man a liidziigs noveerojums par NESTE... Man liekas, ka vinjiem shljaukas sajauktas un pashi to veel nav atkodushi....

bet autoram - teevocis kolja saka: ir veerts shad tad to benziinu sajaukt, pamainiit.... tobish - ja brauc ar `95, tad ielej kautkad arii `98, lai normaali izdirshaas... Nav jau nekaads diizeljdrapaks...

Es no sākuma mēģināju notestēt, vai ir jēga sipt to santīmu uz 98. Nekas nesanāca, jo, neskaitot cenu, nesajutu nekādu starpību. Eksperiments izbeidzās, kad no laukiem atgriežoties Siguldas 1-2-3 tika pieliets pilns ar 98, tikai patēriņš nez kāpēc pacēlās par 1/2 litru.

Es jau saprotu - pilna bāka ir svars, bet ne jau tik pārmilzīgs (~+10%). Tā kā vairāk 98 ieliet nesanāca un "birste" Statoils vienlaicīgi ar Nestes parādīšanos noņēma Siguldā kartēm atlaidi nost, pārgāju pilnībā uz Nestes 95.

Ļoti līdzīgs novērojums Nestei. Bet lejos uz Ganību dambja. Ar 95 iet patīkamāk, nekā ar 98. Moš piedevas draņķīgas?

Mersim 300 ce-24 nejutu nekādu jēgu liet 98. iet tā pat/ rij tā pat. (Ātri/Daudz)

nevajag pist santiimu

p.s. zinu ka bans pohuj bljad

shkjirba- GT imprezai- iet labaak un pateerinjsh- miinus 2L/100km

Zjurk- atslaabsti tak vienreiz

p.s. 29220238 (ja nu loc)

Atceros, ka kaut kad sen pa fifth gear testēja 95 un 98 beņu uz Gofrīda, Imprezas un kaut kāda cita brīnuma. Lēja beņu un lika mašīnu uz jaudas stenda. Mērija cik lopu attīsta katra mašīna ar 95 un 98 beņu. Atšķirība mašīnās bija dzinēja vadībā. Tipa vai kompis atpazīst degvielas kvalitāti un regulē visus procesus pilnībā vai tikai māžojās.

Un rezultāts bija tāds, ka tikai Imprezai bija jūtama atšķirība jaudā. Tur viņai kaut kāds krutais mega kompis vadija motoru. Atšķirība Gofrīdam un tam trešajam bija tik nebūtiska, ka 98 liet sanāca pat ļoti neizdevīgi.

Tā kā skatās, veči. Moš nemaz nav jēgas liet kaut ko krutāku par to,ko rūpnīca paredzējusi liet. Jūsu motors to nemaz nemācēs novērtēt.

Bosch motronikam ir tāda fīča, ka kompī ir divi aizdedzes režīmi [vai kā to lietu sauca], viens priekš "premium" zupas, un viens priekš ne tik krutas. Ja kompis premiuma režīmā izgroza aizdedzi, bet vienalga no detonācijas netiek vaļā, tad pāriet uz nepremiumu, kā rezultātā motors paliek gurdenāks. Cita lieta, ko ražotājs noteicis liet bākā - piemēram, trešajai golfmašīnai 1.6 motoram 91. zupu. Neticu, ka tur rastos starpība starp 95 un 98 Kamēr kaut kādam subāram to režīmu var būt vairāki, kas atšķiras arī ar turbas spiedienu, un līdz ar to bik vairāk zirgu zem haubes sapulcējas

Ja nemaldos Saab 9-5 arii "juut" kaada zupa ielieta, laikam pateicoties gudrajai DI kasetei?

98 zupa ir tā pati 95 tikai ar piedevām.

Pirms pāris gadien bija infomācija, ka valstī ieved 95, bet tirgo 98. Tātad uz vietas no 95 uzražo 98.

Ja nu taa ljoti grib pacelt degvielai oktaanskaitli, tad padod klaat uudeni...

Ne tikai 9-5. Visi, kam ir "sarkanais bloks" - t.i. jau sākot no kaut kāda '89 gada. Tiek mērītas divas lietas - degmaisījuma elektriskā pretestība (tieši tādēļ vajag istās sveces, nevis aftermarket) un detonācija. Attiecigi ECU koriģē degvielas padevi un turbīnas spiedienu. Līdz ar to šiem motoriem tāda lieta kā detonacija neparādīsies ar jebkādu degvielu. Tajā pat laikā varu atkārtot vēlreiz, ka vislabāk tam patika Austriešu 92. Mūsu 95/98 ir vienādi sūdīgi.

