jā, čoperisti neloka

miljons.com/...

TAs, visticamāk, ir kāds noresnējis tusnis,kurš pirms tam ar baiku nēsājās.

Šodien uz dienvidnieka man garām panesās 2 baiki (man ātrums bija apmēram 80, šie - 130 minimums), abiem numuri bija uzlocīti...

Viņi zin, ka ar uzlocītiem numuriem šos ērtāk nokasīt no asfalta

ejuz.lv/...

respect meitenei - 160km/h 95km bez crash ...

P.S. interesanti - vai pie mums šādā gadījumā izdotos atkauties no Vitronics rēķina, kas noteikti būtu simtos Ls

Jā, diemžēl dēļ viņiem cieš pārāk daudz cilvēku - ģimenes paliek bez tēviem/vīriem, mātes bez dēliem utt... TAs jau pats sāpigākais...

no otras puses - pa labu ceļu var nobraukt ilgi un dikti ar lielu ātrumu...

bet vai bremžu pedālis nestrādā? ātruma pārslēgs neitrālajā neliekas?

nu tīri interesanti paliek...

tiek tak ir amurikāņi, viņiem viss ir savādāk. Kā tu tiesā pierādīsi ka neesi alnis?

Bet šis ir reāls pasākums, man darba kolēģei ir Mitsu Carisma. Un arī ir jau divas reizes iesprūdis gāzes pedālis pie apdzīšanas. Labi ka sovetikos cilvēks jau māk mest pa mēmajiem. kas par vaini, patreiz nepateikšu.

Šis nav pirmais publiskotais video ar akseleratora problēmu.

Tas, ka dīvaini, piekrītu. Bremzēm it kā būtu jābūt spēcīgākām par auto jaudu. Ja nav pirmā svaiguma kluči, tad nemākulīgi bremzējot nokurināt atlikumu nav problēma.

Par ātrumiem - automātu zem slodzes laikam nevar pārslēgt neitrālajā - nezinu, neesmu mēģinājis

pārsvarā automātiem neitrālo ielikt ļauj (nezinu par konkrēto amurikāņu KIA)

un jā - ar domu spēku vai par vāju spiežot bremzi motoru neapturēsi gan

vilgstoša bremžu sildīšana - ne bremžu spiešana - mēdz iznīcināt to atliekas - tas gan fakts...

Man te ar īretu Reni kovriks ir lisis iesprūst gāzes pedālim - bet tas ir ir pārsteigums tikai dažas sekundes...

no otras puses - tie tak amurikāņi, bez šitāda rodeo miljonos mērāmu kompensāciju no KIA neizspiedīsi - tur pat ir nepieciešams pietēlot muļķi, nespiest kā nākās bremzi, lai par katru nobraukto kilometru šādās šausmās saņemtu piķi - jo vairāk km, jo vairāk piķa tiesā varēs izspiest no ražotāja...

Vispār jau gandrīz 190 - www.dailytelegraph.com.au/...

Ubelstad said her vehicle hit 190 mph during the 95km, 35-minute ordeal. She said at times, she had to drive into the median strip to avoid traffic and had to drive through a short construction zone.

The vehicle finally slowed down when she was north of Osceola, Iowa, and a highway patrol officer jumped in and put the vehicle in park.. The SUV had a push-button start, so Ms Ubelstad couldn't maneuver the key.

...

He also said that Ms Ubelstad tried everything to stop her car. She applied the brakes, turned off the engine, applied the emergency brake and took the car out of drive. All the time the car was going faster.

Bet vai tu par bremžu pastiprinātāja darbību biji dzirdējis? Kaut to, ka ar gāzi grīdā (pilnībā atvērtu droseli) ir stipri mazs vakuums un pastipreklis faktiski nedarbojas!

ja tā dāmīte mēģināja plūdeni spiežot bremzi noslāpēt dzinēju - tad darot to nepietiekami ātri un stingri ar pirmo reizi - bremzes iespējams vienkārši lēnām un neatgriezeniski nokūpēja...

pēc tam ar plikiem bleķīšiem vairs nesabremzēsi...

teorētiski bremzēm ir jābū stiprākām par motoru... varbūt es kaut ko jaucu...

un kāda kārba bija mašīnai? tomāts, manuālā?

bet protams - šis velk uz milzu kompensāciju no ražotāja...

uzkāp no visa spēka savam auto uz bremzi un gāzi vienlaicīgi... un tad paskatīsiemies, kā tavs auto nebremzējas...

