Apdrošināšanas un ekspertīzes jautājumi un atbildes

Šeit Jūs varat uzdot savus jautājumus, kas saistīti ar auto apdrošināšanu, tehnisko ekspertīzi. Uz jautājumiem atbildēs iAuto eksperts Ēriks Griģis.

Evija, 16.aprīlis 2009 0:00

Man ir autovadīāja apliecība jau 13 gadus. Šō gadu laikā esmu mainījusi dažādas Latvijas apdrošiāšānas kompānijas. Pašlaik dzīvoju Īrijā un vēlos apdrošināt savu auto vietējā apdrošināšanas kompānijā. Man ir nepieciešams uzrādīt bonusa punktus, lai samazinātu apdrošināsanas izmaksas. Kā es dzīvojot Īrijā varu tos iegūt no Latvijas. Paldies.

Ēriks Griģis:

Ievadiet savu personas kodu, automobiļa reģistrācijas numuru un parādiet, lai apskatās...!
http://www.ltab.lv/sbweb/bmOwnerVehicle.do?akcept=1

Te būs angliski:
http://www.ltab.lv/sbweb/bmOwnerVehicle.do?lang=eng

dainis, 16.aprīlis 2009 0:00

Labdien. Aprīļa sākumā nomira mans tēvs.Atstāja auto Audi 80,1993.g. Lai ar to auto varētu rīkoties cits cilvēks,es vai mana māsa vai kāds cits,auto ir jānovērtē.... Kur un kā tas jādara?
Dzīvoju netālu no Lielvārdes-Ogres rajons.

Ēriks Griģis:

Latvijas Neatkarīgo ekspertu asociācija,
Turgeņeva iela 21 a,
Rīga, LV-1050
t. (+371) 67226424

Kaspars, 16.aprīlis 2009 0:00

Apstājos pie gājēja pārejas, lai palaistu gājēju, bet aizmugirē braucošā mašīna neapstājās,bet ietriecās mašīnas aizmugurē, kā rezultātā tika sabuktēta aizmugurējā daļa, sasists buferis un tika izsists motors no savas vietas. Aizgāju pie apdrošinātājiem, viņi ieteica servisu un mašīnu aizdzinu uz turieni. Servisā sataisija pa velti mašīnas aizmugurējo daļu un buferi, bet par motora spilveņiem dabuju un to maiņu dabuju maksāt par savu naudu, jo apdrošināšnas eksperts servisa darbiniekiem bija liedzis mainīt motora spilveņus, jo eksperts uzskata, ka motors no vietas nav izsist avārijas rezultātā. Jo ir redzētas smagāk cietušas mašinas avārijas rezultātā, kurām motors ir palicis vietā.
Vai apdrošināšanas kompānijas eksperta rīcība ir pareiza? Kā man rīkoties šinī gadījumā?

Ēriks Griģis:

1. Iesniedziet tiesā prasību ekspertam atlīdzināt nesaņemto atlīdzibas daļu.
2. Iesniedziet tiesā prasību apdrošinātājam atlīdzināt nesaņemto atlīdzības daļu.

3. Jums būs jāpierāda, ka motors trieciena brīdī izkustējās tā, ka spēja sabojāt balstus.
Pierādījums varētu būt balstīts uz automobiļa paātrinājumu pēc uzbraukuma/trieciena no aizmugures un iegūto motora masas inerces spēku, kas spēja noraut motora balstus vai sabojāt tos, automobilim pārvietojoties uz priekšu, bet motoram saglabājot nekustīgu miera stāvokli.

Māris, 7.aprīlis 2009 0:00

Labdien! Vai KASKO atlīdzības izmaksai apdrošinātājs ir tiesīgs atskaitīt PVN nodokli? Ar šo jautājumu griezos VID, kur saņēmu atbildi, ka KASKO atlīdzību izmaksas nepliekas ar PVN.
No Balta KASKO apdrošināšanas noteikumiem:
9.2.2. Apdrošinātais ir tiesīgs izlemt jautājumu par remonta izdevumu tiešu apmaksāšanu
vai arī par atlīdzības izmaksu naudā, pamatojoties uz apdrošinātāja akceptēto remonta
uzņēmuma rēķinu (kalkulāciju u. tml.) vai ekspertīzes slēdzienu. Apdrošinātājs akceptē
transportlīdzekļu, kuru vecums nepārsniedz 3 gadus, remontu autorizētajā dīlera remonta
uzņēmumā. Izmaksājot atlīdzību naudā ar pārskaitījumu vai bankas čeku atlīdzībā netiek
ietverti nodokļi.
Par kādiem nodokļiem te iet runa?
Paldies!

