Respektīvi, nafig man pie pirkšanas samaksāt uzreizi par 1,5 - 2 tk EUR vairāk, ja pie mana konkrētā nobraukuma (vairāk toč nebūs) es šo papildus izdoto naudiņu reāli atgūšu 3 gadu laikā... Hren zina, kas pa to laiku notiks.
Tas pats GPunto vai Note mazlietots (un arī jauns) tur ir par pāris tk lētāks...
Kāds tād ir darījies? Padalieties ar pieredzi...
- nepaveiksies būs tev sabeigts auto gandrīz par jauna auto cenu 
.
Ja gribi ko mzlietotu tad griezies pie vietejiem dileriem, vini pashi dažkārt piedāvā ap gadu vecus autinus ar garantiju.
Starp mazu dizeli un mazu benzina auto starpibas nebus gandriz nekadas, perc auto kas pēc testa pašam iepatiksies. Par kautkaadu ekanomiju var domat ja doma par motoru no 2L un uz augšu. Pats tagat patesteju jaunos auto, tikai skatijos dargakus, man no dizeliem 1.9 un 2.0 nu nekas nepatika - kaadu dinamiku un elastibu tauta tur atrada. Man 2.0FSI un Accorda 2.0 likās daudz nipraki.
Starp mazajiem es dotu priekshroku Nissan Note.
Chuguns rakstīja: Tu tak gribi jaunu - tad ari peerc jaunu, no Vācijas tas būs kaķis maisā - paveiksies 1000E ieekanomesi - nepaveiksies būs tev sabeigts auto gandrīz par jauna auto cenu .
Ja gribi ko mzlietotu tad griezies pie vietejiem dileriem, vini pashi dažkārt piedāvā ap gadu vecus autinus ar garantiju.
Starp mazu dizeli un mazu benzina auto starpibas nebus gandriz nekadas, perc auto kas pēc testa pašam iepatiksies. Par kautkaadu ekanomiju var domat ja doma par motoru no 2L un uz augšu. Pats tagat patesteju jaunos auto, tikai skatijos dargakus, man no dizeliem 1.9 un 2.0 nu nekas nepatika - kaadu dinamiku un elastibu tauta tur atrada. Man 2.0FSI un Accorda 2.0 likās daudz nipraki.
Starp mazajiem es dotu priekshroku Nissan Note.
Fufelis.
Bet ja nopietni tad dod konkrētus auto, tad varēs pateikt kurš motors labāks..
LyNx8 rakstīja:
Tas pats GPunto vai Note mazlietots (un arī jauns) tur ir par pāris tk lētāks...
Kāds tād ir darījies? Padalieties ar pieredzi...
Atceries, ka Vācijā var atšķirties komplektācija ar LV autiņu. Bij mums te atdzīta viena Note ar mehāniski regulējamiem spoguļiem, bez sēdekļu apsildes, vairāk tā i uzreiz nepiefiksēju, kas, bet ar kondiķi. A iekš LV vispār nenāk bez apsildes un bez eļektro zerkal.
Bet nu, kad Note parādījās, iekš mobile cenas bij dārgākas pa 1000EUR apmēram nekā LV. Tagad neesmu skatījies.
P.S. Un, ja nemaldos, tad Nissan ir jāpērk pie dīlera, jo citādi nav garantijas.
superb rakstīja: nu chugun tu lej chugunu - starp 1,9 un 2,0 diizeljiem neko neatradu. Tad tu neeesi ar tiem braucis ))))
Esmu braucis, pats ari domaju par dizela iegadi, tikai ne Jeta, Octavija un A3-sportback ar dizeli 105-140zs negaja pie sirds, da ari auto nepatika. Starp dizeliem man nedaudz parsteidza jaunais BMW320d, tas dizelis neslikti skrien - tikai cena un kvalitaate neadekvata. Domaju par dizeli jo pashlaik perku dizeli pa 6ls kanna (20L) - lauku traktoram. Nevajag brekt ka sliktu - naak no statoila.
Chuguns rakstīja:
6ls kanna (20L) - lauku traktoram. Nevajag brekt ka sliktu - naak no statoila.
Dzirdētu šito Rubesa
Mjā, a vai tad traktora dīzelīti droši liet jaunā un forša dīzeļauto? Var ieberzties kādreiz, manuprāt...
BMW MOST SUCCESSFUL ENGINE MANUFACTURER
- V 10 M engine featured in the BMW M5/M6 voted "Engine of the Year" yet again
- Engine in BMW M3 is class leader for the sixth time, and now powers the new Z4 M Roadster and Z4 M Coupe
- 3.0-litre twin turbo diesel best diesel engine for second time
Munich. Never before in the history of the "Engine of the Year Award" has the situation arisen whereby an engine was voted power unit of the year twice in succession. The V 10 high performance engine powering the BMW M5/M6 has now managed to achieve this remarkable feat and was voted "International Engine of the Year 2006" in Stuttgart by around 60 renowned trade journalists from all over the world. Moreover, it received the coveted award "Best Performance Engine 2006", and also took first place in the class exceeding
4 liters in capacity.
