Dīzeļu remonts,sprauslu un sūkņu remonts

vo smuks video ieskatam www.youtube.com/...

ja tu velc ar gāzi grīdā, tad nav starpības vai jamais ir egr sistēmā vai naxrenizēts

tipiska servismeņa attieksme - jūs visi esat lohi, es viens te tikai tāds kruts un spēju mainīt gatavus blokus.... ķipa līdz tas sūds sāk rūkt....

visbiežāk servisā pat nav neviens tik "apmācīts" ka spēj noteikt kurš bloks ir vainīgs.... maina tik visu pēc kārtas....

kā apdirsinātājam palīdzēs tas, ka tas losis "apzinās riskus"

un ja no mājas pāri paliks skaidu čupiņa - kādas būs iespējas noteikt vai man plati samainīja "sertificēts" meistars vai es pats pārlodēju sūdīgaš detaļas?

p.n.

reiz man mammai nosprāga videomaģis.... sonī... pēc garantijas laika beigām....

autorizētajā servīzē paprasīja ciparu, kas pārsniedza jauna veºķa iegādes cenu (vairumcenu.... jo toreiz mēs tirgojām to soņus)...

esot jāmaina visa elektronika... jamā sastāv no 2 platēm, kas ir perpendikulāri salodētas kopā...

vainīgs bija barošanas taisngriezis, kura dēļ sitā ārā drošinātāju...

danke

aha....

vadons taču tepat rakstīja, ka tāds speciālists ar papīriem esot atbraucis uzstādīt ķerrām gps sistēmas

discovery gadījumā tika spridzināts boileris, kuram bija brutāli amputēts pārspiediena drošības vārsts (mehāniska, nevis elektroniska detaļa) un izrauts temperatūras devējs.

un to kartona šķūnīti, kas izjuka, par māju es sauktu ļoti nosacīti.

Nav jau neviens aizliedzis kaut ko darīt pašam. Es pats daru ļoti daudzu darbus, gan ar māju lietām , gan ar auto. Lodāmurs un citas lietas nav svešās.

KĀĀĀĀĀĀĀĀ tu tā drīksti????

un par kādu naudu lai sūta visādi dīleri savus mehāniķus uz kursiem, ja jau tu uzdrošinies pats paņemt rokā lodāmuru????

man no malas izskatās, ka tu esi parasts divkosis..... brauc virsū visiem, kas uzdrošinās nevest tehniku pie tevis uz servisi, bet tajā pašā laikā pats remontē savus lūžņus

Ha ha , kā jau visi latvieši, esmu latvietis praktiskais. A ko padarīt, darot algotu darbu vienmēr ir par maz kāposta. Dzīve piespieda apgūt dažādas darba iemaņas. Pie tam man patīk padarboties un baudīt paša darba rezultātus.

ā un es pats varu mainīt drošinātājus mājās. Ir attiecīga apliecība iegūta studiju gados RTU.

a tev pašam neliekas dīvaini, ka stellaClēgas turētājam eļļainā kombinezonā sertifikāts tiek izsniegts tikai uz 2 gadiem, tobiš reizi pa 2 gadiem obligāti jāaizskaita kāposts sertifikāta pagarināšanai.... bet drošinātajus drīkst mainīt visu mūžu?

p.n.

pa lielam ražotājam ir svarīgi nevis lai skaitītos dīleris, bet gan laijamais palīdzētu pārdot saražotos ekskavātorus....

un ja izdodas notirgot pietiekoši daudz ekskavātorus par $$$$$$$$, tad var jau arī atmest $/2 par to lai ekskavātora īpašniekam būtu kam paraudāt uz pleca kamēr tiek pa pasauli meklētas rezerves daļas

Dotajā gadījumā ražotājs diktē noteikumus, vai tu to pieņem vai izstājies no spēles.

Zinot patreizējo tehnikas attīstību, zini, vajag gan katrus divus gadus braukt paskatīties kas jauns.

