* nav parketnieks (štengrs rāmis)
* dīzelis (ieteicams manuālais)
* virs 2000.gada, cena līdz 12.5k eur
* piekabes āķis (iespēja pierīkot) ieteicams
Pagaidām noskatīts Nissan Patrol 2001. gada ar 2.8D un vēl ir doma par Forester, bet tam ir benzīns (kas nav mazsvarīgi, jo galamērķis atrodas pietiekami tālu un bieži tiks apmeklēts) un maz vietas kur visādus draņķus sastumt.
kliks rakstīja: nu tad paliek patrolis un pajēris. it kā jau pajēris pēc izskata labāk pie sirds iet, bet patrol būs ietilpīgāks. karoč ja vēl kādam ienāk prātā zelta doma tad tik posto iekšā.
RHINO rakstīja:
kliks rakstīja: nu tad paliek patrolis un pajēris. it kā jau pajēris pēc izskata labāk pie sirds iet, bet patrol būs ietilpīgāks. karoč ja vēl kādam ienāk prātā zelta doma tad tik posto iekšā.
Neaizmirsti iepostēt ko tad beigās paņēmi - jo te parasti visi apprasās un nosvīst! - laikam 4x4Fiatu nopērk
tas 4X4 panda nemeera rulzz ofroodaa 
taxshto nau ko apnjirgt 
liidziigi rulzz arii ZAZas LUAZ 4X4 bet tomeer fiac esot par 3kapeikaam uzticamaaks 
RHINO rakstīja:
kliks rakstīja: nu tad paliek patrolis un pajēris. it kā jau pajēris pēc izskata labāk pie sirds iet, bet patrol būs ietilpīgāks. karoč ja vēl kādam ienāk prātā zelta doma tad tik posto iekšā.
Neaizmirsti iepostēt ko tad beigās paņēmi - jo te parasti visi apprasās un nosvīst! - laikam 4x4Fiatu nopērk
Ja tu domaa mani tad es veel taa arii neesmu iegaadaajis...
Tikai pavizinaajies ar dazhaadiem lai guutu savu iespaidu...
bet shobriid ir taa ka slicos tikai vairs uz 2 versijaam
Pajero un LC
LC drusku pa saaliitu tomeer...
Roi rakstīja:
RHINO rakstīja:
kliks rakstīja: nu tad paliek patrolis un pajēris. it kā jau pajēris pēc izskata labāk pie sirds iet, bet patrol būs ietilpīgāks. karoč ja vēl kādam ienāk prātā zelta doma tad tik posto iekšā.
Neaizmirsti iepostēt ko tad beigās paņēmi - jo te parasti visi apprasās un nosvīst! - laikam 4x4Fiatu nopērk
Ja tu domaa mani tad es veel taa arii neesmu iegaadaajis...
Tikai pavizinaajies ar dazhaadiem lai guutu savu iespaidu...
bet shobriid ir taa ka slicos tikai vairs uz 2 versijaam
Pajero un LC
LC drusku pa saaliitu tomeer...
Tas nebiji tu konkrēti ROI domāts, bet gan pamatprincips forumā vispār! paprasa, pajautā - slaizh ragos dizelistus ar benzinniekiem, parketniekus ar SUViem, Eiropu ar Shtatiem un tā arī mēs nezinam kura dailjraxtība ir njemusu virsroku pār nenobriedusho tēmas autoru! VO
p.s. kaut kāds pusbandīts tas īpašnieks pēc paskata, melnus logus vēl salicis un (hahahaa) pāris liekas podziņas ar dažādākajiem skaņas signāliem kā ātrajiem, ugunsdzēsējiem un policijai. tā ka būs jāmaina numuri lai nejaušības pēc kāds gaisā neuzsper mani 
kliks rakstīja:
p.s. kaut kāds pusbandīts tas īpašnieks pēc paskata, melnus logus vēl salicis un (hahahaa) pāris liekas podziņas ar dažādākajiem skaņas signāliem kā ātrajiem, ugunsdzēsējiem un policijai. tā ka būs jāmaina numuri lai nejaušības pēc kāds gaisā neuzsper mani
Hmm, varbut tas pusbandiiits ir apsardzes darbonis ( es jau saprotu ka ir atsevishkjiem slaavu tautiibas personaazjiem stils iemonteet polcijas tipa aara skaljrunjus utml. bet nu pietiekoshi reti tas tomeer notiek), un tas dampis vinja darba auto ar pielaajiigu noskreejienu. 
Bet kaa jau te mineeja, tad Pajero un Pajero Sport ir divas atshkjiriigas mashiiinas - peedeejam ir raamis, tiesa pats ir taac tieshaam pashaurs.
un īpašnieks tehniskajā arī bij' viņš pats nevis kāds apsardzes kantoris...Marchiks_ rakstīja: Rekur labs:
www.reklama.lv/...
benzīnam nē!
Reku testiņš tāds primitīvs:
kliks rakstīja: šito par pajero rāmi nezināju... kā ar patrol rāmi sastāv?
Marchiks_ rakstīja:
Salīdzini škodas un pajero klīrensus!
Neceļos ir vajadzīgas divas lietas - klīrenss un pēc iespējas lielāks riteņu diametrs.
