Tās egļīšu virtenēs kurās bija spraužamās lampiņas, lapiņas bija 15 V. Paši nezināt, bet apriet citus vajag!
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Seene rakstīja: kādi fizikas likumi var radīt šādu nekvalitatīvas degvielas izpausmi.
Dīzelis ir pārāk šķidrs - startera apgriezieni pārāk mazi priekš augstpiediena sūkņa (jebkura), lai tas pārvarētu noplūdes augstajā galā.
Tādi brīnumi gadās, ja karstā vasarā ielej arktisko dīzeli vai ja kāds grib saekonomēt un karstā vasarā lej aviācijas petroleju ar nelielu eļļas piejaukumu.
Jeb kurā gadījumā degviela neatbilsts standartam gan pēc viskozitātes, gan pēc cetānskaitļa.
i_edgars rakstīja:....Jeb kurā gadījumā degviela neatbilsts standartam gan pēc viskozitātes...
neesmu inženieris, bet kāds standarts nosaka dīzeļdegvielas viskozitāti? Un, kas tas vispār par parametru dīzeļdegvielai un kā viņš tiek apzīmēts?
i_edgars rakstīja:
NU ta parēķini cik diennaktis man ir jālādē aķis ja tam ir 75 Ah un ir tik tukšs, ka paneļa lampiņas tikai knapi kvēlo! Neaizmirsti to ka pašreiz kW lampiņu pārdošanā sen vairs nav.
Tas nav Iža vai 402. Moskābēļa aķi pielādēt.
Umņiks.
Cik tad tavuprāt Ah bija Iža vai moskābeļa aķim? Un rupji matemātiski rēķinot ar max mūsdienās pieejamo kvēlspuldzi (75w) atbilde tavam uzdevumam būs ~12h (jeb ~0,5 diennaktis).
Seene rakstīja: P.S. Ir nācies piedzīvot interesantu situāciju - auto (Nissan Primastar) lec no pusapgrieziena tikai iestumjot. Ar starteri var griezt līdz apnikumam. Autorizētais serviss (Berlīnē) nekādu problēmu neatrod. Pēc nākamās bākas pieliešanas vaina pazūd un neatgriežas - tātad cēlonis skaidrs. Motors - renault 1.9 turbodīzelis.
Te nu jautājums Renault speciālistiem un inžInieriem - kādi fizikas likumi var radīt šādu nekvalitatīvas degvielas izpausmi.
Interesants gadiijums! tas Nissan bija ar diizeljdegvielu? Liidziigi bija ar vecu pirmo golfu, pie tam auksts pieleca labaak kaa karsts. Tur vaina bija iesmidzinaashanas momentaa. Iespeejams, ka arii te tas pats. Bija nedaudz savaadaaka taa degviela un taapeec nebija uzliesmojuma.
i_edgars rakstīja:
Seene rakstīja: kādi fizikas likumi var radīt šādu nekvalitatīvas degvielas izpausmi.
Dīzelis ir pārāk šķidrs - startera apgriezieni pārāk mazi priekš augstpiediena sūkņa (jebkura), lai tas pārvarētu noplūdes augstajā galā.
Tādi brīnumi gadās, ja karstā vasarā ielej arktisko dīzeli vai ja kāds grib saekonomēt un karstā vasarā lej aviācijas petroleju ar nelielu eļļas piejaukumu.
Jeb kurā gadījumā degviela neatbilsts standartam gan pēc viskozitātes, gan pēc cetānskaitļa.
Interesanti - cik izdilushiem buutu jaabuut augstspiediena suuknja plunzheriem, lai nespeetu radiit spiedienu augstspiediena degvielas sisteemaa? Neesmu veel taadu briinumu redzeejis
Bet par diizeljdegvielas viskozitaati - protams, ka nosaka, apm. no 2 liidz 5 santistoksi pie 40 graadiem, uzraada degvielas pasee vai sertifikaataa, kaa nu to papiiru kur sauc.
Yetti
neesmu inženieris, bet kāds standarts nosaka dīzeļdegvielas viskozitāti? Un, kas tas vispār par parametru dīzeļdegvielai un kā viņš tiek apzīmēts?
====================
Viskozitāte DD ir tāds pat normāli nosakāms / uzrādāms parametrs, kā jebkuram citam šķidrumam. Primārais DD standarts, kurš paredz viskozitāti noteiktās robežās ir
ASTM D 975, savukārt pašu viskozitāti nosaka atbilstoši
standartam ASTM D 445. Visi citi standarti jau ir ASTM
standartu atvasinājumi vai iekļauj tos sevī, tostarp arī Eiropā pielietotais DD standarts EN 590. Apzīmē atkarībā
no standarta izcelsmes valsts vai nu centistoksos (cSt),
vai Seibolta Universālajās Sekundēs (SSU). 1 SSU= 1cSt x
4.55. Vēl jautājumi?
Seene rakstīja: Ko tieši gļukojošs bākas līmeņa devējs var ietekmēt vairāk kā 1000 nobrauktu kilometru garumā starp uzpildēm? Pie tam rādot līmeni atbilstoši nobrauktajam attālumam...
