Paskaties šito

www.gddkia.gov.pl/pl/21/mapa-warunkow-drogowych

c.)

A vai C atkarībā no gaumes. Man pazīstami tālbraucēji saka, ka no Bialystok līdz Varšavai remontu vairs neesot, bānis esot pabeigts.

Kas tur tāds ir tajā Bialystokā, ka būtu jāmēro tas līkums caur turieni? Ātrumu krietni pārsniedzot, tumsā zobus atņirdzis maukt un ar visu to tikai pirms pašas Varšavas noķert tos, kuri mierīgi pussnaudā dudināja pa taisno? Kur pat fragmentiem ir pajauns ceļš un tādu īstu remontu vairs nav?

Pēc google kartēm a maršruts ir par 24 km garāks, bet izskatās, ka apmēram puse no ceļa tur ir bānis. Bet lai tos 24 km atgūtu tad ir baigi jāplēš.

Un kurā maršrutā fūres mazāk?

Lai arī agrāk es vienmēr teiktu, ka jābrauc caur Lomžu, tagad domāju, ka tikai caur Belostoku. Jo tur no oktobra beigām ir vaļā bānis līdz pat Varšavai! Tika pabeigts pēdējais posms.

Arī LT tikko atklātā maģistrāle no Kauņas līdz Marjampolei, ievērojami atvieglos nokļūšanu ar auto Varšavā, un tālāk!

Pag, tur ja pie vārdiem piesieties, "24km" līkums īsti neatbilst teicienam "caur Bialystoku".Jo, ja "caur" vai "gar", nu tad ir ap 40km plusā.24km ir tad,ja krietnu gabalu pirms Bialy izmantot kādu taisnāku ceļu, to 671,kuru nu gan "ieteikt" neceļas kāja..

Ieslēdz Waze

Waze ir atbilde - un Polijā to lieto

Reku ir Vāze.Tipa ka izbraukt tagad..Un ??

Vāze tajā vietā citas alternatīvas vispār nepiedāvā. C variants un viss.

Jau daudzus gadus, pārsvarā vasarā, vismaz 1x šķērsoju panu valsti. Esmu braucis pa a, b, c, u.c. maršrutu, Lomžā nevis uz ostr. Maz. , bet pa taisno uz Ostrolenka un Varšavai pietuvojos no augšas.

Pēdējā laikā man kaut kā patīk - b, caur Zambrow, jo var gandrīz apbraukt Lomžu,,,nav jāmīcās visas pilsētas garumā kopā ar fūrēm.

Augustovā, ja nav karsta vasaras diena un brīvdiena, braucu pa taisno caur pilsētu. Pēc tranzīta aizdzīšanas pa apbraucamo, minēto pilsētu var izbraukt cauri ātri un viegli. Karstā vasaras dienā tur tauta saskrien pie ūdeņiem un tad tur gan ir ķīselis.

Starp citu, ir varianti arī no Varšavas līdz Vroclavai. Izgājušajā vasarā aizsapņojos un no Varšavas aizgāju uz Vroclavas ceļu (nevis ātro bāni uz Lodzu). Kādus 20 km bija remonts, bet tad tukšs, foršs panu bānis....ieslēdz kruīzu un sēdi. A uz ātrā bāņa bija pamatīgs auto blīvums (paziņa ar citu auto aizdevās pa turieni), jo sevišķi nedēļas nogalēs,,,un tas posms taču haļavnijs joprojām.

....bet nu, šādās situācijās un garajos braucienos nekad nezini,,,,kur atradīsi un kur pazaudēsi. Viens kārtīgs štoperis kaut kādu iemeslu dēļ un visi skaistie aprēķini un izplānotie tuvākie un ātrākie maršruti ,,,, Murim zem astes

....lai viegli ripo un navigācijā redzamie kilometri naski pārvēršas par 0

Es ar tieši šobrīd pārdomās par maršrutu.

Pēc 3 nedēļām dosimies uz Austriju (Zalcburgas virziens). Zinu, ka braukšu pēc Waze, bet tāpat zinu, ka Waze var visādus brīnummaršrutus piedāvāt by default.

Nav ar Waze man baigā sadarbība. Varbūt kāds var pamācīt, kā Waze ielikt maršrutu tā, lai cauri Polijai vissaprātīgākais brauciens iznāk?

Labprāt izmantotu bāni, bet ar mērķi ietaupīt laiku nevis braukt pa labāku ceļu stipri tālāk, lai beigās laika ietaupījums būtu nekāds.