Ēriks Griģis:

Atlīdzībā netiek ierēķināts PVN 21% nodoklis, ja atlīdzību izmaksā naudā fiziskai personai, kas nav PVN maksātāja.

Gundaers , 7.aprīlis 2009 0:00

sveiki.vai esmu atbildgs ka ar manu auto kurš bija noņemts no uzkaites,kāds cits kurš viņu nopircis un nav uzlicis uzskaitē ,kā arī nav apdrošinājis ir uztaisījis avāriju.un tagad no manis apdrošinātāji grib lai es sedzu zaudējumus.

Ēriks Griģis:

Esiet atbildīgs, ka, pārdodot automobili, nenoformējāt dokumentus atbilstoši tiesību aktos noteiktajam.

Viktors, 6.aprīlis 2009 0:00

Izraisīju CSN bija beigusies OCTA tagad protams piedzen naudu vai ir iespēja samazināt pieprasīto summu vai kā savādāk palīdzēt sev?
Un vai tas ka man bija KASKO nevar kaut kā palīdzēt?

Ēriks Griģis:

1. Var aizbraukt no valsts.
2. Var mainīt savu identitāti.
3. Var vienoties ar apdrošinātāju par vienas summas sanaksu. Būs jāpamato, kāpēc apdrošinātājam tas ir izdevīgi.
4. KASKO nepalīdz, ja ir pārkāpts likums.

dzintra, 6.aprīlis 2009 0:00

Vai var Latvijā ievest Zviedru firmas īrētu mašīnu Latvijas pilsonim, kuram Zviedru firma izsniedz pilnvaru uz laiku lietot īrēto mašōnu?

Ēriks Griģis:

Tikai pēc Latvijas tiesību aktiem.
(Par Zviedrijas - neko nezinu!)

1. Var līdz piecām dienām. Piecas dienas (Latvijas robežas šķērsošanas diena) būs jāpierāda!
2. Var līdz trīs mēnešiem, ja pilnvarā tas ir atrunāts, un ja ar firmu ir noslēgts darba līgums, kurā ir ietverts pienākums - braukt Latvijā ar šo Zviedrijā īrēto automobili.
3. Pēc piecām dienām vai pēc trīs mēnešiem būs nepieciešama a/m reģistrācija uz pilnvaras vai darba līguma laiku Latvijā.

vārds, 6.aprīlis 2009 0:00

Šonakt atmuguriski islīdēju citā auto, kura vadītājam atstāju savus personas datus, telefonu , auto nr. viņa auto ir uz firmas vārda, un viņam par to būs jātbild darbā, es braucu ar svešu automašinu, kuras īpašniekam nebūtu vēlams uzzināt šo faktu, viņa auto noskrāpēju krāsu uz priešējā bampera, kas noteikti būs jāpārkrāsu... ko jūs ieteiktu man darīt?

Ēriks Griģis:

1. Nebraukt ar cita īpašnieka automobiļiem.
2. Samaksāt par remontu.
3. Nekavējoties atdot automobili īpašniekam.

Aija, 28.marts 2009 0:00

Labdien!
Vienkārši vēlos brīdināt cilvēkus : ,,Nedrošiniet mašīnas uz KASKO BTA, tas ir veids kā apkrāpt Jūs . Un taisnību Jūs nedabūsiet ! Jums veikli pierādīs , ka ,piemēram 2000.gada Lexus IS sport 26. janvārī 2009 .gadā tirgus vērtība pēc eksperta A. Brieža slēdziena ( no ss. reklāmas, pēc paša teiktā) ir 5500 Ls, kam vēl varētu daļēji ticēt, bet eksperts R. Grīslis tajā pašā laikā tirgus vērtību saredz tikai 4600 Ls. Pat uz doto laiku ,( martā )nav tādas tirgus vērtības. Nav paskaidrots kāpēc nebija izmantojams 252. noteikumos 14. punkts ( satiksmes birojā apstiprināts vērtību katalogs), bet gan apakšpunkts 14.2.Neskaitāmas reizes lūgts paskaidrot kāpēc tā? Atbilde viena- 4600Ls vērtība ir pareiza un no tā seko 10% nost pašrisks , ja paturu atliekas , tad vēl nost 600 Ls. Kopā 3440 Ls izmaksa . Lai gan 5 mēnešus atpakaļ drošināju par tirgus vērtību 7500 Ls. Tā mana Lexus mašīna pārvērtās par Žiguli vērtību sistēmā.Eksperts A. Briedis centies pierakstīt daudz bojā gājušu daļu, kas īstenībā nav uzskatāmas par bojā gājušām , par kurām uzzināju tikai no zaudējumu aprēķina, kad to pieprasīju. Lūdzu atkārtoti pārskatīt lēmumu, bet bez panākumiem, jo ir atteikums. Mēģināju sazināties ar valdes priekšsēdētāju , tika piedāvāta līdzvērtīga a/m vietā ,bet tad man jāmaksā BTA 460 Ls( t.i. 10% pašrisks) + atlikusī vērtība 600 Ls. Uzskatu ka, tā ir vienkārši krāpšana. Vai tiešām tādi ir kvalificēti , sertificēti eksperti? Nesaprotu arī kāpēc nepieciešami divi eksperti? Zem 4F-2 noteikumiem apakšā veiksmīgi jau palikta šķīrējtiesa ar visiem rekvizītiem. Vai es varu izmantot parasto tiesu vēršoties ar parasību pret nelikumīgu vērtēšanu?
Paldies.

