Urahhhhhh

kontradmiral

Vaij 6 vietīgo sharan ņēmi kā mazlietotu no vw salona .

Kā reiz rads ap to laiku salonam adeva 6 vietigo sharan , pats nekādi nevareja pārdot ,tautai nepatika 6 vietīgais . Krāsa laikam bija zila vai zilgan pelēka

Pirmie simti km ar Passat B8 180 zs benzīnnieku. Sajūsmā Kluss salons. Stingra piekare (bet, varbūt R18 dēļ). Labs Dsg automāts. Reāls pārsteigums par dinamiku Ļoti viegli braukt. Ideāls aprīkojums. Darba režīmi Eco, Normal, Sport un Individual. Adaptīvā kruīzkontrole. Ideāla atpakaļskata kamera. Ļoti patīk aktīvais panelis. Pagaidām dators uzrāda 8.2l patēriņu, bet tas krītas un būs mazāks. Ar visu to, ka pa bāni viegli sasniegt 180+ Ļoti patīk.

P.S. Neredzu salona atšķirību ar Aerton.

Domājams, ar šo motorīti arī pietiks, lai gan viegls uzlabojums vienmēr ir patīkams ;-) ...zin kā- ar laiku pierod un gribās vēl un vēl :-D.

Gāzē mājās un piefiksē, kā ir ar beņķiem pie garāka pārbrauciena. Kaut gan šobrīd esi sajūsmā un tādā arī būtu, ja teju vai taburete zem pēcpuses būtu :-D

Rezumē. Vienkārši nereāli izcilas adaptīvās bi-LED gaismas manam Passat Ieslēdzu intereses pēc tikai Latvijā, neizslēdzu tālās automātiskās gaismas līdz pat Rīgai. Neticēdams neapžilbināšanai, gaidīju kāda pretimbraucošā protestu - nesagaidīju! Tāpat nesagaidīju, kad apžilbināšu kādu citu no aizmugures. Fantastika! Tumsā var redzēt, kā gaismu kūļi maina virzienu, veidojot tādu kā tumšu kvadrātu priekšā pretimbraucošajam, tajā pašā laikā izgaismodami sānu ceļazīmes utt. Efekts ir da jebkādas naudas vērts, noteikti! Esmu gatavs savu teikto pierādīt praksē, diennakts tumšajā laikā.

Citādi - liela bauda paātrināties, viegla vadāmība, kluss, stabils auto. Ar visiem paātrinājumiem un vietām 180+, vidējais jauna auto patēriņš - 7.2l

Sirdsmieram un 0% kasko pašriskam pirmais darbs Rīgā - SHERLOG uzstādīšana Dienas otrajā pusē jābrauc un numuru salīdzināšanu -> CSDD -> If Kasko "un kā gan es to visu varētu paspēt, ja man nebūtu auto"

Neste add blue tiešām domāti smagajiem. Vieglajam vai nu pie dīlera vai jēpērk speciālās pudeles. Pats neesmu mēģinājis pildīt, bet forumos daži raksta, ka kompis caur Vagcom jānoreseto pēc uzpildes.

Peugeot is AdBlue - kad tas iet uz beigām, brauciens pie dīlera garantēts Nesen Forum Auto tas prasīja garas 3h mana darbadienas laika Izrādās, ne tikai jāpielej, kaut kas arī elektroniski pie reizes jādara utt.

Manuprāt, sviests.

Esmu dzirdējis stāstu, kā cilvēks bencīntankā krāmējis ārā mantas no pilna bagažnieka, lai to ad-suudu ielietu.Un kā par to viņam piesējies tanka apkalpotājs,tipa ko viņš te nah darot.Kā arī runa bija, ka vel pamēģini viņu tur lejot ietrāpīt tajā caurumā.Ja te saka ka kompis jāresetē- nu tad ko ta viņu tankos pārdod, labāk tak katrreiz evakuēt uz dīleri un miers. Ja tas meesls vag-am tērējas 5% no kopējā izdedzinātā degvielas daudzuma, piem katru mēnesi 10-tajā datumā uz 8:30 no rīta jabonementu jānoformē un ok.

Kā būtu, Kasiņ, ja izveidotu jaunu tēmu tieši par Tavu jauno auto- būtu vieglāk sekot visiem jaunumiem, kā norit auto lietošana?

Es liktu "Passat B8 dzīvē"

Mazliet OFFTOPIC. Grasos tūlīt nodot savu Peugeot 508, ja nu kāds vēlas tādu - tūlīt FORUM AUTO liks tirdzniecībā

Nodevējs

Man nav Sherlog un nezinu, kas tas tād ir, bet arī mana Passātam ir IF kasko - 526 EUR gadā ar 140 eur pašrisks bojājumiem un 0% pašrisks zādzībai vai bojāejai. Attiecīgi nesaprotu kāpēc vēl maksāt 20eur mēnesī Sherlog?!

Octas cena arī mazliet pārsteidz, rodas jautājums kāds Tev ir bonus malus? Passāts man ir piereģistrēts uz sievas vārda un viņai BM ir 6, bet ar visu to augustā OCTA pirku uz gadu par 137 eur.