However, BMW M engineers were able to win laurels not only for this high-revving, 500 hp five-liter engine. The 3.2-liter inline-six engine powering the BMW M3 with 333 hp and now also featured in the BMW Z4 M Roadster and
Z4 M Coupe, again caused a sensation. It was winner in the class from three to four liters cubic capacity for the sixth time in a row. No engine has managed to do this in the history of these awards.
But the list of engine successes does not end here. Also, the three-liter twin turbo diesel engine with 272 hp powering the BMW 535d took first place in the class from 2.5 to 3.0 liter cubic capacity, rendering it the only winning diesel engine in the competition. Second place was clinched by the new BMW 3-liter six-cylinder petrol engine used in almost all series and boasting either 258 or 265 hp, depending on the model.
gandrīz visur BMW pirmā vietā...
edzulis rakstīja: ievērtējiet katru gadu kategorijas sākot ar 2.5 tilpumu
www.ukintpress.com/...
gandrīz visur BMW pirmā vietā...
So what? Who cares... Pasties, cik maksā jauni BMW un tad stāsti, ka ir dikti labs... Ja man būtu tik daudz $, tad domājams es te iAuto īsti nejautātu, kas izdevīgāks.
Vidēji sanāk nobraukt ~ 35 000 km gadā, man dīzelis atpelnītos tikai pēc 100 000 km 
Nu nav vērts!
Realitāte ir tāda, ka jaunie benzīnnieki ir daudz ekonomiskāki par tiem, ar kuriem pārvietojāmies gadus 10 atpakaļ - ar savējo Avensis 1,8VVti mierīgi iekļaujos līdz 7.5 litriem vidēji.
Piekrītu, ka dīzelim ekonomija būs jūtama tikai pilsētā.
P.S. Asuma ziņā dīzelis gan būs ņiprāks 
Atzīstu.
Gnoms rakstīja:
viagris rakstīja:
Chuguns rakstīja:
6ls kanna (20L) - lauku traktoram. Nevajag brekt ka sliktu - naak no statoila.
Dzirdētu šito Rubesa
Rubesai,ka tik pērk... tās Statoil kartes īpašnieks, ja šo dzirdētu...
Nu ja , pazinam darba auto terejot videji 35L/100, bet pratigi braucot varot 25 ieklauties, ekanomejot litrus tak darba algu neviens nemainiis.
kasinsh79 rakstīja:
Realitāte ir tāda, ka jaunie benzīnnieki ir daudz ekonomiskāki par tiem, ar kuriem pārvietojāmies gadus 10 atpakaļ - ar savējo Avensis 1,8VVti mierīgi iekļaujos līdz 7.5 litriem vidēji.
Piekrītu, ka dīzelim ekonomija būs jūtama tikai pilsētā.
P.S. Asuma ziņā dīzelis gan būs ņiprāks Atzīstu.
Kā tev ripo tavs Avensis, man ar doma shito apskatities, pagaidaam laika neatliek. Vaitad viniem nav lielaka benzinam motora par 1.8 - vismaz cenu lapaas nava. Esi ticis lidz apkopeem?
Ir jau arī lielāki motori, taču tie noteikti nebūs tik ekonomiski. Šamais vispār tiek uzskatīts pa labāko izvēli Avensis.
LyNx8 rakstīja:
edzulis rakstīja: ievērtējiet katru gadu kategorijas sākot ar 2.5 tilpumu
www.ukintpress.com/...
gandrīz visur BMW pirmā vietā...
So what? Who cares... Pasties, cik maksā jauni BMW un tad stāsti, ka ir dikti labs... Ja man būtu tik daudz $, tad domājams es te iAuto īsti nejautātu, kas izdevīgāks.
Maksā tik cik jāmaksā. Protams, ka ir labs! Kā var nebūt labs? Lētajos auto visu taisa lai būtu lēti un izdevīgi. BMW un līdzīgie taisa lai būtu labi. Vienkārši tu par to maksā.
edzulis rakstīja:
LyNx8 rakstīja:
edzulis rakstīja: ievērtējiet katru gadu kategorijas sākot ar 2.5 tilpumu
www.ukintpress.com/...
gandrīz visur BMW pirmā vietā...
So what? Who cares... Pasties, cik maksā jauni BMW un tad stāsti, ka ir dikti labs... Ja man būtu tik daudz $, tad domājams es te iAuto īsti nejautātu, kas izdevīgāks.
Maksā tik cik jāmaksā. Protams, ka ir labs! Kā var nebūt labs? Lētajos auto visu taisa lai būtu lēti un izdevīgi. BMW un līdzīgie taisa lai būtu labi. Vienkārši tu par to maksā.
Tikai kvalitates gan vairs nava, vismaz 3 serijaa, pazina ar jauno 320d servisaa vien dziivo, un BMauto ar nesteidzas ar garantijas remontiem. Auto 8 meeneshu laikaa nomainitas bremzes, remonteets bagazhnieks - netaisijas ciet, parlasits priekshejais panelis - stipri grabeeja pa nelidzenumiem, tagat peec durvju atvershanas ruchka jaaiestum vietaa jo pati vairaak neatgriezhas atpakal - neesot laika saremonteet. Saimnieks kozh pirkstos ka veel vairaak kaa 4 gadi jaabrauc un jaamaksaa. Taa kaa taalu no laba auto.
edzulis rakstīja: nefig pirkt sūdus
Kā sūdus? Tas tak BMW!!!
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
