Tātad joprojām auto izvēles jautājums ir aktuāls.
Padalīšos šodienas iespaidos jo biju apskatīt ļoti dažādus auto. Gan tādus kas šeit tika ieteikti gan arī tādus kas pašam likās simpātiski un interesanti.
Tātad tika apskatīti un izsēdēti sekojoši auto.
Volvo V70 2000. g. (jaunā virsbūve)
Chrysler Voyager 2002.g.
Toyota Avensis Verso 2002.g.
Renault Laguna 2003.g.
Opel Zafira 2000.g.
Toyota Avensis 2002.g.
Nissan Almera Tino 2005.g.
Kas patika, kas nepatika. Protams tīri subjektīvi no pirmajiem gūtajiem iespaidiem.
Nissan Almera Tino - ārēji izskatās liels auto bet aizmugurē sēdošajiem vietas ļoti maz. Uz reiz tika atmests kā variants.
Toyota Avensis - vietas samērā normāli. Gribētos ērtāku bet no apskatītajiem auto ierindotu pirmspēdējā vietā. Gan ērtību dēļ gan arī cenas un aprīkojuma dēļ.
Opel Zafira - Likās tīri normāls auto. Pietiekami daudz vietas. Bagāžas nodalījums pietiekami ietilpīgs ja aizmugures sēdekļi ir ieguldīti grīdā. Nepatika diezgan liela aklā zona kuru veido priekšējais loga balsts jeb statne. Jo tur vēl tas mazais lodziņš no kura jēgas nekādas un līdz ar to dubults rāmis plus vēl durvju apmale likās baigi aizsedz skatu.
Renault Laguna - apskatītais auto tīri labi patika. Jo bija labi aprīkots. Vienīgi nepatika ka bija nosēdies akumulators un pārdevējs nebija īpaši pretīmnākošs auto izrādīšanā. Par cik viss elektrisks tad nevarēju ieriktēt ērtu sēdpozīciju lai izbaudītu ērtības aizmugurē. Un arī nevarēju īsti izpētīt cik ietilpīgs bagāžas nodalījums jo arī to lai atvērtu nepieciešama elektrība kura bija izbeigusies. No aprīkojuma viedokļa vispilnākā no apskatītajiem auto.
Avensis Verso - Patika lielā ietilpība. Tur patiešām vietas ir ļoti daudz. Un arī salons likās tāds mājīgāks un foršāks.
CV - nu konkrētajam apskatītajam auto bija praktiski viss ko vien varētu vēlēties. Pilna gaiša āda, kruīzs utt. DVD, lietus sensors un parksensori gan nebija. Pārējais viss bija līmenī. Runājot par ietilpību jāpiekrīt ka variantā kad visi beņķi iekšā vietas tiešām nav pārlieku daudz. Bet par cik man nav nepieciešamas 7 pasažieru vietas tad pilnīgi pietiekami. Vienīgi otrajā rindā vietas likās samērā pamaz kā arī standarta bagāžnieks tāds diezgan neliels. Bet šo problēmu varētu atrisināt izņemot vidējo rindu un bagāžu novietot aiz pirmās rindas un šo to nelielu bagāžas nodalījumā.
V 70 - Volvo kā jau Volvo. Ja citus auto es skatījos tikai modeļa pēc lai novērtētu auto. Tad V70 skatījos jau konkrētus izmeklētus eksemplārus (2.gab) kurus jau pirkšanas gadījumā būtu interese iegādāt.
Šeit sīkākā auto aprakstā arī apskatīti auto apmēram tādā kārtībā kā tie varētu tikt sarindoti virzienā no Nepatika uz Patika.
Tātad pirmie 3 vairāk vai mazāk tiek atmesti kā varianti.
Pārējie 4 ir izskatāmi. Katram savi plusi un katram savi mīnusi. Pašam skatoties no viedokļa PATIKA NEPATIKA vairāk simpatizēja V70 un CV. RL likās ļoti labi aprīkota bet neesmu īsti pārliecināts par auto kā tādu. Cena protams ir vis draudzīgākā bet arī baida tas kā varētu izvērsties auto ekspluatācijas izmaksas un vēlāk tālākpārdošana. Jo domājams ka šādu auto pārdot tālāk varētu būt grūtāk nekā divus iepriekš minētos. JA Avensis Verso varētu dabūt ar labu komplektāciju (āda, kruīzs, klimats) tad šis arī varētu būt labs variants. Bet par cik tādu dabūt laikam neizdosies tad laikam arī atkritīs šis variants. Un ja arī atrastu labu variantu tad tas noteikti būtu cenā krietni virs mana budžeta.
Varbūt kāds var kaut ko komentēt šo 3 labāko variantu sakarā. Kam jūs dotu priekšroku utt.
pilnīgi piekrītu 
Kas vienam Sklasse tas citam Picanto un abi jūtas pārlaimīgi 
Pie tam gribu piebilst, ka pērkot lietotu auto, summējot visas par un ap pirkšanu un 0 pēctikkonopirkšanas tehnisko apkopi saistītās naudas, sanāk ka auto savas patiesās ekspluatācijas izmaksas sāk parādīt tikai 2-3 gadā. Piedevām ir gadijumi, kad bērni aug (biežāk) prasības aug (arī bieži sastopami) un arī bērnu skaits aug (reti, bet gadās) 