Kāpēc lai es ietu lauzt savu auto? Pamēģini pats, un tad paskatīsimies! Ja vien tev tas ir tik jaudīgs kā amerikāņiem mēdz būt. Atkārtošos - pirmajā brīdī vakuums ir, bet ar to pietiek dažām sekundēm, pēc tam ir stingri jālieto kāju u.c. musīši, bet ja sievišķis drusku pabremzējot to vakuumu izlietoja, tad pēc tam skaiti, ka brauca bez pastūža.

Rekur tvnet viens apgalvo, ka ir provējis:

".

Vienreiz izlēmu pārbaudīt vai ar bremzēm var pārspiest 230hp pakaļpiedziņas auto braucot ap 70kmh. Prikšējie rati sabloķējas, pakaļējos motors pārspiež, nenormāla kaucoņa, ātrums nesamazinās, un tas vēl bija ar aukstām bremzēm. Braucot pie 160kmh, rezultāts būtu nodedzinātas, uzspridzinātas priekšējās riepas, nokurinātas bremzes, un diez vai auto apstātos.

Pirmā lieta ko darīt, manuālim neitrālais, automātam atslēgt aizdedzi, bet bremzes un stūre paliks bez pastiprinātājiem. Šī ir ļoti, ļoti bīstama situācija, ja nebūtu izēģinājis, domātu ka štrunts vien ir... Bet nekā nebija, reāli neko daudz izdarīt nevar, un laika domāt arī nav.

Vēl viens iemesls kāpēc automātiskās ātrumkārbas ir pilnīgākais mēsls.."

Un lūk arī pareizais risinājums, kā apturēt "datoru uz riteņiem"- "Ilgstoša start pogas paturēšana ir - emergency shudown.." - gluži kā PC, kad tas ir uzkāries!

Pirms 3 gadiem bija līdzīgs gadījums ar Lexus ES 350, kad ar 120mph piedzīvoja sadursmi CHP Officer (California Highway Patrol ), un devās viņsaulē ar visu ģimeni. Toreiz gan Toyota apgalvoja, ka vainīgs nepareiza izmēra paklājiņš, bet tas šķiet šaubīgi, jo pie stūres tomēr bija spečoks, kas tomēr aizmirsa par ārkārtas dzinēja apturēšanas iespēju - \"and you have to press this button for 3 seconds in order for the car to turn off\"

www.city-data.com/...

www.nbcsandiego.com/...

Beigās tomēr Toyota atsauca 4 miljonus auto, kuriem pēcāk uzstādīja saīsinātus gāzes pedāļus (vai tiešām? varbūt, tomēr softu pārlādēja?) www.nytimes.com/...

Re kur vēl par tēmu:

После 30 минут погони автомобиль все же самостоятельно остановился. По данным полиции, на момент остановки двигатель все еще работал, в связи с чем специалисты в правоохранительных органах пытаются выяснить не только почему машина не реагировала на педаль тормоза, но и что стало причиной для прекращения движения.

После первого осмотра полицейские обнаружили, что тормоза внедорожника были перегреты, а коробка передач сломана. При этом у Лори не было возможности заглушить двигатель, вынув ключ из замка зажигания, так как автомобиль заводился при помощи кнопки и мог быть заглушен только после остановки.

motor.ru/...

nu ko - pēc mēneša visi brauks pedal tu ze metal? un pēc pieraduma nestāsies vairs pat pie miličiem?

ja arī kaut ko formāli lauzīs, radarus no ceļiem neviens nenovāks. tagad visa muldēšana tikai priekš tādiem seeneem un citiem gaudotājiem ...

i par ko tad gausties jau laikam zināms -

par negodīgu radaru pārpirkuma tāmi...

vai par to, ka par nod. maxātāju naudu tiek algota zem IeM aģentūra, kas pieskatīs, administrēs utt pārņemtos radarus...

Šorīt pirms Paņevežas.

content25-foto.inbox.lv/...

content8-foto.inbox.lv/...

Nez cik aktuāla un precīza (publicēta 2009-09-21), bet informācija par stacionāro radaru vietām Lietuvā. www.grant.lt/...

Cik noprotu, tai tabulā atzīmētas ieviešanas kārtas (Árengimo etapas) - attiecīgas krāsas punkti kartē: 1. gaiši zils, 2. zaļš, 3. zils www.grant.lt/...

ja nejaucu tas radars bija nonests pirms 11. augusta un vēl viens (kā mūsu ledusskapis) arī nonests bija ap 17. datumu.

tik nesaprotu - ko ar to gribēji pateikt?

(radaru uzstādīšanas pašā sākumā Viļņā un Kauņā tos demolēja KRIETNI biežāk...

Lūk tēma

www.tvnet.lv/...

par kuru ša visādi seenes un KSI varētu sākt cepties. Jo tas neesot labi - kontrolēt bezbiļetniekus un tos sodīt...