sadalu viedokli!

uh, bļa, pēc tevis iznāk, ka FR ar satiksmes organizāciju nav nekāda sakara?

bet nav jau arī - tie tikai kontrolē, kā "saorganizētajā" satiksmē tiek ievērots max ataļutais ātrums.

Arī pats vari atbildēt uz jautajumu - Brīvības ielā, Juglā pie Nestes CSN nosaka braukt 50 km/h, un ir radars.

Vieni gribētu lai tas sāk fočēt tikai no +21 (+24 km/h -3km/h ). Tā daudziem šķitīš baigi pareizi.

Ja TUR uzliks zīmi (70) un sāks drāzt jau par +1 km/h - būš netaisnība un kā tā drīkst...

Bet patiesībā abi varainti paredz atļauto līdz 70, tikai pirmais veicina domu, ka mazliet jau drīkst pārkāpt...

Un tagad jautājums - kā FR organizē satiksmi? Atbilde - NEKĀ, satiksmi tur organizē CSN un Ceļa zīmes!

Patīkams jaunums, varēs vilkt apkārt Saulčiem.

Palaidniek- dribēju vakar uzrakstīt nesanāca. Redz daudzās vietās pasaulē ir atraduši iespēju izgaravot un uzstādīt zīmes 40, 60, 80 galvenais ka pilda tieši to pašu funkciju t.i. ierobežo ātrumu. Un kas attiecas uz Tevis uzdoto +1 vai +21. +! nav korekti pret tiem auto, kam ir digitālie spidometri. Tajos ātrums tiek sinhronizēts ar spidometru ik pēc ~2 sec. Un 2 se.c tas var gadīties kautkur pa vidu starp 45 un 58. Ja runā par spidometra kļūdu- jā protams manam, Latvijā reģistrētajam, auto arī tāda ir +3 uz 100 (pārbaudīts dažādos veidos) km/h tātad +1,5 uz 50. Zīme 60 atrisinātu problēmas, bet Latvijā liekas tādu nav iespēju uztaisīt...

Interesanti vai ir vēl kāds foruma dalībnieks, kam manis rakstītais teksts nav uztverams pēc būtības? Ja ir pasakiet-centīšos izteikties vienkāršāk...

Atvest no UK kravu lētāk ir tas pats, kas reģistrēt Latvijas iedzīvotāja mašīnu Lietuvā, piemēram??

Klausie - es negribu, ka plūsmā ir tādi džigiti, kuri nekontolēti rausdta mašīnu starp 45 un 58...

Kuri nevis brauc vienmērīgi, bet nemitīgi raustās kā puņķis uz drāts.

Un par tiem +1,5 pie 50 km/h izdomāji, izrēķināji, empīriski pieņēmi vai patiešām pārbaudīji?

Un kas - brauc uz 45.

Kāda mārrutka pēc uzskatīt ka uz ceļa zīmes drīkst būt DAJEBCIK rakstīts, bet tie +10 vai +20 pēkšņi ir nesodāmi?

Izlasi vēlreiz piemēru - vienā un tajā pašā vietā (50) un sods no +21 km/h vai (70) un sods no +1 km/h - abos gadījumos bezmaksas ātrums ir identisks! Reķini kaut ar kalkulatoru Tik piermajā gadījumā tas ir tiesisku nihilismu ieaudzinošs.

ja ir rakstīts 60, 40, 80 110, tad TAS TO ARĪ NOZĪMĒ, nevis tas nozīmē rakstīto +21

Vai vēl labāk - ierakstam CSN apdzīvotās vietās (30) un pie skolām (10) un sodam tikai no +21... Tad laikam pēkšņi pratīsi braukt 50 un 30 attiecīgi?

Ja vēl nesaproti - pērc no manis riepas par Ls 100, bet faktiski samaksā man Ls 120. Es būšu tikai par!

Drīzāk kau samaksā 80...

da, palaidnieks te vēl ar pieri betonu līdzina, pārējie pēc cilvēka...

miskastes sinonīms netiek uztverts nopietni....

Kapēc raustīšanos plūsmā, tikpat labi tas var būt arī kustības sākšana aiz gājēju pārejas, kā kalnciema ielā, vai pēc luksafora zaļā signāla iedegšanās, vai banāla apsteigšana.