Pag a ko tieshi dod tas ritenju diametrs teiksim pie nemainiiga kliirensa un nemainiiga riepas paltuma ?!?!?! Tipa kas palielinaas sakjeres laukums un samazinas spiediens uz virsmu ???
vilkss rakstīja: Nissan Terrano II ar 3.0 Di motoru no Patrol, ja nemaldos tādā koplektācijā tie nāca sākot no 2002.gada
varen skaists auto
cik tālu no SUVa atpaliks tāda Octavia 4x4 kaut kādos meza celjos, dublos ...?
respektiivi, vai SUVs iekabinās tikai ar paaugstinaato klirensu un dos iespēju tik ātri neuzsseties "uz vēdera" kā vieglais auto 4x4 ... vai arī SUVam par labu nostrādās arī kas cits ...?
vai no vieglā auto 4x4 variantā ir kas vairāk nekā tikai papildus drosība/spējas uz slidena celja?
Marchiks_ rakstīja:
Neceļos ir vajadzīgas divas lietas - klīrenss un pēc iespējas lielāks riteņu diametrs.
Trešā un galvenā lieta - sajēga.
Tas viss protams par normāla džipa izmēra diskiem - R15, R16. Ja uzliek R19 un pirksta biezuma riepu - ar tādu mežā nav ko meklēt.
WALA rakstīja:
Pag a ko tieshi dod tas ritenju diametrs teiksim pie nemainiiga kliirensa un nemainiiga riepas paltuma ?!?!?! Tipa kas palielinaas sakjeres laukums un samazinas spiediens uz virsmu ???
TDI rakstīja:
vilkss rakstīja: Nissan Terrano II ar 3.0 Di motoru no Patrol, ja nemaldos tādā koplektācijā tie nāca sākot no 2002.gada
varen skaists auto
no manas pieredzes (no 98 gada, kā otrā a/m lietoju bezceļnieku), ļooti rūpīgi jāpārdomā, vai nepieciešams bezkompromisa bezceļnieks kā patrols, defenders, gmb
a ja bazars par pajēru, tad patiešām pats jaunākais no viņiem stipri piestrādājis pie konstrukcijas stiprības (tātad tevis izskatītā kategorija iesūkājusi)
par sporta pajēru, tādās naudās aizmirsti (nav viņš to vērts).
protams ir pelēkās peles - mazie tlc, 3litru montereji, 2,8litru pajēri, utt.
pie mums pieejamo, ne premium un ne usa 4X4 autoparka iespējas pārzinu un pats arī esmu pārdomās - ko ņemt kā nākamo? ir vairāki kandidāti, bet netieku gudrs vai gadiem ejot nav jāmaina ieradumi, līdz ar to svara kategorija
manas nepieciešamības ir pazeminātā rinda un bruņota apakša (klīrenss, bloķi, rāmis, vinčas uc. nozīmīgums lai paliek pagātnei)
Ranger rakstīja: te nu nav padomu zona. no šitiem puikām maz kurš iebrauc 4X4, varbūt guzis un vēl kāds.
no manas pieredzes (no 98 gada, kā otrā a/m lietoju bezceļnieku), ļooti rūpīgi jāpārdomā, vai nepieciešams bezkompromisa bezceļnieks kā patrols, defenders, gmb
a ja bazars par pajēru, tad patiešām pats jaunākais no viņiem stipri piestrādājis pie konstrukcijas stiprības (tātad tevis izskatītā kategorija iesūkājusi)
par sporta pajēru, tādās naudās aizmirsti (nav viņš to vērts).
protams ir pelēkās peles - mazie tlc, 3litru montereji, 2,8litru pajēri, utt.
pie mums pieejamo, ne premium un ne usa 4X4 autoparka iespējas pārzinu un pats arī esmu pārdomās - ko ņemt kā nākamo? ir vairāki kandidāti, bet netieku gudrs vai gadiem ejot nav jāmaina ieradumi, līdz ar to svara kategorija
manas nepieciešamības ir pazeminātā rinda un bruņota apakša (klīrenss, bloķi, rāmis, vinčas uc. nozīmīgums lai paliek pagātnei)
Padalies pieredzē..un kā sastāv ar garo Pajeru no 2003-2005 ar 3.2 DID dzinēju un automātu?
Cik noprotu, tad viņam ir neatkarīgā piekare un atkarībā no komplektācijas bloķi , kā šim modelim ir ar caurgājamību?
Pa šoseju - tas nav Pajero ar neatkarīgo piekari, bet džips ar cietajiem tiltiem- strauji manevri lielā ātrumā nav Patrol stihija.
kliks rakstīja: Ranger, kas vainas patrolim, ja ir vēlme pēc kaut kā grūtāk nograujama kā sharāns.
Nav jau nekas izcils no mežu braukšanas viedokļa, toties izskatās forši un skrien kā traks
Nav tik garlaicīgs kā Hondas cirvis un bezpersonisks Rīgas ielās kā TLC.
Ranger rakstīja:
pie mums pieejamo, ne premium un ne usa 4X4 autoparka iespējas pārzinu un pats arī esmu pārdomās - ko ņemt kā nākamo? ir vairāki kandidāti, bet netieku gudrs vai gadiem ejot nav jāmaina ieradumi, līdz ar to svara kategorija
manas nepieciešamības ir pazeminātā rinda un bruņota apakša (klīrenss, bloķi, rāmis, vinčas uc. nozīmīgums lai paliek pagātnei)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