Tu tāpat kā deputāts apgalvo vienīgo un īsteno patiesību. Pārējie viedokļi ir aplami un greizi.

Nu lai tā būtu. Turies pie sava viedokļa ka resns nepaliksi ja makdonaldā pēc haburgera uzdzersi diētisko kolu.

un mēdz būt vēl labāk - arī 95to (vismaz daļu) ražo no švakākiem benzīniem jaucot klāt attiecīgo aromatiku (spirtus, nevis piedevas)

Kas ir kola?

Priekš lauciniekiem: Kola - »coca-cola«

Aaaa.... sapratu. Un kas ir diētiskā?

Viss ir atkarīgs no motora kompresijas pakāpes. Augstākas kompresijas dzinējiem vajag noturīgāku degvielu pret detonāciju.

Ar savu hondmobīli pārsvarā pa pilsētu(bākā salien kopā ar rezervi 40+5L):

Var nobraukt

~430 km līdz atkal iedegas benzīna lampiņa ar 95E vai

~440 km ar 98E

Principā lejot 98E var nobraukt vairāk un ietaupu apmēram 5-10 santīmus uz katru bāku, jo cenas starpība 3 sanji/litrā Riktīgs santīmp'isēja pasākums.

Vismaz hondām(subaram arī) kompis regulē aizdedzi uz priekšu tik ilgi kamēr "sajūt" detonāciju attiecīgi, ja sliktāks benzīns tad lieto vienu degvielas karti, ja labāks pārslēdzas uz citu. Stock motoram liet augstāku degvielu par 98E nav jēgas, jo motors griež aizdedzi vēl tālāk un labuma nekāda, tobiš jauda drusku palielinās(98E) un pēc tam sāk kristies(100E) a ekonomijas nekādas. Ja prasīts liet 95 tad var liet nākošo augstāko, jo tā tiek sasniegts minimālais labākais aizdedzes leņķis. Latvijā tāpat tas 98 ir tas pats kas Eiropā 95, un cisternās vispār nāk tikai 92E.

Pričom tur kaut kādas hondas un subāri? Šaubos, ka honda un subaru būs izgudrojuši kaut ko citu kā Bosch Motronic Līdz ar to teikt "hondām, subāriem un pārējajām mašīnām..." būtu pareizāk

Man viens automehāniķis (viņš ir spečuks motoru jomā) apgalvoja ka pie mums par pamatu tiek ņemts 92E un ar piedevām tiek uzlabots līdz pat 98E, un vel viņš apgalvoja ka tiem kas brauc ar 98 biežak sadeg lamda zondes, sveces, izdeg vārsti citreiz esot tā, ka minētās detaļas izskatās tādas kā apkusušas, jo 98E ir augstāka sadegšanas temperatūra. Manam 2.7turbomotoram uz bākas vāciņa ir rakstīts: max95

piezvani uz SUBARU kantori un apvaicajies.

NU nezinu cik taja muusdienaa ir patiesiibas, bet viemaz kaadreiz pilniigi noteikti gan 95 gan 98 tika patapinaats no kaut kaa zemaaka. Un shie patapinaatie benzini jau nu toch neko labu nedara motoram. Galvenaa nelaime patiesiibaa balstaas uz to, ka mums tie degvielas standarti kaut kaadi stipri tuvu CCCP laiku, taadelj arii dabonam baakaa visu ko,kas principaa ir draza.

Ir dzirdeetas daudz versijas, no kurienes naak muusu bendza un no kaa taa pagatavota! Bet, kura ir pareizaa atbilde? Varbuut kaads kompetents cilveeks, kursh straadaa shajaa nozaree vareetu muus apgaismot? Vai arii visi parakstiijushies par kluseeshanu/meloshanu?

Un tad te varētu likt stavkas pēc cik ilga laika kompetentais saņems kontrolšāvienu galvā.

Pēc personīgas pieredzes lejot 98 ir novērojams placebo efekts. LIEKAS ka iet par 2% labāk, un ar patēriņu arī līdzīgi. galvenais jau ticēt un tad viss būs

Kaapeec tad te dazhiem LIEKAS, ka borta kompis raada mazaak jeb arii borta kompim LIEKAS?

svaigs novērojums: iebarojot 4,7 V8 GrandČerokam Statoila 95 ultima (nevis parasto), brīvgaitā, kad ganģene iekš "P" sāk peldēt apgriezieni...