Iespējams, ka neko....tikai pārdomas....neiespringsti.
Būsi vien 1000 km nobraucis ar arktisko dīzeli 
Citreiz nepildi degvielu Kolas pussalā.
p.s. pagājušajā vasarā Vācijā pašā karstumā šoferītis kļūdījās un iegāza dīzeļa Vivaro bākā kādus 20 litrus benzīnu (gandrīz trešdaļu bākas tilpuma). Saskaņā ar Fordu InžIniera teoriju to busi ar starteri nevarētu piedarbināt....bet šis leca kā buciņš.
Chankaishi rakstīja:
Interesants gadiijums! tas Nissan bija ar diizeljdegvielu? Liidziigi bija ar vecu pirmo golfu, pie tam auksts pieleca labaak kaa karsts. Tur vaina bija iesmidzinaashanas momentaa. Iespeejams, ka arii te tas pats. Bija nedaudz savaadaaka taa degviela un taapeec nebija uzliesmojuma.
Nu tur jau tā lieta, ka interesants Degviela tika ielieta kautkur Polijā, braucot uz Prāgu un pēc tam atpakaļceļš caur Berlīni bija gana jautrs.
Chankaishi rakstīja
Crankshaft rakstīja:Vēl jautājumi?
ir gan... mamma nemācija, ka "lekt pa vidu" nav pieklājīgi?
Dikti gribējās dzirdēt adresāta atbildi...
Chankaishi es stāstu no tā ko pats esmu redzējis, nevis pārstāstu kādas pasaciņas. Ar atbilstošu degvielu dīzelis lec kā vardīte visos režīmos, bet čals lai pie TA būtu mazāk problēmu ar dūmainību karstā vasarā tukšā bākā ielēja petroleju ar eļļas piešprici. Rezultātā karstu dzinēju ar starteri vispār nevar pielaist - griez kaut diennakti, bet ar šlipsi lec uz 1/2 apgriezienu. Pietiek pastāvēt 10 min, vai uz sūkņa izliet spaini auksta ūdens arī lec kā vardīte. Klāt pielēja 20 litri normālā dīzeļa un visi gļuki pazuda.
P.s. baltkrievi masveidā pārdod dīzeli Polijas DUSos, gan jau kāds ar pielāgotu transportu sagāza tur petroleju.
Seene rakstīja:
Cik tad tavuprāt Ah bija Iža vai moskābeļa aķim? Un rupji matemātiski rēķinot ar max mūsdienās pieejamo kvēlspuldzi (75w) atbilde tavam uzdevumam būs ~12h (jeb ~0,5 diennaktis).
KO Tu saki??!! Kāda strāva iet caur 75 W spuldzi?? 75 Ah aķim vajag 7,5 A uzlādes strāvu 10 h garumā. Vēl kādai jābūt diodei? No plejera nederēs. Redzu ka pašam nav saprašanas par virknes slēgumu.
i_edgars rakstīja:
Seene rakstīja:
Cik tad tavuprāt Ah bija Iža vai moskābeļa aķim? Un rupji matemātiski rēķinot ar max mūsdienās pieejamo kvēlspuldzi (75w) atbilde tavam uzdevumam būs ~12h (jeb ~0,5 diennaktis).
KO Tu saki??!! Kāda strāva iet caur 75 W spuldzi?? 75 Ah aķim vajag 7,5 A uzlādes strāvu 10 h garumā. Vēl kādai jābūt diodei? No plejera nederēs. Redzu ka pašam nav saprašanas par virknes slēgumu.
Pamēri spriegumu joka pēc šādā slēgumā. 75A ir vajadzīgi pie 12V. Šajā gadījumā aķis tiek lādēts ar 220V, nevis ~14V, kā no ģeneratora. Bet 75Ah pie 12V ir 900Wh, jeb 75W x 12h...
Seene, palasi fiziku 8. klasei!! Sadaļu elektrība, virknes slēgums!! Kādi 220 V?? Virknes slēgumā strāva ir konstanta, nevis spriegums! Pēc diodes tur sen vairs nav 220V!!
Beidz izlikties par 5 X gudrāku kā patiesībā esi!
Seene rakstīja:
i_edgars rakstīja:
Seene rakstīja:
Cik tad tavuprāt Ah bija Iža vai moskābeļa aķim? Un rupji matemātiski rēķinot ar max mūsdienās pieejamo kvēlspuldzi (75w) atbilde tavam uzdevumam būs ~12h (jeb ~0,5 diennaktis).