Ēriks Griģis:

Jūs varat tiesā iesniegt prasību pret ekspertu.

P.S.
Prasītais, apgalvotais un izteiktais Jums būs jāpierāda.

Marts, 24.marts 2009 0:00

Labdien!
Jautājums sekojošs - sadursme starp divām a/m, kurām viens īpašnieks(firma), vai būs Octa gadījums? Tikai Kasko, vai ne?

Ēriks Griģis:

OCTA nebūs.
Tikai KASKO!

vārds Jurka, 23.marts 2009 0:00

Vai apdrošināšanas sabiedrība var nepiekrist policijas slēdzienam un izdarīt savu izvēli kuram atlīdzināt? Ja tā ir, tad kāds dokuments to pamato??

Ēriks Griģis:

OCTA likums.
OCTA likumā ir noteikts, kā apdrošinātāji izvēlās kam atlīdzināt.
Likumā nav noteikts, ka apdrošinātājiem nav jāvadās pēc policijas slēdziena.

No OCTA likuma:
"...
31.pants. Zaudējumu atlīdzināšana
(1) Apdrošinātāji, kas ir apdrošinājuši ceļu satiksmes negadījumos iesaistīto transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesisko atbildību, vai Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs, ņemot vērā ceļu satiksmes negadījuma apstākļus, izvērtē un nosaka katras ceļu satiksmes negadījumā iesaistītās personas atbildību par nodarītajiem zaudējumiem.
(2) Zaudējumu atlīdzina tas apdrošinātājs, kurš apdrošinājis zaudējumu nodarījušā transportlīdzekļa īpašnieka civiltiesisko atbildību, vai Transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs.
(3) ...
(4) ...
(5) Ja ceļu satiksmes negadījumā zaudējumu nodarījušas vairākas personas, tādējādi nodarot savstarpējus zaudējumus, apdrošināšanas atlīdzību katram cietušajam izmaksā atbilstoši katra transportlīdzekļa vadītāja atbildības pakāpei. ..."

vārds Jurka, 23.marts 2009 0:00

Es nepiekrītu policijai iesniegtajam autoekspertu slēdziena. Vēlos personīgi griesties citā ekspertīžu birojā par savu naudu.Sakiet kādā veidā uzrakstīt pieprasījumu un kas tanī jānorāda lai atbilstu juridiskām prasībām un visu noskaidrotu.Runa ir par vainīgā CSNg noteikšanu.Un ko nozīmē abpusēja vaina, kaut gan es vainīgs neesmu? Ko man dod šāds slēdziens automašīnas atjaunošani par apdrošināšanu OCTA

Ēriks Griģis:

1. Pieprasījumu rakstīšanā un pēc paskaidrojumiem dodieties uz blakus esošo zvērināto juridiskās palīdzības biroju "Eiro Temīda".
http://www.temida.lv/
2. Abpusējā vaina nozīmē, ka apdrošinātāji noteiks un atlīdzinās Jums tikai to daļu no zaudējumiem, par kuru esat cietis CSNg rezultātā.
3. Šāds slēdziens dod to, ka apdrošinātājs samaksās tikai daļu no zaudējumiem. Piemēram, ja automobilim CSNg ir bojāts spārns un lukturis, tad par saņemto atlīdzību varēsiet nomainīt lukturi, bet nevarēsiet saremontēt spārnu.

