izskatās, ka džugiņš ir atpakaļ un reklamē savus pakalpojumus....

p.n.

kasko mēs izmantojam tikai un vienīgi tāpēc, ka līzes ķerrai īpašnieks TO prasa

un ko darīsi ja bojājumu izraisītais nav zināms?

Ja tev nopērs bamperu - kura octa tev to segs?

Nav ko braukt ar mašīnām, kurām kāda virsbūves daļa maksā vairāk par pārdesmit lašiem Un tādas arī nezog

kas notiks nopērtam bamperam? ar tādu nevar braukt?

Tā polise patiesībā ir ļoti normāla

lieta,normālā valstī,normāli pelnošiem pisloņiem.

Atpogā kaut kādus tur nebūtiskus procentus apdirsinātājam par to,a ja nu kas notiek ne tā...

Bet te,pašlaik pie mums,

to tiešām ,manuprāt,dara tikai labi pārtikušo slānis,līzēto auto īpašnieki un vēl tie,kuri neietilsp abās jau minētajās grupās,bet tiem ir problēmas ar galvu.

Tak tas,ka treknie gadi ir beigušies,

nebūt nenozīmē to,ka visi ir sākuši domāt sakarīgi.

Pilna Valsts vēl ir tādu,kuri dzīvo kojās vai īrē izstabu,nēsā pusgadu vienas zeķes,ēd to,ko atsūta Mamma no laukiem,bet lūk brauc ar E60 vai W211. Kuru ir spiesti turēt zem komunalkas loga,jo teiciena

"augstāk par pakaļu neuzleksi"

pamatdomu sajēgt nespēj...

Dumjš jautājums- protams, ka nevar. Ar nopērtu divriteni gan var!

Cešos parasti apdrošināt visu, kas liekas nepieciešams - dzīvokli, māju, auto, veselību.

Motivācija līdzīgā kā Sviestcam.

Man liekas pilnīgi saprātīgi samaksāt 239 latus (šobrīd aktuālā polise) par CR-V KASKO ar 0% pašrisku un 140 latus (šobrīd aktuālā polise) par Jazz KASKO ar 0% pašrisku.

pie kuras grupas tad nomiks sevi pieskaita? : )))

drīzāk jāskatās, pie kuras grupas nomiku pieskaita vietējā publika. pats viņš var daudz ko sadomāties.

KASKO ir muļķu ķeršanai. Man pat uz X5 nebija kasko.

NU nav gan tā - tas formāli ir veids kā apdrošināt savas "finanses", normāli cilvēki kā reizi arī izvēlas paredzama apjoma tēriņus, nevis XZ kādas investīcijas ja pēkšņi auto tiek nosperts vai neglābjami sabojāts.

OK man personīgi arī vairs nav neviena auto ko būtu vērts adrošināt. Bet ir arī gadījumi kurus nav vērts apdrošināt tikai dēļ tā ka neviens apdrošināšanas kantoris to neņemas īsti drošināt, vai arī ja drošina tad uz tādiem nosacījumiem, ka faktiski ja tu izbrauc ārpus maksas stāvvietas par atlīdzības saņemšanu vari aizmirst.

1. Līzings prasa;

2. Kad līzings beigsies, domāju, tāpat drošināšu. Negribas uz sevi visu risku uzņemt. Auto vēl nav pārkāpis 10 gadu slieksni un detaļas tam arī nav pašas lētākās un katrā šrotā dabonamas. KASKO polise ir pasargājusi no lieliem zaudējumiem, ir nācies izjust tās priekšrocības. Manam auto pēdējā polise maksāja 170 lati ar nulles paša risku. Summa ir pietiekoši adekvāta manuprāt.

man liekas saprātīgāk netērēt 4 gados štuku par kasko, bet par to naudu pašam piekrāsot apskrāpētās durvis un par atlikumu aizbraukt uz āfriku

Cik nu kuram tās veiksmes dzīvē, dažam - dod Dievs ka pašam ar vieglu piešpaktelēšanu pēc crasha pietiek, a dažam pašam "viss rāmis" ar nerūsošo tēraudu jāaizvieto lai par krāsošanu vispār aizdomātos ( lai arī vienīgais ko tādā situācijā varētu izdarīt - ir to bleķa kaudzi nokrāsot zaļu...)

pareizi

apdrisinātāju kantori ir labdarības organizācijas

paskaitīsim par ko tu vispārīgā gadījumā maksākauko aptirzinot....

no tavām iemaksām tiek nopirkts jauns ḑzips māklerim, tad jauns džips aptirzinātājam.... mikrosunītis aptirzinātāja mīlākajai.... tad pāraptirzinātājam (jo latvijas likumdošana neļauj visu risku atstāt sev)

par pārpalikušo naudu tiek apmaksāti elektrības rēķini un reklampildspalvas, kuras tev dāvina... tad smukām sekretārēm manikīrs, solārijs un varbūt arī alga....

par pāri palikušo piķi tiek mēģināts kaktu kantorī pa lēto sataisīt tavu mizu tieši par tik lielu minimumu lai no tevis dabūtu parakstu, ka tev nav pretenziju...

ja tev ir pietiekami prāta, tad var dažas astes apcirst

vari pamēģināt vienkārši katru gadu noskaidrot cik maksā aptirzināšana un to naudiņu nolikt bankā uz %tiem.....

speciāli nebraukt pa taisno kokā un ja kautkas notiek, tad neskriet uz dārgāko servīzi, bet gan sataisīt tieši tāpat kā aptirzinātāji - pa minimumu.....

un pēc 5 gadiem fočīties ar nēģeriem fonā

Ar KASKO noteikumiem diemžēl tāpat, kā ar drošāko veidu, kā izsargāties no AIDS. Nosmērēt ar jodu, aptīt ar marli, tad ar zeļonku un pa virsu prezervatīvu. Un pats galvenais - nekāds seksa! Ja grib normāli lietot auto, tad būs 101 iemesls atteikt KASKO izmaksu, pie tem nedrošina lietas, ko gribētos, bet tās, ko kā reiz nevajag.

