinājums atbilstoši Bonus/Malus klasēm (www.ltab.lv).
2. Ja ātrums tika pārsniegts vairāk par 30 km/h, tad sagaidāma regresa prasība, t.i. visu apdrošinātāja izmaksāto cietušajam nāksies apdrošinātājam atmaksāt atpakaļ.

Ēriks Griģis:

Aprakstītā situācijā nav cerību. Īpašums, ko izmantojat, ir jāapdrošina atsevišķi.
Par izsisto logu un tā remontu saņemsiet remonta pakalpojuma piedāvājumu kādā no Baltas līgumservisiem vai atlīdzību naudā.
Fotoaparāta zādzība jāpiesaka policijai.

Ēriks Griģis:

1. Vispirms ir jāpārliecinās, vai automobilis, patiesi, zādzību riskam ir apdrošināts.
2. Jāpārbauda, vai apdrošināšanas gadījums ir pieteikts noteiktā laikā, fiksēts secībā un kārtībā.
3. Jāsaglabā zādzības pierādījumi uzrādīšanai apdrošinātājam.
4. Jāizlasa KASKO apdrošināšanas noteikumos punkti, kad atlīdzību par zādzību neizmaksā vai samazina.

5. Ja apdrošinātājs nepilda apdrošināšanas KASKO līgumā noteiktās saistības, tad tiesā jāiesniedz prasība, atmaksāt atlīdzību un zaudējumus, kas Jums radušies saistībā ar to, ka apdrošinātājs nerīkojas atbilstoši līgumā solītajam.

Ēriks Griģis:

1. Nē. Šos zaudējumus Jums jāprasa atlīdzināt vainīgajam, kā nesaņemto zaudējuma daļu.
2. Bet līzingam ir nepieciešams KASKO.
3. Ja KASKO noteikumos līzinga maksājuma risks ir paredzēts un apdrošināts, tad Jums tas ir jāprasa atlīdzināt Jūsu KASKO apdrošinātājam.
4. Ja Jūsu automobilis ir vienīgais Jūsu ienākumu gūšanas avots, teiksim, reģistrēta pārbūve vadītāju apmācībām vai pasažieru pārvadājumiem ar taksometru, tad prasiet OCTA apdrošinātājam atlīdzināt līzinga maksājumus un Jūsu nesaņemtos vidējos dienas ienākumus.
Ja saņemat atteikumu, tad prasību iesniedziet tiesā.

Ēriks Griģis:

1. KASKO neapdrošina vēsturiskas vērtības, bet gan automobili pēc tā faktiskās vērtības.
2. Retro automobilim vajag tā vērtibas apstiprinājumu - dokumentu, ko izdod atbilstoša institūcija, kurā ir uzrādīta un apstiprināta auto faktiskā vērtība. Ja tāds dokuments Jums ir, tad ar apdrošinātāju var runāt par vēsturiska īpašuma apdrošināšanu pret ceļu satiksmes riskiem u.tml., slēdzot KASKO vai īpašuma apdrošināšanas līgumu.

3. Bet apdrošinātāji var atteikt gan KASKO, gan īpašuma apdrošināšanu.
OCTA gan nedrīkst atteikt!

Ēriks Griģis:

1. Pie ģimenes ārsta, ap 12,- Ls
2. CSDD Rīgas nodaļā vai cita ārstu komisija medicīnas iestādē, no 20,- līdz 25,- Ls.

Ēriks Griģis:

Ievadiet savu personas kodu, automobiļa reģistrācijas numuru un parādiet, lai apskatās...!
http://www.ltab.lv/sbweb/bmOwnerVehicle.do?akcept=1

Te būs angliski:
http://www.ltab.lv/sbweb/bmOwnerVehicle.do?lang=eng

Ēriks Griģis:

Latvijas Neatkarīgo ekspertu asociācija,
Turgeņeva iela 21 a,
Rīga, LV-1050
t. (+371) 67226424

Ēriks Griģis:

1. Iesniedziet tiesā prasību ekspertam atlīdzināt nesaņemto atlīdzibas daļu.
2. Iesniedziet tiesā prasību apdrošinātājam atlīdzināt nesaņemto atlīdzības daļu.

3. Jums būs jāpierāda, ka motors trieciena brīdī izkustējās tā, ka spēja sabojāt balstus.
Pierādījums varētu būt balstīts uz automobiļa paātrinājumu pēc uzbraukuma/trieciena no aizmugures un iegūto motora masas inerces spēku, kas spēja noraut motora balstus vai sabojāt tos, automobilim pārvietojoties uz priekšu, bet motoram saglabājot nekustīgu miera stāvokli.

Ēriks Griģis:

Atlīdzībā netiek ierēķināts PVN 21% nodoklis, ja atlīdzību izmaksā naudā fiziskai personai, kas nav PVN maksātāja.

Ēriks Griģis:

Esiet atbildīgs, ka, pārdodot automobili, nenoformējāt dokumentus atbilstoši tiesību aktos noteiktajam.

Ēriks Griģis:

1. Var aizbraukt no valsts.
2. Var mainīt savu identitāti.
3. Var vienoties ar apdrošinātāju par vienas summas sanaksu. Būs jāpamato, kāpēc apdrošinātājam tas ir izdevīgi.
4. KASKO nepalīdz, ja ir pārkāpts likums.

Ēriks Griģis:

Tikai pēc Latvijas tiesību aktiem.
(Par Zviedrijas - neko nezinu!)

1. Var līdz piecām dienām. Piecas dienas (Latvijas robežas šķērsošanas diena) būs jāpierāda!
2. Var līdz trīs mēnešiem, ja pilnvarā tas ir atrunāts, un ja ar firmu ir noslēgts darba līgums, kurā ir ietverts pienākums - braukt Latvijā ar šo Zviedrijā īrēto automobili.
3. Pēc piecām dienām vai pēc trīs mēnešiem būs nepieciešama a/m reģistrācija uz pilnvaras vai darba līguma laiku Latvijā.

Ēriks Griģis:

1. Nebraukt ar cita īpašnieka automobiļiem.
2. Samaksāt par remontu.
3. Nekavējoties atdot automobili īpašniekam.