Raimonds, 21.marts 2009 0:00

Sveicināti Ē.Griģa kungs! Vēlos pakonsultēties par notikušu CSNg.
Vadīju transportlīdzekli apdzīvotā vietā pa galveno ceļu ar ātrumu apmēram 55 - 60 km/h. Priekšā atrodas krustojums ar mazāk svarīgu ceļu. Redzu, ka no manis kreisā pusē, uz mazāk svarīga ceļa, ir apstājies tr.l., kurš dod ceļu pa galveno ceļu braucošajiem tr.l. Braucot klāt krustojumam vadītājs pēkšņi sāka kustību un izbrauca man tieši priekšā. Es līdz šķērslim nebūtu apstājies, tamdēļ pieņēmu lēmumu šķērsli apbraukt, lai CSNg neciestu cilvēki. Kā rezultātā ar savu auto uzbraucu šķērslim, nomalei un bojāju gan nomali, gan savu auto. Vadītājs man priekšā izbrauca pēkšņi, pēdējā brīdī, nepaspēju pat uz bremzēm nospiest. Pēc negadījuma tika izsaukta CP, kura sastādīja protokoli gan man(CSN 113.p.), gan otram vadītājam par ceļa nedošanu. Kā jau jūs lieliski zināt, sāna sadursmes ir visbīstamākās, kurās var ciest vai iet bojā cilvēki, tamdēļ pieņēmu lēmumu - šķērsli apbraukt.
Kādas man ir izredzes saņemt no apdrošinātājiem naudu par bojāto tr.l.???
Jau iepriekš Paldies jums!!!

Ēriks Griģis:

1. Lieliski zinu par sāna sadursmēm.
2. Pēc uzvārda, šķiet, esat mācījies manā grupā. Tad arī Jūs zināt, ka CSN 113. p. otro daļu transportlīdzekļa vadītājs nedrīkst izmantot, ja ir cerības saņemt zaudējumu atlīdzību.
3. Pieņemot lēmumu pagriezt stūri, Jūs jau zinājāt, ka atlīdzības nebūs!
4. Jums ir iespēja, pieprasīt atlīdzību par to daļu, par kuru CSNg esat cietis un Jums pienākas zaudējumu atlīdzība. Ceru, ka apdrošinātājs pratīs to noteikt!

vārds Janis, 20.marts 2009 0:00

Labdien!

Ja Lietuva perk mazlietotu vieglo automasinu,sakiet ludzu,kada paslaik ir ievedmuita?Varbut PVN jamaksa?

Paldies un atvainojos,ja gadiena nav pa Jusu temu.

Ēriks Griģis:

1. Automobiļa nodoklis pēc motora tilpuma un vecuma, muita nav jāmaksā.
Saskaņā ar likumu "Par vieglo automobiļu un motociklu nodokli" nodoklis jāmaksā visām fiziskajām un juridiskajām personām par pirmo reizi Latvijā reģistrējamu vieglo automobili vai motociklu.
Nodokli par attiecīgo vieglo automobili vai motociklu maksā pēc transportlīdzekļa agregāta numuru salīdzināšanas CSDD pirms automobiļa reģistrēšanas.

http://www.csdd.lv/?pageID=1225975754

2. Transportlīdzekļa ikgadējā nodeva
Saskaņā ar likumu "Par transportlīdzekļu ikgadējo nodevu" nodeva ik gadu jāmaksā visām juridiskām un fiziskām personām, kuru īpašumā vai turējumā Latvijā ir vai tiek reģistrēti transportlīdzekļi.
Nodevu par katru Latvijā reģistrētu vai pirmo reizi reģistrējamu transportlīdzekli maksā reizi gadā neatkarīgi no tā, cik reižu kalendārā gada laikā attiecīgajam transportlīdzeklim tiek veikta valsts tehniskā apskate vai tas tiek reģistrēts.

http://www.csdd.lv/?pageID=1168948033

3. Par tehnisko apskati
Transportlīdzekļu valsts tehniskā apskate jāveic visiem mehāniskajiem transportlīdzekļiem un to piekabēm, kas piedalās ceļu satiksmē un kas reģistrēti Latvijā ne vēlāk kā 5 dienas pēc to reģistrācijas.

http://www.csdd.lv/?pageID=1169034821

4. Reģistra nodeva
http://www.csdd.lv/?pageID=1225975937

5. Dabas resursu nodoklis. Nodokļa likme ir Ls 22. Nodoklis maksājams pirms kravas automašīnu ar pilnu masu līdz 3500 kg, vieglo automobiļu, triciklu vai kvadriciklu pirmās pastāvīgās reģistrācijas Latvijā.