Tad nekuj "aptirsināt" pie krūmu kantoriem. Ar normālu kantori ( apzināti nereklamēšu) pat par OCTA gadījumu var ļoti sakarīgi saremontēt auto !!! UN ja auto ir Toyota pat pie opiciālā dīlera ar visu to ka auto nejauns un jau sen no garantijas "izripojis". Coyota tagad dod nopietnas atlaides saviem vecajiem drapakiem gan uz daļām gan uz remontu !!!

Kā reizi mums klubā meičas Celicai kāda dāma visus sānus noskrāpēja - būs iespēja uzzināt kā tas strādā + jamai meičai uz tā koyota ir "šķūninga" aksesuāri - redzēs gan ka tas vēl tur iekļausies cenā.

protams, ja zaķis neaizķerot vismaz 3 stāvošās tačkas nevar iebraukt stāvvietā, vismaz reizi 5 mēnešos iepiļī kādā kokā un reizi nedēļā garāžas durvīs, tad aptirzināšana ir absolūti nepieciešama.....

tikai es gribētu redzēt to labdarības kantori, kas reizi mēnesī pārkrāsos to mizu par nieka 300latiem uz gadu

a par šķūningu..... aptirzinātājs neapmaksā pat reklāmnakļeikas, ja vien tās nav īpaši aptirzinātas....

p.n.

pats reiz esmu saskāries ar kaktu kantori (balta). jamie ir smaidīgi tikai tad kad tu viņiem maksā.... es maksāju 3 gadus (2 gadi līze un trešajā nez kāpēc iedomājos būt "moderns") kad trešajā gadā notikās Gadījums, kura cena bez aptirzinātāju iesaistīšanas būtu mazāka kā mana 3 gados samaksātā summa, tā sākās atmazkas.....

es pat viņiem neprasīju naudu - tkai lai saliek visu kā bija pirms negadījuma.....

Ja auto pajauns un ja vēl ir no zagto sugas, saprātīgi ir apdrošināt.

Te daži lepojas ar 0% pašrisku bojājumu gadījumā, bet tas manuprāt nav galvenais. Mazi bojājumi, skrāpējumi u.taml. ir tas, par ko risku pats var uzņemties, bet apdrošināšana ir svarīga, ja auto nozog, jo vainīgo reti kad atrod, vai ja kārtīgi novāko.

KASKO manuprāt nav izdevīgs mašīnām, kuras nezog un kuru detaļas var salasīt šrotā vai dārgi nemaksā.

Ja nopirku jaunu auto no salona, neatkarīgi no tā vai līzings vai nav, apdrošinātu.

Ja nopirku normālu šrotu par 100 - 3000 LVL diezvai.

kasko vispār pēc definīcijas ir izdevīgs tikai un vienīgi apdirsinātājiem.... tā nav labdarība, bet gan bizness

un biznesa pamats ir nest peļņu īpašniekiem....

apdirsināšana ir varbūtību aprēķini

piemēram - dzīvības apdirsināšanā vispār viss ir elementāri.....

katrs cilvēks kādreiz nomirst.... atliek savākt statistiku... populārākais veids statistika pēc vecuma (pa grupām vīreši/sievietes uttt)

ja no visiem cilvēkiem pēc statistikas 20 gadu vecumā ir miruši 0.1%, tad varbūtība ir 0.001.... tas nozīmē, ka ja tu 50 gadu vecumā gribēsi uz gadu aptirzināt dzīvību par 1 000 000, tad tev būs jāmaksā 1 000 (plus brokera %ti, aptirzinātāju varka mīļākās sunītim un vispār Biznesam)

par ķerrām ir līdzīgi.... ir statistikas par avārijām atkarībā no auto markas (vispār pilnīgs bulšits) atkarībā no autovadītāja vecuma (dažām kompānijām)

un protams par dažādu auto marku un modeļu nopizģīšnas gadījumiem....

saliekot to visu kopā sanāk kautkāds vidējais cipars kurš ir jāsamaksā.... un pārējais ir sunītim

Neviens bizness nav labdarība. Baltmaizes cena veikalā arī ietver maizes izmaksas, tirgotāja izmaksas u.c. izmaksas un peļņu.

Ja nepatīk piedāvājums, nepērku un būvēju pats maizes krāsni.

+100

Iedomājies, cik sunīšiem aiziet, pērkot jaunu renaultu - rūpnīcas bosa mīļākās sunītim, reģionālā importētāja bosa mīļākās sunītim, dīlera bosa mīļākās sunītim.

Kaut kur lasīju, ka reāli auto pašizmaksa ir apmēram 25%-30% no cenas, par kuru gala patērētājs to nopērk auto salonā. Bet salons uz mašīnu pelna vidēji 10-20%.

Kuš! Pirmais vēl sadomās uzbliezt savu suņu fermu...