BET

kas attiecas uz zīmēm vai maksimālā ātruma ierobežošanu- esmu par to, ka ātrumu vajag ierobežot MOTIVĒTI, nodrošinot vienlaicīgi pienācīgi drošu ātrumu un attiecīgā posma maksimālu caurlaidību. Pat deksters, kautko par adekvātām zīmēm nopurpināja.

Daudzās valstīs pilsētu centri ir 30km/h 3 kilometrus tālāk- 50, vēl pēc 3 jau 60 vai 70 km/h. Un nekas, nekādu dižo korķu. Satiksmes organizācija ir sava veida māksla, un normāli ir ja tā tiek periodiski pārskatīta konkrētos posmos. Pie mums uzliek zīmi un viss- tā tai tur būs stāvēt nākamos 30 gadus.

Mans subjektīvais viedoklis ir - ja ātruma ierobežojumi būs motivēti ar vērā ņemamiem argumentiem- vienalga, braucējiem zināmiem vai nē- tos ievēros krietni vairāk. Vadītājam jābūt pārliecībai, ka viss tiek darīts lai viņš maksimāli ātri un netraucēti varētu veikt izvēlēto ceļa posmu, ievērojot tik daudz piesardzības, cik dotajā posmā ir nepieciešams. Nav avāriju- palielinam ātrumu, no 50 uz 70. Sāk parādīties samazinam uz 60... Vienkārši, un visiem labi.

Nu un ? Bet daudzās nav. Tinies vien uz savu laimes zemi Norvēģiju un tur regulē.

Laiku atpakaļ braucu ar čomiem pie viena norvēģa atpūsties...

Urrrr, aiziet garām ļoti resns MB ar DE numuriem, zīme 70...

Norvēģis stāsta, pēc statistikas, visbiežāk sūdos trāpot friči, pieraduši pie saviem bāņiem, vot i' sitās (netic maitas, ka ātrāk izbraukt nevar)

Viš teica: ja ir ātrumu ierobežojoša zīme - ticiet tai...

Ķipa zilie ?

nē, heteroseksuāļi, a, tev kur sāpe?

brauc pie pirmā, ja nu nekādi savādāk...

Es,laikam, viens te tāds normāls, uz Norvēģiju ekskursijā ar ģimeni braucu. Citi, piemēram, lupatnieki brauc turp mellos darbus paveikt, citi pie zilajiem draugiem...

Paskaties pamuļķi, neviens vairāk nav pieteicies, ka neapjēgtu rakstītā jēgu- viens tu te tāds. Varbūt tā vietā lai sēdētu te un mēģinātu iebraukt normālu cilvēku sarunās aizej vakarskolā pasēdi? Kas zin, varbūt kaut ko iemācīsies, teiksim, kā runāt ar nepzīstamiem, kā izteikt domu rakstveidā, kā saprast lasītā jēgu... tad arī varēsi sevi par normālu saukt. Savādāk frāze- "Aigars Jušēns/deksters- ir normāls" izklausās smieklīgi.

Pļek pļek pļek...anonīma šļura.

Pofig,ko un kā es, bet tu, par cik esi tik vien spējīgs,kā aiz nika slēpjoties kaut ko brašu uzrakstīt, esi mīkstais pipļukiņš. Klātienē tādi ir mīksti un klusi.

nu nepaliec pretīgs...

Nu redz- es aiz nika slēpjoties varu ko brašu uzrakstīt- tu slēpies vai neslēpies, uzrakstīt tāpat nekā braša nevari. Ar to arī atšķiramies.

palūri savālūzera purnā iekš spoguļa un ej gulēt, memļak.

Tur jau tā lieta, ka tikai anonīms būdams tu kaut kas vari būt.

Realitātē tu esi tukšs lupatnieks,laimes zemes meklētājs-ļetraks-pauninieks.

Nu tu arī realitātē nekas neesi nu un? Ko nu?

Ar mani realitātē vismaz pietiekami daudz cilvēku rēķinās gan te, gan Skandināvijā, gan Polijā.

bet no manis tev ir bail, mazais pekausi.

Un te nu vietā būs Pirmā izteiciens, 'po poņāķijām' ņemot, pajāt, kurš tev tur Polijā vai Skandināvijā kaut ko rēķinās, bet realitātē tu esi ņerga.

Kāpēc? Tāpēc,ka tu ,slēpjoties aiz nika, esi varens. Savu identitāti atklāt tu nevari,jo esi 'po poņāķijām' ņerga un Alfonss.