PIe Sherlog iegādājos arī keyless go atslēgai speciālu maciņu (15 eur), kas slāpē atslēgas signālu. Kā sacīja saimnieks, citādi, piem., teātrī vai kinoteātrī kāds ar savu neliela izmēra ierīci mierīgi nolasa pilnīgi visu zālē sēdošo keyless go kodus un var mierīgi iet atvērt auto un ar to arī aizbraukt...Tas pats no dzīves, nama pagalmā var nolasīt atslēgas kodu, pat ja dzīvoklis 4.stāvā Ja vien atslēga neatrodas maciņā.

vispirms ņemam auto ar keyless funkciju, tad meklējam maciņu

Adaptīvās tālās gaismas ir viena no labākajām funkcijām, kas pēdējā desmitgadē uzradusies ! tikai nevajag domāt, ka tieši pasat viņa ir ļoti laba !

Piekrītu par adaptīvajām gaismām. Super, un es ticu, ka VW nav vienīgais tāds pasaulē

Pat manai Zafirai ir adaptīvās gaismas, protams, arī CR-V un Jazz tādas ir.

Jau iepriekš rakstīju, ka tā tiešām ir viena no opcijām (Hondām tā pat nebija opcija konkrētajā aprīkojumā), par kuru ir vērts piemaksāt.

ir adaptīvās gaismas un tālo/tuvo automātiska pārslēgšana, kas nav viens un tas pats.

Adaptīvie LED lukturi nozīmē to, ka ieslēgts režīms AUTO tālajām gaismām, un atkarībā no satiksmes intensitātes, lukturi paši regulē max iespējamo apgaismojumu. Kā rakstīju, ja kāds brauc pretī, tad stars novirzās uz abiem sāniem, veidojot tādu kā melnu kvadrātu (redzamu man) pretī tam auto - rezultātā viņu nežilbina, bet man nereāli labs ceļa apgaismojums. Un otrādi, ja kādam braucu aizmugurē, adaptīvās gaismas pašregulējās tā, lai viņam acīs nekas nespīdētu - man pat izskatās, ka mana auto lukturu stars sāk spīdēt pat priekšā braucošajam abos sānos, uzlabojot redzamību arī viņam

Neesmu drošs, ka visiem Cr-V un Jazz arī ir kas tāds

Ā, tad esmu pārpratis. Maniem ir adaptīvās tuvās - tālās gaismas. Šāds brīnums nav.

Bet tas nozīmē, ka tas afigenna labais apgaismojums ir tikai tad, ja pretī kāds brauc. Pārējā laikā ir tādas pašas tālās gaismas kā citiem, ne?

Šobrīd esmu Amserv Krasta (pirmo reizi šeit atbraucu), uztaisīt garantijas pieteikumu (jau kādu laiku stāvbremze čakarējas - ripo uz atpakaļ un kļūst tikai sliktāk un sliktāk), kā arī nobildēt priekš Kasko (sīkums, bet jāizlabo ir, plastmasas aizsargs starp riepu un bamperu). Paskatījos pie reizes arī uz jaunajiem auto, pasēdēju dižpārdoklī (spriežot pēc auto skaita uz ielām) CH-R, kā arī Yarisā.

Nu, teiksim tā, ja CH-R dizains mani iepriekš nepārliecināja, tad nu jau tas auto šķiet pilnīgs wtf. Man, 195 cm garam, neiespējami iekārtoties ērti, galva atduras pret griestiem un ir neērti un šauri.

Turpretī Yaris pozitīvi pārsteidza - varēju atrast ērtu sēdpozīciju bez īpašām problēmām. Protams, paneļa dizains nav tik "estētisks" jo ir bez ziliem ielaidumiem un ne tik futuristisks, bet kopumā CH-R pārsteidza negatīvi, bet Yaris pozitīvi. Bija ērtāk, nekā Renault Clio.

Ja nākotnē ģimenē atkal radīsies vajadzība pēc otras mašīnas, noteikti Yaris būs viens no kandidātiem. Ja pirktu jaunu vienīgo auto, vienīgā Toyota, ko izskatītu, droši vien būtu Rav4 (Verso atkal nepirktu, jo dzīve vajag pārmaiņas, arī ja auto nav ne vainas). Prius+ daudz par dārgu, pārējās neatbilst vēlmēm.

Manam Verso uztaisīja stāvbremzes profilaksi, tagad darbojas pat labāk, nekā kad auto bija jauns no salona. Bet par šo prieku dabūšu samaksāt gandrīz 60 EUR, ieskaitot PVN. Prasīju, vai tad garantija neattiecas? Atbilde bija, ka garantija attiecas tikai, ja tiek mainītas kaut kādas detaļas.

Netaisīju nekādu traci, nav jau tā nauda tik liela, bet teikšu godīgi, divi ārpuskārtas servisa apmeklējumi 36 000 km laikā man šķiet stipri par daudz, īpaši ņemot vērā Toyotas reputāciju (pie 20 000 km bija jāmaina EGR vārsts, tagad šī profilakse).

kad slēdz auto tad izņem no maciņa ? Vaij ciešā auto tuvumā signāls caursit maciņu ?

kasinsh79

If kasko - 520 eur gadā.

....

Man 4 gadīgam avensim 652 arī IF ???