Tā darba drošības apliecība arī ir uz laiku. Laiku pa laikam, jābrauc pagarināt termiņu. Ja gribi vēl kādu burtu klāt tad jāiet 160 stundu kursos.

Par pn, īsti nezinu.

Konkurence LV tirgu ir gana spiedīga šajos tehnikas segmentos. Katrs peras kā māk un kā sanāk.

Nav jau nekāds kašķis, bet dzīvē kā jau dzīvē. Ja problēmas pieņem oficiālu statusu un skāde nav tikai 100lvl, tad būsiet priecīgi(īpaši juridiskas personas), ka to darbiņu būs darījis kāds sertificēts, oficiāli nolīgts "spečuks". Te nav runa par nevarēšanu vai nejēgšanu, bet situāciju nepakāst krietnu žūksni, kad sākas razborkas par skādes atlīdzināšanu.Ir bijusi pieredze.

Atver acis, paskaties apkārt un tu ieraudzīsi realitāti.

P.N. Tev no muguras braucošie osta tavus sūdus jau dēļ tā, ka ķīselis.

optimists

Būsi pārāk liels pesimists slimības biežāk ķersies klāt.

~ 25 Ls

Pietrūkst iedgariņa stāsta par skorpja cenām Vācijas mazpilsētā un pie mūsu dīleriem.

Par tiem papīriem.

Man bija reiz viens ekskavators, protams, ka ļoti vecs, 9 gadīgs. Es toreiz neko no tā nerubīju, bet kaut kas nebija labi ar hidrauliku, bija ļoti lēns darbībā. Izsaucu dīlera pārstāvi, atbrauca ar smuku aplīmētu busu un visādām iekārtām iekšā. Makarējās ap to ekskavatoru, mērīja spiedienus visādās vietās... tad nolauza manometra pievienošanas uzgali ekskavatoram, neko nesataisīja un paziņoja,ka jāmaina hidraulikas filtrs. Nomainīju. Nekas neuzlabojās. Atbrauca vēlreiz, tad jau gāja 'maķ peemaķ', jo to nolaucto 'štuceri' nevarēja izskrūvēt. Nopietni, dīlera meistars matom deva vaļā ne pa jokam.

Tā arī notinās neko nesataisījis. Bet rēķinu atsūtīja gana smuku. Par tokašķējos, beigās nometa cenu un vienojāmies draudzīgi.

Kas bija vainīgs? Nācās pašiem iegrimt tajā sistēmas uzbūvē un izrādījās, ka prioritātes vārsts, kas regulē spiedienu atkarībā no veicamā darba un padod vajadzīgajai maģistrālei, bija ieķēries. Noslīpējām un strādā vēl šodien.

Tāds lūk māsķers ar sertifikātu.

a ra

a ražotājam tu pasūdzējies par līkroci dīleri?

vispār jau ir kā reiz otrādi www.delfi.lv/...

Uij cik es varētu sapostēt reālus stāstus par šitiem baložu tipa cilvēkiem (es protu es protu).

Cik daudz laika pēc tam meham ir jāpavada lai saprastu ko "lohs" nav pareizi salicis vai savienojis. Finālā klients ir padirsis laiku un naudu.

Protams ka ir arī tev līdzīgi veiksmes stāsti, bet kā jau esmu minējis iepriekš, tehnika ir tehnika un 100% garantēt kaut ko nekad nevar.

tad kā rue palika? tu proti nomainīt drošinātājus mājā?

p.n.

te (šajā topikā) pilnīgi visi (izņemot tevi) raksta stāstus no personīgās pieredzes kā tad nu kuram ir sanācis ar vairāk vai mazāk "sertificētiem" meistariem - tas tev kautkā neliek nojaust, ka pizģecs ir ar tiem līkročiem....

labi, es saprotu, ka normālos meistarus te neviens nepiemin - tas liekas pašsaprotami, ja ja jau jams ir dīlera meistars, tad prot lampiņu nomainīt

un vai šeit ir kāds, kuram dīleris ir kompensējis līkroča maistara sačakarēto?

dīleris pāri visam