6. Informāciju par CSDD sniegtajiem maksas pakalpojumiem Jūs varat iegūt, zvanot pa informācijas tālruni 67025777.

Jānis, 19.marts 2009 0:00

Paldies par atbildi un veltīto laiku, ceru ka parādu piedzinēju firma spēs uzklausīt arī manu viedokli! Es vēl joprojām gan gaidu lietas materiālus, kurus jau manuprāt vajadzēja sagatavot izsūtot šo regresa prasību! Galu galā CSN notika jau pirms trīs gadiem :D

Ēriks Griģis:

Ja regresa prasība ir noformēta un piestādīta pareizi, tad prasības piestādīšana var notikt 10 gadu laikā pēc notikuma dienas. Bet vērtējot jauno apdrošināšanas speciālistu nelielo pieredzi uun zināšanas, iespējams, ka notiek "taustīšanās" - paprasīsim, ja maksās, tad vinniņš, ja nemaksās, tad esam vismaz pastrādājuši!
Lietas materiālus prasiet pašam apdrošinātājam. Viņi var izlikties nesaņēmuši Jūsu prasību!
Lai Jums veicas.

Daro, 18.marts 2009 0:00

Sveiki!
Saskaņotais paziņojums, griezos pie apdrošinātājiem kā cietusī puse, bet no apdrošinātājiem saņēmu atteikumu - vainīga! Vai es varu dabūt Sask.paziņ.oriģinālu, vai tikai kopiju? Man atbild, ka tikai kopiju.
Jau iepriekš, paldies!

Ēriks Griģis:

Kopiju jau agrāk, pirms iesniegšanas, vajadzēja izgatavot!
Protams, ka kopiju.
Atlīdzības lietas dokumentu oriģinālus neizsniedz.

Laine, 18.marts 2009 0:00

Vai ir kāds neatkarīgais auto eksperts , kurš var palīdzēt un sniegt konsultāciju ( atlīdzība garantēta )???
Vēlos iesniegt atkārtoti pretenziju uz garantijas remontu a/m!

Ēriks Griģis:

Ticu, ka vēl ir.
Meklējiet Latvijas Neatkarīgo Ekspertu asociāciju Turgeņeva ielā 21a.

Jānis, 18.marts 2009 0:00

Sveicināti! Man būtu tāds jautājums, vai gadījumā ja es esmu izraisījis CSN ar darba mašīnu, bet man nav darba līguma ar attiecīgo darba vietu, un tika rakstīts saskaņotais protokols un darba mašīnai bija beigusies OCTA, vai Latvijas transportlīdzekļu apdrošinātāju birojs ir tiesīgs celt regresa prasību pēc 2004.gada 7. aprīļa Saszemes transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likuma 41. panta otrās daļas 1. un 2. punktu, 51. panta pirmās daļas 1. punktu un trešās daļas 1. punktu. Vai arī viņiem vajadzētu celt attiecīgo regresa prasību pret transportlīdzekļa īpašnieku vai līzinga gadījumā - līzinga ņēmēju, automašīnas turētāju? Jo darba līguma man ar attiecīgo firmu tajā laikā nebija un nekādi juridiski papīri par to ka es būtu tiesīgais automašīnas lietotājs netika parakstīti! Un vai tādā gadījumā nebūtu jāpiemēro man un automašinas īpašniekam Latvijas administratīvo pārkāpumu kodeksa 149.24 panta otrā un trešā punkta!

Ēriks Griģis:

Jūsu nosauktie punkti regresa prasību attiecina īpašniekam.
Apdrošinātājiem ir parādījusies kļūda gadījumam, ja Jūs tomēr samaksāsiet īpašnieka vietā.
Atbildiet, ka prasība nav likumīga.

vārds Šoreiz neteikšu :), 17.marts 2009 0:00

Ērik, pastāstiet, kā jūtaties pavasarī? :)

Ēriks Griģis:

Brīnišķi!
Pavasaris ceļ spārnos!

Andris, 17.marts 2009 0:00

Kādus argumentus, kur tos meklēt, varu stādīt priekšā apdrošinātājiem, ja tie pēc negadījuma man remonttāmē paredz tikai 2 riepu atlīdzināšanu automašīnai ar patstāvīgu visu riteņu piedziņu? Kad mainu riepas, tak mainu visas četras ar vienādu protektoru un nodiluma pakāpi. Vai ir kādi noteikumi kas to paredz? Paldies.

Ēriks Griģis:

Nav Latvijā tiesību aktu, kas paredz:
1) vienlaicīgi visu četru riepu maiņu atsevišķu modeļu automobiļiem;
2) ka riepām jābūt ar vienādu protektoru.