KO Tu saki??!! Kāda strāva iet caur 75 W spuldzi?? 75 Ah aķim vajag 7,5 A uzlādes strāvu 10 h garumā. Vēl kādai jābūt diodei? No plejera nederēs. Redzu ka pašam nav saprašanas par virknes slēgumu.
Pamēri spriegumu joka pēc šādā slēgumā. 75A ir vajadzīgi pie 12V. Šajā gadījumā aķis tiek lādēts ar 220V, nevis ~14V, kā no ģeneratora. Bet 75Ah pie 12V ir 900Wh, jeb 75W x 12h...
Ko tu te murgo?
Kādi 220V?
No tiem 220 lielākā daļa paliek uz spuldzītes, kas ieslēgta virknē! Turklāt dēļ diodes no sinusoīdas atliek tikai puse amplitūdas.
aizvermuti rakstīja: No tiem 220 lielākā daļa paliek uz spuldzītes, kas ieslēgta virknē!
Ieslēdzies šajā virknē diodes vietā pats (uz zemi, nevis uz akumulatoru), un tu jutīsi cik daudz no 220V palikuši spuldzē un cik ir atlicis lai tevi nosistu.
visi tik gudri, visi tik gudri, ka nav vairs ko ....
ple, dextera pietrūkst.
anonimikis rakstīja: ple, dextera pietrūkst.
Tev vajag - tu arī sameklē.
Yetti
Crankshaft rakstīja:Vēl jautājumi?
ir gan... mamma nemācija, ka "lekt pa vidu" nav pieklājīgi?
Dikti gribējās dzirdēt adresāta atbildi...
====================
Nejūtos vainīgs Bija jautājumi, kā reiz "pa manu
profilu", bija gatavas atbildes, nu i atbildēju. Bīstos, ka tas,
kuram jautāji "pa tiešo", tekoši atbildēt nevarētu Bet,
ja kas, nu piedod lūdzu rupeklim / nekauņam, kurš
jaucas vīru sarunās ... 
Ak jā, te gāja vaļā stīvēšanās par aķu lādēšanu un laiku,
kāds nepieciešams. Visiem Moskviču / IžMAŠ auto bija
45 Ah, aķi, visiem VAZ 55 Ah, Volgām u.c. rīkiem ar Volgas
motoriem 60 Ah, 1980. gados parādījās arī 70 Ah aķi.
Tā ka nekā diža AKB ietilpības ziņā vis nebija ...
Tas jau priekš tiem nemotoriem ir KOCMOC
Crankshaft rakstīja: Bet,
ja kas, nu piedod lūdzu rupeklim / nekauņam, kurš
jaucas vīru sarunās ...
"podzatiļņiks" tik un tā
Crankshaft, runa gāja par motocikla IŽ un auto 402 Moskviča akumulatoriem. Ižam ir 5 - 9 A/h!!
Nesatraucies - par viskozitāti kaut ko es zinu gan, ne tā kā Yetti, kam pat guglē slinkums iesist. Ja šis pats nezina, tad uzskata ka citi ar nevar un nedrīkst zināt.
Jaunākais forumā
- Kas ir koronavīruss Covid-19? Kādas pazīmes? Kā izsargāties? Tagad arī Latvijā (19117)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (5190)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (7325)
- Transports un īsta ekoloģija. (6688)
- Šofera dienasgrāmata. (4620)
- Kur var mēģināt ievietot cilvēku pēc insulta? (21)
- Audi A4 2011 1.8 tfsi (11)
- Lūdzu izvērtēt un dzēst šo komentāru (941)
- Avensis pagrieziena slēdzis (11)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (3404)
- Kā izbraukt cauri Polijai? (426)
- Rācija+Magnetola (0)
- Hamas - Izraēlas - Gazas - Palestīnas karš 2023 (227)
- Parunāsimies par LIETOTIEM auto. Jūsu pieredze - kuri auto ir visuzticamākie, kuriem labākā cena (3629)
- Audi A8 D2 3.3 TDI mistikas problēmas (6)
- Kartera ventilācija? Pastiprināta eļļas degšana! (12)
- Kravas auto 7,5t atļautais maksimālais ātrums Latvijā ir 80 km/h, vai tas uzlabo drošību? (40)
- Atsauksmes par Inchcape Motors autoservisu Land Rover, Range Rover, Jaguar (10)
- Nevar atvērt degvielas tvertnes vāku (8)
- Elektroinstrumentu remonts Rīgā - ieteikumi? (8)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vajadzīgs autoatslēdznieks
"Mopēds nav mans, es tikai izvietoju sludinājumu"