7:00 no rīta izbraucot ap 15:00 var jau būt Varšavā, bez steigas ar pieturām (pusdienas) Augustovā.

Tapat vien, PL propagandas video par Pl "šaurajiem" ceļiem:

Par Via Baltica 9:21, jāsaka, ka skaudība pārņem skatoties

www.youtube.com/watch?v=f25h98NkQBA

Ne visi poļi čurā biksēs no laimes par autostrādēm. Par EU naudu neuzturēs, bet pašu budžets nevelk gan mazos ceļus gan milzu paredzamos izdevumus megaprojektiem.

8h ar visām pusdienām - dream on Standarts jau ļoti sen - 9h, visu laiku braucot. Ar apstāju (DUS, pusdienas) - būs visas 9,5h

Mūsu paaudze noteikti piedzīvos laikus, kad no Lietuvas - Polijas līdz Polijas - Vācijas robežai būs viens mega liels autobānis Tas gan būs feini no laika ekonomijas viedokļa. Tā runā, ka pat no Kaunas līdz Budzisko būs autobānis. Tātad, uz Vāciju varēsim vēl ātrāk aizbraukt.

Mans ieteikums - lietot Google navi. Pēdējā laikā pa Eiropu tas ir labākais. Salīdzinājumā ar Waze, nav fotoradaru un policijas info, toties taupa elektrību un daudz labāk un operatīvāk reaģē uz reālā laika satiksmes informāciju. Par sākotnēji jautāto maršrutu - atšķiras atkarībā no konkrētā brīža satiksmes - var izvest pa dažādiem ceļiem. Pēdējā reizē, kad iekļuvām sastrēgumā remontu posmā - apveda caur ciematiem apkārt sastrēgumam ātri un efektīvi.

Pareiz ir, na uj tajā asfaltā piķi ieguldīt. Cita lieta ka tāda paaudzēs paliekoša,mantojama un nemainīga Vērtība, kā piem 120 fotoradari; P

Nezinu, ko sauc par mahinatoriem, bet on-line vinjete ir pērkama no paša Asfinag (bāņu uzturētāja) par 9.20 (10 dienām). Nesaprotamā daļa ir nepieciešamība to pirkt gandrīz 3 nedēļas iepriekš - slovāku e-vinjeti vasarā nopirku, dzerot kafiju, tieši pirms robežas un 15 sekunžu laikā saņēmu apstiprinājuma SMS, ka derīga.

Nu, kādas atsauksmes? Parīt stūrēju uz Rietumeiropu, ko iesakāt līdz Varšavai?

Braucu 5dien pēc Waze. Varšava precīzi 9 h. Braucu ne ātrāk kā atļautais +10 kmh.

Man sanāca līdzīgi. Izbraucu otrdienas vēlā pēcpusdienā no Rīgas. Visintensīvākā satiksme bija no Rīgas līdz Panevežiem un tad pie Kauņas. Pēc tam easy. Uz Polijas robežas izlases kārtībā robežkontrole stādina - prasīja dokumentus un atvērt bagāžnieku. Max 5 minūtes. Vēlreiz apturēja pie Augustovas - tā pati procedūra.

Pēc tam uz Lomžu un Ostrovu Mazovecku. Uz ceļa pārsvarā kravinieki, bet salīdzinoši maz apdzīšanu, un bonuss tas, ka šie apdzīvotās vietās īpaši necenšas samazināt ātrumu.

Varšavu sasniedzu 9-9,5 h laikā pirms pusnakts - tad tai tikt cauri bija easy. Mērķis bija pabraukt garām Lodzai, lai neiekultos kādos rīta sastrēgumos, un tad piestāt pagulēt 6h. Agrā rītā ap plkst. 7 turpināju ceļu Wroclavas virzienā, pēc tam īsa pauze Drēzdenē, tad pa ceļam kāda 1,5 h pauze pie Nirnbergas. Pa ceļam 2 sastrēgumi prasīja 20 un 40 min. Ap plkst. 22 sasniedzu Bāzeli, Šveicē. Tā kā mērķis tālāk līdz Francijai, tad Bernes virziens, kur nolēmu pabraukt garām Bernei, lai atkal izvairītos no sastrēgumiem, un gulēt. Vācijas-Šveices robežā vien skatījās, vai ir vinjete logā.

Degviela (95E) vislētākā Lietuvā - 1.09 līdz 1.15 EUR litrā, Polijā no 1.22 līdz 1.30 EUR litrā, Vācijā 1.55 līdz 1.70 EUR litrā, Šveicē 1.40 līdz 1.50 EUR litrā.

Vācijā cena uz autostrādes?